Veículo: Seat Ibiza II 1.9 TDI (2000)
Bateria muito forte
O meu motor 1.9 TDI agradeceu bastante esta bateria pois a que lá estava era muito fraca. Arranque a frio e a quente espectacular e fácil de montar.
Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referência | E44 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 77Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 780A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido |
| Comprimento | 278.00 mm |
| Largura | 175.00 mm |
| Altura | 190.00 mm |
Varta E44 12V 77Ah 780A: bateria de carro da gama Dynamic SLI (antes Silver Dynamic). Recomendada para carros a gasolina ou gasóleo sem Start-Stop que montam o formato 278 × 175 × 190 mm.
Onde se enquadra: a Varta E44 é uma das nossas baterias de carro, faz parte das baterias Varta e pela capacidade está entre as baterias de 77Ah.
4,76/5 · 68 avaliações com compra verificada · ✓ Recolhidas após a encomenda, sem filtros
Veículo: Seat Ibiza II 1.9 TDI (2000)
Bateria muito forte
O meu motor 1.9 TDI agradeceu bastante esta bateria pois a que lá estava era muito fraca. Arranque a frio e a quente espectacular e fácil de montar.
Nada a queixar me
Até agora a funcionar normalmente. Nada a queixar.
Seguro e rápido
Encomendei passado 2 dias recebi.
Boa bateria, cumpre o necessário
A minha razão para a avaliação é a demora na entrega da mesma, demorou demasiado, como não poderia estar sem carro, tive que encomendar outra bateria de outro site, foi entregue em 2 dias, neste momento tenho a bateria parada, em virtude de a outra que encomendei ter chegado primeiro, apesar da encomenda do site bateria ter sido feita 2 semanas antes.
Resposta de baterias.com: Bom dia Gonçalo, Pedimos desculpas pelo atraso na entrega, pois isso é incomum. Recomendamos carregar a bateria a cada 2 ou 3 meses, se possível, mesmo que não esteja em uso. Isso a manterá em perfeitas condições de funcionamento para quando você precisar dela. Obrigado, baterias.com
Impecável
Instalação fácil. Boa qualidade.
Bateria sem vapacidade em menos de 6 meses
A bateria deixou de aceitar carga, e nesta altura está com menos de 20% de capacidade.
Tudo correu melhor do que esperava
A entrega foi rápida e o preço ficou muito abaixo do que se comprasse numa loja local. A instalação foi fácil. A diferença foi bem notória porque afinal estava a usar uma bateria que, sendo compatível com o carro, não tinha força de arranque tão boa como a da Varta E44. Uso pouco o carro e, mesmo estando alguns dias se trabalhar e fazendo percursos curtos, arranca sempre sem esforço. Recomendo.
Muito boa
Muito boa
Veículo: Porsche 911 3.4 Carrera
Calidad VARTA, la esperada
De momento, la batería funciona perfectamente pero solo lleva 1 mes en funcionamiento
Todo perfecto
Destacó la calidad de la batería, el servicio de atención al cliente y la rapidez en el envío.
Cada avaliação é apresentada no idioma em que o cliente a escreveu.
A Varta E44 é a convencional de 77 Ah e 780 A em caixa L3 (278 × 175 × 190 mm): a escolha habitual para diesel de 1.6 a 2.0 litros sem Start-Stop. Partilha medidas com a E11 de 74 Ah, da qual a separam mais 100 A de arranque a frio, o que se nota nas manhãs de inverno com motores de alta compressão. Se o seu carro tem Start-Stop, procure a N70 (EFB) ou a A7 (AGM) com esta mesma caixa.
Sobretudo em SEAT Leon, Audi A3, Volkswagen Golf, SEAT Ibiza e Volkswagen Passat B6 (447 encomendas com o veículo identificado). Antes de comprar, passe-a pelo pesquisador de matrícula: duas versões do mesmo modelo podem pedir caixas diferentes.
É uma bateria convencional: não serve para carros com Start-Stop, que precisam de EFB ou AGM conforme o que traziam de fábrica. Nunca desça da capacidade e do arranque originais.
Em resumo: a Varta E44 (77 Ah, 780 A, 278 × 175 × 190 mm, positivo à direita) é uma das 3 baterias mais vendidas da baterias.com nos últimos 3 meses e é avaliada por 68 clientes com 4,76 em 5. É uma bateria convencional para carros sem Start-Stop: se o seu tem Start-Stop, precisa de uma EFB ou AGM do mesmo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TA770 e Exide EA770.
A Varta E44 mede 278 × 175 × 190 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 17,33 kg, com o borne positivo à direita e fixação B13 na base. Antes de encomendar a E44, compare estas medidas e o lado do positivo com a sua bateria atual; em caso de dúvida, explicamos como saber o polo positivo de uma bateria e como trocar a bateria do carro passo a passo.
A Varta E44 pertencia à gama Silver Dynamic da Varta; após a mudança de denominação comercial da marca (2025), faz parte da nova série Dynamic SLI.
Ficha informativa
Referências específicas
Não há avaliações com essa nota
Avaliações escritas originalmente em espanhol
Até agora a funcionar normalmente. Nada a queixar.
Encomendei passado 2 dias recebi.
A minha razão para a avaliação é a demora na entrega da mesma, demorou demasiado, como não poderia estar sem carro, tive que encomendar outra bateria de outro site, foi entregue em 2 dias, neste momento tenho a bateria parada, em virtude de a outra que encomendei ter chegado primeiro, apesar da encomenda do site bateria ter sido feita 2 semanas antes.
Resposta de baterias.com
Bom dia Gonçalo,
Pedimos desculpas pelo atraso na entrega, pois isso é incomum.
Recomendamos carregar a bateria a cada 2 ou 3 meses, se possível, mesmo que não esteja em uso. Isso a manterá em perfeitas condições de funcionamento para quando você precisar dela.
Obrigado, baterias.com
Instalação fácil. Boa qualidade.
O meu motor 1.9 TDI agradeceu bastante esta bateria pois a que lá estava era muito fraca. Arranque a frio e a quente espectacular e fácil de montar.
A bateria deixou de aceitar carga, e nesta altura está com menos de 20% de capacidade.
A entrega foi rápida e o preço ficou muito abaixo do que se comprasse numa loja local. A instalação foi fácil. A diferença foi bem notória porque afinal estava a usar uma bateria que, sendo compatível com o carro, não tinha força de arranque tão boa como a da Varta E44. Uso pouco o carro e, mesmo estando alguns dias se trabalhar e fazendo percursos curtos, arranca sempre sem esforço. Recomendo.
Muito boa
De momento, la batería funciona perfectamente pero solo lleva 1 mes en funcionamiento
Destacó la calidad de la batería, el servicio de atención al cliente y la rapidez en el envío.
| Marca | Varta · ver todas as baterias Varta |
|---|---|
| Gama do fabricante | Dynamic SLI (anteriormente Silver Dynamic) |
| Referência do fabricante (MPN) | E44 |
| Também conhecida como | 577400078 · Varta Silver Dynamic E44 · Varta Dynamic SLI E44 |
| Código ETN | 5774000783162 (forma curta 577 400 078) |
| Código de barras EAN-13 | 4016987167427 |
| Caixa europeia (EN 50342-2) | L3 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
A Varta E44 é intercambiável com estas referências equivalentes: TA770 (Tudor), EA770 (Exide), LFD75 (Varta). Alternativas de tecnologia superior que a podem substituir: TK720 (Tudor).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
E44
Esta bateria
|
12V 77Ah 780A | Chumbo-ácido | 85,40 € | |||||||||||||||||||||
Varta
LFD75
Irmã menor |
12V 75Ah 650A | Chumbo-ácido | 250,70 € +165,30 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| E44 | LFD75 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 77 Ah | 75 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 780 A | 650 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 85,40 € | 250,70 € |
Exide
EA770
Equivalente Exide
A alternativa da Exide que entra no mesmo sítio que a E44, com a mesma polaridade. Face à E44 tem 20 A de arranque a frio a menos. Custa 20,10 € menos. É uma troca direta sem adaptar nada; a diferença está no preço e na marca que preferir.
| E44 | EA770 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 77 Ah | 77 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 780 A | 760 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 85,40 € | 65,30 € |
Tudor
TK720
Melhoria: AGM
É a AGM da mesma caixa: mais arranque a frio, carga mais rápida e muito mais resistência ao ciclo e ao calor do que a E44. Face à E44 tem 5 Ah a menos e 20 A de arranque a frio a menos. Custa 23,20 € mais. Obrigatória se a original era AGM; num carro sem Start-Stop a E44 chega e a AGM é um extra de arranque e durabilidade, não uma necessidade.
| E44 | TK720 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 77 Ah | 72 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 780 A | 760 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 85,40 € | 108,60 € |
Tudor
TA770
Equivalente Tudor
Mesma caixa e mesma montagem que a E44, na marca Tudor. Face à E44 tem 20 A de arranque a frio a menos. Custa 3,50 € menos. Se quer poupar ou a E44 não está disponível, é a alternativa segura: mesmas medidas, mesma polaridade e garantia oficial.
| E44 | TA770 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 77 Ah | 77 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 780 A | 760 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 85,40 € | 81,90 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Outras baterias de 77Ah: Temos 7 modelos de 77 Ah para comparar por preço, tecnologia e arranque a frio: ver todas as baterias de 77Ah. Com as mesmas medidas (278 × 175 × 190 mm): baterias de 278 × 175 × 190 mm.
A Varta E44 é compatível com 1350 veículos. Os mais procurados:
A Varta E44 é compatível com 1.350 veículos (5.021 motorizações), entre eles Seat Leon (1P1) 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) (2005–2013), Audi A3 (8P1) 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) (2003–2013), Honda Civic Viii Hatchback (FN, FK) 2.2 CTDi (FK3) (103 kW / 140 CV) (2005–2012) e Volkswagen Golf V (1K1) 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) (2003–2010).
| Marca | Modelo | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Seat | Leon (1P1) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2005–2013 |
| Audi | A3 (8P1) | 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) | 2003–2013 |
| Honda | Civic Viii Hatchback (FN, FK) | 2.2 CTDi (FK3) (103 kW / 140 CV) | 2005–2012 |
| Volkswagen | Golf V (1K1) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2003–2010 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) | 2002–2009 |
| Seat | Altea XL (5P5, 5P8) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2006–2015 |
| Seat | Leon (1M1) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1999–2006 |
| Volkswagen | Touran (1T1, 1T2) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2003–2011 |
| Seat | Ibiza II (6K1) | 1.9 TDI (66 kW / 90 CV) | 1993–2002 |
| Honda | CR-V III (RE_) | 2.2 i-CTDi 4WD (RE6) (103 kW / 140 CV) | 2006–2025 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) | 2004–2015 |
| Audi | A3 (8L1) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1996–2006 |
| Honda | Accord Viii Estate (CW) | 2.2 i-DTEC (CW3) (110 kW / 150 CV) | 2008–2025 |
| Audi | A3 (8L1) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 1996–2006 |
| Toyota | Corolla (_E12_) | 2.0 D-4D (CDE120R, CDE120L_) (85 kW / 116 CV) | 2001–2008 |
| Seat | Leon (1P1) | 1.6 TDI (77 kW / 105 CV) | 2005–2013 |
| Seat | Cordoba (6L2) | 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) | 2002–2009 |
| Honda | Accord VII (CL, CN) | 2.2 i-CTDi (CN1) (103 kW / 140 CV) | 2003–2012 |
| Citroën | Xsara (N1) | 2.0 HDi 90 (66 kW / 90 CV) | 1997–2005 |
| Nissan | Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10, JJ10E) | 2.0 dCi (110 kW / 150 CV) | 2006–2014 |
| Mercedes-Benz | C-Class (W203) | C 220 CDI (203.008) (110 kW / 150 CV) | 2000–2007 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.9 TDI (96 kW / 131 CV) | 2002–2009 |
| Peugeot | 407 (6D_) | 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100 kW / 136 CV) | 2004–2011 |
| Audi | A4 B6 (8E2) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 2000–2005 |
| Seat | Leon (1P1) | 2.0 TDI (103 kW / 140 CV) | 2005–2013 |
| Alfa Romeo | 159 (939_) | 1.9 JTDM 16V (939AXC1B, 939AXC12) (110 kW / 150 CV) | 2005–2012 |
| Honda | Accord VII Tourer (CM, CN) | 2.2 i-CTDi (CN2) (103 kW / 140 CV) | 2002–2008 |
| Mercedes-Benz | SLK (R171) | 200 Kompressor (171.442) (120 kW / 163 CV) | 2004–2011 |
| Toyota | Corolla Verso (ZER_, ZZE12_, R1_) | 2.0 D-4D (CUR10_, CUR10R) (85 kW / 116 CV) | 2004–2009 |
| Fiat | Sedici (189_) | 1.9 D Multijet 4x4 (88 kW / 120 CV) | 2006–2014 |
| Volkswagen | Golf V Variant (1K5) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2007–2009 |
| Peugeot | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 HDi (66 kW / 90 CV) | 2007–2016 |
| Toyota | Avensis Estate (_T27_) | 2.0 D-4D (ADT270_, ADT270R) (93 kW / 126 CV) | 2008–2018 |
| Nissan | Pathfinder III (R51) | 2.5 dCi 4WD (126 kW / 171 CV) | 2005–2025 |
| Saab | 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) | 1.9 TiD (110 kW / 150 CV) | 2002–2015 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 2.0 TDI (125 kW / 170 CV) | 2004–2015 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2004–2015 |
| Seat | Leon (1M1) | 1.9 TDI (110 kW / 150 CV) | 1999–2006 |
| Citroën | Xsara Picasso (N68) | 2.0 HDi (80 kW / 109 CV) | 1999–2012 |
| Volkswagen | Touran (1T1, 1T2) | 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) | 2003–2011 |
| Toyota | Avensis Saloon (_T27_) | 2.0 D-4D (ADT270_, ADT270R) (93 kW / 126 CV) | 2008–2018 |
| Volkswagen | Passat B6 (3C2) | 2.0 TDI (120 kW / 163 CV) | 2005–2011 |
| Volkswagen | Caddy III MPV (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2004–2016 |
| Mercedes-Benz | A-Class (W169) | A 180 CDI (169.007, 169.307) (80 kW / 109 CV) | 2004–2012 |
| Peugeot | 508 I (8D_) | 2.0 HDi (103 kW / 140 CV) | 2010–2018 |
| Volkswagen | Jetta III (1K2) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2004–2013 |
| Citroën | Xsara Break (N2) | 2.0 HDI 90 (66 kW / 90 CV) | 1997–2010 |
| Mercedes-Benz | SLK (R170) | 230 Kompressor (170.447) (142 kW / 193 CV) | 1996–2004 |
| Volkswagen | Golf V (1K1) | 2.0 GTI (147 kW / 200 CV) | 2003–2010 |
| Citroën | C5 III (RD_) | 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) (103 kW / 140 CV) | 2008–2017 |
Vai substituí-la você mesmo? Guia passo a passo para substituir a bateria →
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo no nosso blog. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — com positivo à direita respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−).
A vida útil esperada da Varta E44 é de 4 a 6 anos em uso automóvel normal sem Start-Stop. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 278×175×190 mm — também as verá escritas como 278x175x190 mm e correspondem ao formato de caixa europeia L3 — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Polaridade: positivo à direita. Para a identificar, coloque a bateria de frente com os bornes virados para si e veja em que lado fica o polo positivo (+, marcado com um anel vermelho). Antes de comprar, verifique se a polaridade coincide com a da sua bateria atual: uma alteração de polaridade obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, com risco de curto-circuito.
A referência do fabricante (MPN) é E44 e o seu código ETN é 5774000783162 (forma curta 577 400 078), o identificador europeu usado nos catálogos de peças. O código de barras EAN-13 é 4016987167427. Pertence à gama Varta Dynamic SLI. Qualquer destes códigos identifica exatamente esta bateria ao pedir orçamento ou comparar preços.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). O modelo E44 é compatível com 1.350 versões de veículo verificadas na nossa base de dados.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
A opção mais justa da mesma gama, abaixo da E44. Face à E44 tem 2 Ah a menos e 130 A de arranque a frio a menos. Custa 165,30 € mais. Suficiente se a original era dessa capacidade; com a E44 tem mais margem por pouco mais.
A alternativa da Exide que entra no mesmo sítio que a E44, com a mesma polaridade. Face à E44 tem 20 A de arranque a frio a menos. Custa 20,10 € menos. É uma troca direta sem adaptar nada; a diferença está no preço e na marca que preferir.
Auditadas pela Trustpilot, sem filtros nem edições. A loja de baterias mais bem avaliada de Espanha.
Trustpilot · verificadas, sem filtros
Distribuidor oficial Varta
Distribuidor grossista oficial Varta. 100% originais, de fabrico recente, ao melhor preço e sem intermediários.
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