Batería de coche Varta E12 Dynamic SLI (antes Blue Dynamic) 74Ah 680A 12V
12VTensión
74AhCapacidad
680AArranque en frío
17,3kgPeso
La batería de coche Varta E12 es el modelo de 12 V, 74 Ah y 680 A de arranque en frío (EN) de la gama Dynamic SLI (antes Blue Dynamic) de Varta, pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Sus 278 × 175 × 190 mm y su borne positivo a la izquierda la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 74 Ah que equipan de serie muchos coches.
- Reposición directa de la batería de origen en coches sin Start-Stop.
- Arranque fiable en frío gracias a su alta corriente de arranque.
- Larga vida útil con un uso normal y el sistema de carga en buen estado.
- Tecnología de plomo-ácido sin mantenimiento: no necesita rellenar agua.
Vehículos compatibles con la batería Varta E12
Según nuestra base de datos, la Varta E12 equipa a más de 114 vehículos de marcas como Ford, UAZ, Dodge, Chevrolet, Jeep y Chrysler, entre otras. Si buscas una batería para Ford o UAZ con estas medidas, la E12 es una de las referencias de sustitución habituales. También aparece como recambio en vehículos de Hyundai, Cadillac, Toyota, LDV, Mahindra, Gac, Nissan y Plymouth, entre otros fabricantes. Cubre 24 referencias de equipo original, una de las coberturas más amplias de su formato. ¿No estás seguro de si es la de tu coche? Compruébalo en segundos introduciendo tu matrícula en nuestro buscador.
Formato y montaje de la Varta E12
La Varta E12 se fabrica en el formato de 278 × 175 × 190 mm y pesa 17,3 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada a la bandeja del vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
La Varta E12 y la gama Dynamic SLI
La gama Dynamic SLI es la serie de arranque convencional de Varta para turismos y furgonetas sin sistema Start-Stop (identificada con la etiqueta azul del nuevo sistema de Varta; sustituye a las antiguas Blue, Black y Silver Dynamic). Emplea tecnología de plomo-calcio con rejillas PowerFrame que reducen la autodescarga y alargan la vida útil sin mantenimiento.
Es la opción equilibrada del catálogo: cubre la mayor parte del parque europeo de gasolina y diésel convencional, con una potencia de arranque holgada y una excelente relación prestaciones-precio.
Frente a una batería EFB o AGM de Start-Stop, esta gama prioriza un coste ajustado y un arranque contundente en coches convencionales. Con un mantenimiento correcto —evitar descargas profundas y revisar el alternador— una batería de esta serie ofrece varios años de servicio sin sorpresas. Esta batería pertenecía a la gama Blue Dynamic, Silver Dynamic o Black Dynamic de Varta; tras el cambio de denominación comercial de la marca (2025), forma parte de la nueva serie Dynamic SLI.
Por qué elegir una batería Varta
Elegir Varta significa quedarse con la referencia que el propio fabricante del coche validó en su día. Frente a las marcas blancas, la diferencia no está en el precio de compra sino en cuántos inviernos aguanta la batería antes de dejarte tirado.
Varta combina más de un siglo de experiencia con la producción industrial de Clarios: es la batería que muchos fabricantes eligen de serie y una de las más recomendadas por los talleres. Como toda batería de plomo-ácido, es reciclable al 100 %.
Varta es el primer fabricante de baterías de arranque de Europa: su volumen de producción y sus controles de calidad garantizan una fiabilidad constante lote tras lote, algo que las marcas blancas no siempre pueden asegurar.
Garantía del fabricante
La batería Varta E12 incluye la garantía oficial del fabricante.
Cuidados y mantenimiento
Para sacarle el máximo partido, mantén el alternador en buen estado y evita dejar luces o accesorios encendidos con el motor parado. Los trayectos muy cortos y repetidos son su principal enemigo: impiden que la batería se recargue del todo y acortan su vida. Si el coche va a estar semanas parado, conviene desconectar el borne o usar un mantenedor de carga para que no se descargue por debajo del umbral seguro. Revisar que los bornes estén limpios y bien apretados también ayuda a un arranque fiable.
