Batterie voiture Varta E12 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A Images
Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | E12 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 74Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 680A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 278.00 mm |
| Largeur | 175.00 mm |
| Hauteur | 190.00 mm |
Varta E12 12V 74Ah 680A est une batterie auto prête à l'emploi, scellée et sans entretien. Délivre les ampères de démarrage nécessaires à froid et maintient une tension stable pour les consommateurs actuels (ECU, capteurs, climatisation, infodivertissement).
Où elle se situe : la Varta E12 fait partie de nos batteries de voiture, appartient à nos batteries Varta et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 74Ah.
Surtout sur Chrysler Voyager et Nissan Terrano (15 commandes avec véhicule identifié). Vérifiez toujours la compatibilité avec votre immatriculation : le logement et la position des bornes changent selon les versions.
C'est une batterie classique : pas pour les voitures Start-Stop, qui exigent EFB ou AGM selon la monte d'origine. Ne descendez jamais sous la capacité et le démarrage d'origine.
La batterie voiture Varta E12 est le modèle de 12 V, 74 Ah et 680 A de démarrage à froid (EN) de la gamme Dynamic SLI (anciennement Blue Dynamic) de Varta, conçue pour les voitures à démarrage conventionnel, sans système Start-Stop. Ses 278 × 175 × 190 mm et sa borne positive à gauche en font le remplacement exact de la batterie de 74 Ah qui équipe de série de nombreuses voitures.
En bref : la Varta E12 (74 Ah, 680 A, 278 × 175 × 190 mm, borne positive à gauche) est notée 5,00 sur 5 dans 5 avis clients. C’est une batterie conventionnelle pour voitures sans Start-Stop : si la vôtre a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM du même format. Alternatives équivalentes vérifiées : Tudor TB741 et Exide EB741.
Selon notre base de données, la Varta E12 équipe plus de 114 véhicules de marques comme Ford, UAZ, Dodge, Chevrolet, Jeep et Chrysler, entre autres. Si vous cherchez une batterie pour Ford ou UAZ avec ces dimensions, la E12 est l'une des références de remplacement habituelles. Elle figure également en rechange sur des véhicules Hyundai, Cadillac, Toyota, LDV, Mahindra, Gac, Nissan et Plymouth, entre autres constructeurs. Elle couvre 24 références d'équipement d'origine, l'une des couvertures les plus larges de son format. Vous ne savez pas si c'est celle de votre voiture ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
La Varta E12 est fabriquée au format 278 × 175 × 190 mm et pèse 17,3 kg. La borne positive à gauche détermine de quel côté arrivent les câbles : c'est la donnée qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc la vérifier avant de commander. Elle reçoit une fixation B13 et des bornes de type 1, le système qui l'ancre au bac du véhicule. Avant de la changer, mesurez l'emplacement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes correspondent, le montage est direct et ne demande aucun adaptateur.
La gamme Dynamic SLI est la série de démarrage conventionnel de Varta pour les voitures particulières et les utilitaires sans système Start-Stop (identifiée par l'étiquette bleue du nouveau système Varta ; elle remplace les anciennes Blue, Black et Dynamic SLI). Elle emploie une technologie plomb-calcium à grilles PowerFrame, qui réduisent l'autodécharge et allongent la durée de vie sans entretien.
C'est l'option équilibrée du catalogue : elle couvre la majeure partie du parc européen essence et diesel conventionnel, avec une puissance de démarrage généreuse et un excellent rapport prestations-prix.
Face à une batterie EFB ou AGM de Start-Stop, cette gamme privilégie un coût serré et un démarrage franc sur les voitures conventionnelles. Avec un entretien correct — éviter les décharges profondes et surveiller l'alternateur —, une batterie de cette série offre plusieurs années de service sans mauvaise surprise. Cette batterie appartenait à la gamme Dynamic SLI, Dynamic SLI ou Dynamic SLI de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série Dynamic SLI.
Choisir Varta, c'est retenir la référence que le constructeur du véhicule lui-même a validée en son temps. Face aux marques distributeur, la différence ne se joue pas sur le prix d'achat mais sur le nombre d'hivers que la batterie encaisse avant de vous laisser en panne.
Varta associe plus d'un siècle d'expérience à la production industrielle de Clarios : c'est la batterie que de nombreux constructeurs choisissent d'origine et l'une des plus recommandées par les garages. Comme toute batterie plomb-acide, elle est recyclable à 100 %.
Varta est le premier fabricant de batteries de démarrage d'Europe : son volume de production et ses contrôles qualité assurent une fiabilité constante d'un lot à l'autre, ce que les marques distributeur ne peuvent pas toujours garantir.
La batterie Varta E12 bénéficie de la garantie officielle du fabricant.
Pour en tirer le meilleur, gardez l'alternateur en bon état et évitez de laisser des feux ou des accessoires allumés moteur éteint. Les trajets très courts et répétés sont son principal ennemi : ils empêchent la batterie de se recharger complètement et raccourcissent sa vie. Si la voiture doit rester à l'arrêt plusieurs semaines, mieux vaut débrancher la borne ou utiliser un chargeur de maintien pour qu'elle ne descende pas sous le seuil de sécurité. Vérifier que les bornes sont propres et bien serrées aide aussi à un démarrage sans faille.
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
Fiche technique
Références spécifiques
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Avis dans leur langue d’origine
Está montada en un laguna 1.9 dci del año 2000, con casi 300000km en la calle, y de momento arranca como un tiro.
El hueco perfecto y eso k me equivoqué al pedirla, cambié el lado positivo, pero aún así, le di la vuelta a la batería y ningún problema
En cuanto al arranque en frío, es pleno verano. Os iré contando.
Entrega em conformidade.
Parabéns pela eficácia de entrega recomendo a todo mundo 5 estrelas
4
5,00/5 · 5 avis avec achat vérifié · ✓ Recueillis après la commande, sans filtre
Buena bateria
Está montada en un laguna 1.9 dci del año 2000, con casi 300000km en la calle, y de momento arranca como un tiro. El hueco perfecto y eso k me equivoqué al pedirla, cambié el lado positivo, pero aún así, le di la vuelta a la batería y ningún problema
Véhicule : Volkswagen Golf Vi 2.0 Tdi (2009)
De momento, todo perfecto!
En cuanto al arranque en frío, es pleno verano. Os iré contando.
Bom material
Entrega em conformidade.
Carlos Silva
Parabéns pela eficácia de entrega recomendo a todo mundo 5 estrelas
Carlos Silva
4
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| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | E12 |
| Également appelée | 574013068 |
| Code ETN | 5740130683132 (forme courte 574 013 068) |
| Code-barres EAN-13 | 4016987167663 |
| Bac européen (EN 50342-2) | L3 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
La Varta E12 est interchangeable avec ces références équivalentes : TB741 (Tudor), EB741 (Exide). Alternatives de technologie supérieure pouvant la remplacer : N70 (Varta), EL700 (Exide), A7 (Varta).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
E12
Cette batterie
|
12V 74Ah 680A | Plomb-acide | 78,40 € | |||||||||||||||||||||
Varta
A7
Montée en gamme : AGM
|
12V 70Ah 760A | AGM Supérieure | 122,95 € +44,55 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| E12 | A7 | |
|---|---|---|
| Capacité | 74 Ah | 70 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 760 A |
| Technologie | Plomb-acide | AGM |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à droite |
| Prix | 78,40 € | 122,95 € |
Varta
N70
Montée en gamme : EFB
Montée en technologie : EFB pour les voitures à Start-Stop simple, dans le même bac que la E12. Face à la E12, elle offre 4 Ah de moins et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 46,58 € de plus. Rentable sur les voitures qui s’arrêtent et redémarrent souvent ; pour un usage normal sans Start-Stop, la E12 suffit.
| E12 | N70 | |
|---|---|---|
| Capacité | 74 Ah | 70 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 760 A |
| Technologie | Plomb-acide | EFB |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à droite |
| Prix | 78,40 € | 124,98 € |
Exide
EL700
Montée en gamme : EFB
Montée en technologie : EFB pour les voitures à Start-Stop simple, dans le même bac que la E12. Face à la E12, elle offre 4 Ah de moins et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 6,20 € de plus. Rentable sur les voitures qui s’arrêtent et redémarrent souvent ; pour un usage normal sans Start-Stop, la E12 suffit.
| E12 | EL700 | |
|---|---|---|
| Capacité | 74 Ah | 70 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 760 A |
| Technologie | Plomb-acide | EFB |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à droite |
| Prix | 78,40 € | 84,60 € |
Tudor
TB741
Équivalente Tudor
L’alternative Tudor qui se monte à la place de la E12, avec la même polarité. Face à la E12, elle offre les mêmes Ah et le même démarrage. Elle coûte 11,90 € de moins. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.
| E12 | TB741 | |
|---|---|---|
| Capacité | 74 Ah | 74 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 680 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à gauche |
| Prix | 78,40 € | 66,50 € |
Exide
EB741
Équivalente Exide
L’alternative Exide qui se monte à la place de la E12, avec la même polarité. Face à la E12, elle offre les mêmes Ah et le même démarrage. Elle coûte 11,90 € de moins. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.
| E12 | EB741 | |
|---|---|---|
| Capacité | 74 Ah | 74 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 680 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à gauche |
| Prix | 78,40 € | 66,50 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Autres batteries de 74Ah: Nous proposons 14 modèles de 74 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 74Ah. Mêmes dimensions (278 × 175 × 190 mm) : batteries de 278 × 175 × 190 mm.
La Varta E12 convient à 223 véhicules. Les plus recherchés :
Vous la remplacez vous-même ? Guide étape par étape pour remplacer la batterie →
Avec une clé de 10 mm, remplacer la Varta E12 prend entre 15 et 30 minutes sur la plupart des voitures; si la batterie se trouve dans le coffre ou sous un siège, le temps peut doubler. Si le constructeur de votre voiture indique une étape supplémentaire dans le manuel, suivez-la. Plus de détails dans comment remplacer la batterie de la voiture. Le bon ordre : moteur coupé et clé retirée; débranchez d'abord la borne négative (−), puis la positive (+); desserrez l'étrier de fixation, sortez l'ancienne et placez la nouvelle dans la même position (positif à gauche), en respectant la polarité; au rebranchement, d'abord le positif (+), le négatif (−) en dernier.
À titre indicatif, la Varta E12 dure généralement 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop : c'est une estimation, pas une durée garantie. Ce qui pèse le plus : la température (le froid complique les démarrages, la forte chaleur évapore l'électrolyte), les petits trajets fréquents, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, sans oublier le type de véhicule et le Start-Stop.
Vérifiez la place disponible dans votre voiture, car avec un millimètre de trop l'étrier de fixation risque de ne pas se fermer. Ses dimensions sont de 278×175×190 mm, aussi notées 278x175x190 mm; la hauteur inclut déjà les bornes. Dans la nomenclature européenne, c'est un bac L3.
Polarité de la Varta E12 : positif à gauche. La référence, c'est la batterie vue de face, bornes vers l'observateur; le positif (+) se reconnaît à son anneau rouge. Comparez-la avec la batterie à remplacer avant d'acheter; si elle ne coïncide pas, il faudrait rallonger les câbles ou reconfigurer le système, avec un risque de court-circuit.
Trois codes identifient cette Varta : le MPN E12, l'ETN 5740130683132 (forme courte 574 013 068, identifiant européen des catalogues de pièces) et l'EAN-13 4016987167663. Utilisez-les pour un devis ou une comparaison de prix.
Notre base de données compte 223 versions de véhicules vérifiées pour la Varta E12. Trois possibilités : l'onglet « Véhicules compatibles » de cette fiche, avec les véhicules vérifiés par notre équipe technique; votre plaque dans le moteur de recherche, grâce à laquelle la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur; et WhatsApp, avec marque, modèle, moteur et année, aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Vérifiez toujours ce qu'indique le constructeur de votre voiture dans le manuel du propriétaire.
La section « Équivalents » de cette page regroupe les options recommandées aux performances équivalentes; rappelons que sur les voitures Start-Stop, une EFB ne doit pas être remplacée par une classique. Interchangeable signifie mêmes dimensions, même polarité, même capacité et mêmes CCA; pour la E12, 74 Ah (680 A au démarrage).
Montée en technologie : AGM étanche, avec plus de puissance au démarrage et une durée de vie nettement plus longue que la E12 quand la voiture consomme beaucoup. Face à la E12, elle offre 4 Ah de moins et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 44,55 € de plus. Choisissez-la si votre voiture l’exigeait d’origine ou si vous voulez la batterie la plus durable dans cette taille ; pour un usage normal sans Start-Stop, la E12 fait largement l’affaire.
Montée en technologie : EFB pour les voitures à Start-Stop simple, dans le même bac que la E12. Face à la E12, elle offre 4 Ah de moins et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 46,58 € de plus. Rentable sur les voitures qui s’arrêtent et redémarrent souvent ; pour un usage normal sans Start-Stop, la E12 suffit.
Audités par Trustpilot, sans filtres ni modifications. La boutique de batteries la mieux notée d’Espagne.
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