Tudor TF1250 · Batería de camión 12V 125Ah 850A
Ficha técnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Referencia | TF1250 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 125Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 850A |
| Tecnología | Flooded |
| Largo | 349.00 mm |
| Ancho | 175.00 mm |
| Alto | 285.00 mm |
119,50 €
Impuestos incluidos
Tudor TF1250 12V 125Ah 850A es una batería profesional para vehículo industrial pesado. Resiste la vibración constante del chasis, soporta arranques largos con motor frío y mantiene el suministro auxiliar (tacógrafo, calefactor, refrigeración, GPS) durante las paradas obligatorias del conductor.
¿Por qué esta batería para camión?
- Heavy Duty realpensada para trabajo profesional intensivo
- Arranques largos a diéselincluso en frío extremo y motor frío
- Alimenta servicios en paradatacógrafo, calefactor y luces sin motor
Voltaje
12 V
Capacidad
125 Ah
Arranque en frío
850 A
Dimensiones
349×175×285 mm
Tecnología
Plomo-Ácido
Polaridad
Positivo a la derecha
Peso
31 kg
Modelo
TUDOR Power Pro (HDX)
Batería de camión Tudor TF1250 PRO (Hdx) 125Ah 850A 12V
12VTensión
125AhCapacidad
850AArranque en frío
31kgPeso
Con 125 Ah y 850 A de corriente de arranque en frío (EN), la Tudor TF1250 de la gama PRO (Hdx) está construida para el uso profesional en camiones, autobuses, tractores y maquinaria pesada. Con unas medidas de 349 × 175 × 285 mm y el borne positivo a la derecha, es el recambio directo para camiones que montan de fábrica una batería de 125 Ah con este formato.
- Alimenta tacógrafo, nevera y calefactor durante los descansos.
- Mayor tolerancia a descargas profundas que una batería de arranque convencional.
- Buena relación entre capacidad, arranque y precio.
- Resistente a la vibración constante del chasis.
¿Encaja en el hueco de tu batería actual?
Tiene unas dimensiones exteriores de 349 × 175 × 285 mm y pesa 31 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B0 y terminal EN taper post, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
Aplicaciones de la Tudor TF1250
Con 125 Ah, la Tudor TF1250 arranca motores diésel de gran cilindrada en frío y alimenta tacógrafo, nevera y calefactor durante los descansos. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 31 kg, terminal EN taper post y sujeción B0.
La Tudor TF1250: gama PRO (Hdx) y tecnología plomo-ácido convencional
Dentro del catálogo de Tudor, la serie PRO (Hdx) agrupa las referencias diseñadas para este uso. La TF1250 es el modelo de 125 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños.
El plomo-ácido convencional es la referencia con la que se comparan las demás tecnologías: buena corriente de arranque, gran tolerancia a la carga del alternador y el mejor precio por amperio-hora.
Tudor: la marca detrás de la TF1250
Tudor fabrica baterías en España desde hace más de un siglo y sigue siendo una de las marcas más reconocidas por los talleres del país por su fiabilidad y su relación calidad-precio. Garantizamos que cada Tudor llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
Garantía del fabricante
La Tudor TF1250 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Un aviso importante para vehículo industrial: la mayoría de camiones montan dos baterías conectadas en serie (instalación de 24 V). Si sustituyes solo una, la nueva trabaja junto a la vieja, que ya ha perdido capacidad; ese desequilibrio acorta su vida y el fabricante puede considerarlo uso indebido. Cambia siempre las dos a la vez.
Consejos de uso y mantenimiento
Mantén los bornes limpios y apretados y la batería firmemente sujeta frente a la vibración del chasis. En baterías con tapones, comprueba el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada.
Plazos de entrega y devoluciones
Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.
BCOM-TUDOR-TF1250
Ficha técnica
- Marca
- TUDOR
- Referencia
- TF1250
- Modelo
- TUDOR PRO (HDX)
- Voltaje (V)
- 12
- Largo
- 349.00 mm
- Ancho
- 175.00 mm
- Alto
- 285.00 mm
- Peso
- 31.00 Kgs
- Tecnología
- Flooded
- EAN
- 3661024057677
- Esquema de bornes
- Positivo a la derecha
- Tipo de terminal
- EN taper post
- Talón de sujeción
- B0
- Corriente de arranque (EN)
- 850A
- Capacidad (C20)
- 125Ah (c20)
- Tipo de caja
- D03
Referencias específicas
- ean13
- 3661024057677
- MPN
- TF1250
Códigos y referencias Tudor TF1250
| Marca | Tudor · ver todas las baterías Tudor |
|---|---|
| Gama del fabricante | TUDOR PRO (HDX) |
| Referencia del fabricante (MPN) | TF1250 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024057677 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 349 × 175 × 285 mm (349x175x285) |
Comparativa: Tudor TF1250 vs equivalentes
La Tudor TF1250 es intercambiable con estas referencias equivalentes: J1 (Varta), EG1250 (Exide), EF1250 (Exide), TG1250 (Tudor).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
Tudor
TF1250
Esta batería
|
12V 125Ah 850A | Plomo-ácido | 119,50 € |
Varta
J1
|
12V 125Ah 720A | Plomo-ácido | 120,40 € |
Exide
EG1250
|
12V 125Ah 760A | Plomo-ácido | 140,95 € |
Exide
EF1250
|
12V 125Ah 850A | Plomo-ácido | 218,30 € |
Tudor
TG1250
|
12V 125Ah 760A | Plomo-ácido | 125,40 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Accesorios recomendados
¿Cómo cambiar la batería?
Guía para sustituir la batería de camión en 30-60 minutos. Las baterías de camión pesan 25-50 kg — recomendamos hacerlo entre dos personas y usar correa de transporte.
Paso 1. Prepara el vehículo
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
Paso 2. Localiza la batería
Abre el capó. La batería suele estar en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero o bajo el asiento del copiloto. Consulta el manual si no la encuentras.
Paso 3. Desconecta el polo negativo (−)
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Paso 5. Retira la batería antigua (entre dos personas)
Suelta la pinza de sujeción inferior con la llave. Las baterías de camión pesan 25-50 kg — levántala entre dos personas con guantes y correa de transporte. Forzar el peso solo puede provocar lesiones de espalda.
Paso 6. Instala la batería nueva
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Paso 7. Conecta los cables
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Paso 8. Verifica el arranque
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo cambio esta batería paso a paso?
En la mayoría de los camiones se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En camiones con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
¿Cuánto dura la batería Tudor TF1250?
La vida útil esperada de la Tudor TF1250 es de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Qué medidas tiene la batería Tudor TF1250?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 349×175×285 mm — también las verás escritas como 349x175x285 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu camión antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿Es válida la TF1250 para mi vehículo?
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo TF1250 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
¿Cuáles son los equivalentes del modelo TF1250?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en camiones Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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