Tudor TG1250 · Batería de camión 12V 125Ah 760A
Ficha técnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Referencia | TG1250 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 125Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 760A |
| Tecnología | Flooded |
| Largo | 349.00 mm |
| Ancho | 175.00 mm |
| Alto | 285.00 mm |
125,40 €
Impuestos incluidos
Tudor TG1250 12V 125Ah 760A es una batería profesional para vehículo industrial pesado. Resiste la vibración constante del chasis, soporta arranques largos con motor frío y mantiene el suministro auxiliar (tacógrafo, calefactor, refrigeración, GPS) durante las paradas obligatorias del conductor.
¿Por qué esta batería para camión?
- Heavy Duty realpensada para trabajo profesional intensivo
- Arranques largos a diéselincluso en frío extremo y motor frío
- Alimenta servicios en paradatacógrafo, calefactor y luces sin motor
Voltaje
12 V
Capacidad
125 Ah
Arranque en frío
760 A
Dimensiones
349×175×285 mm
Tecnología
Plomo-Ácido
Polaridad
Positivo a la derecha
Peso
29,5 kg
Modelo
TUDOR START PRO (HD)
Batería de camión Tudor TG1250 Start PRO (Hd) 125Ah 760A 12V
12VTensión
125AhCapacidad
760AArranque en frío
29,50kgPeso
La Tudor TG1250 con tecnología plomo-ácido convencional entrega 125 Ah a 12 V y 760 A de corriente de arranque en frío (EN): lo que exigen camiones, autobuses, tractores y maquinaria pesada. Con unas medidas de 349 × 175 × 285 mm y el borne positivo a la derecha, es el recambio directo para camiones que montan de fábrica una batería de 125 Ah con este formato.
- Buena relación entre capacidad, arranque y precio.
- Resistente a la vibración constante del chasis.
- Alimenta tacógrafo, nevera y calefactor durante los descansos.
- Mayor tolerancia a descargas profundas que una batería de arranque convencional.
Aplicaciones de la Tudor TG1250
Diseñada para camiones, autobuses, tractores y maquinaria pesada, la Tudor TG1250 soporta la vibración constante del chasis y las descargas durante las paradas con consumos activos. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 29,50 kg, terminal EN taper post y sujeción B0.
La Tudor TG1250: gama Start PRO (Hd) y tecnología plomo-ácido convencional
La Start PRO (Hd) es la gama de Tudor a la que pertenece la TG1250: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo.
El plomo-ácido convencional es la referencia con la que se comparan las demás tecnologías: buena corriente de arranque, gran tolerancia a la carga del alternador y el mejor precio por amperio-hora.
Medidas, bornes y sujeción
La Tudor TG1250 se fabrica en el formato de 349 × 175 × 285 mm y pesa 29,50 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B0 y terminal EN taper post, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
Qué aporta Tudor frente a otras marcas
Tudor es la marca histórica española de baterías, hoy integrada en el grupo Exide. Sus gamas para coche, camión, moto y ocio se fabrican con la misma tecnología y los mismos controles que las referencias de primer equipo del grupo. Garantizamos que cada Tudor llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
Cuidados y mantenimiento
Durante los descansos con consumos activos, evita descargas profundas repetidas: acortan la vida de cualquier batería de arranque. En baterías con tapones, comprueba el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada.
Garantía y cobertura
La Tudor TG1250 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Un aviso importante para vehículo industrial: la mayoría de camiones montan dos baterías conectadas en serie (instalación de 24 V). Si sustituyes solo una, la nueva trabaja junto a la vieja, que ya ha perdido capacidad; ese desequilibrio acorta su vida y el fabricante puede considerarlo uso indebido. Cambia siempre las dos a la vez.
Plazos de entrega y devoluciones
Si la pides antes de las 18:00 y está en stock, sale hoy mismo: en la Península (España y Portugal) la recibes en 24-48 horas laborables, y en Baleares, Canarias y el resto de la UE en 3 a 5 días. Tienes 14 días para devolverla si no la has instalado, con recogida gratuita en Península, y seguimiento del envío por email.
BCOM-TUDOR-TG1250
Ficha técnica
- Marca
- TUDOR
- Referencia
- TG1250
- Modelo
- TUDOR START PRO (HD)
- Voltaje (V)
- 12
- Largo
- 349.00 mm
- Ancho
- 175.00 mm
- Alto
- 285.00 mm
- Peso
- 29.50 Kgs
- Tecnología
- Flooded
- EAN
- 3661024055406
- Esquema de bornes
- Positivo a la derecha
- Tipo de terminal
- EN taper post
- Talón de sujeción
- B0
- Corriente de arranque (EN)
- 760A
- Capacidad (C20)
- 125Ah (c20)
- Tipo de caja
- D03
Referencias específicas
- ean13
- 3661024055406
- MPN
- TG1250
Códigos y referencias Tudor TG1250
| Marca | Tudor · ver todas las baterías Tudor |
|---|---|
| Gama del fabricante | TUDOR START PRO (HD) |
| Referencia del fabricante (MPN) | TG1250 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024055406 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 349 × 175 × 285 mm (349x175x285) |
Comparativa: Tudor TG1250 vs equivalentes
La Tudor TG1250 es intercambiable con estas referencias equivalentes: J1 (Varta), EG1250 (Exide).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
Tudor
TG1250
Esta batería
|
12V 125Ah 760A | Plomo-ácido | 125,40 € |
Varta
J1
|
12V 125Ah 720A | Plomo-ácido | 120,40 € |
Exide
EG1250
|
12V 125Ah 760A | Plomo-ácido | 140,95 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Accesorios recomendados
¿Cómo cambiar la batería?
Guía para sustituir la batería de camión en 30-60 minutos. Las baterías de camión pesan 25-50 kg — recomendamos hacerlo entre dos personas y usar correa de transporte.
Paso 1. Prepara el vehículo
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
Paso 2. Localiza la batería
Abre el capó. La batería suele estar en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero o bajo el asiento del copiloto. Consulta el manual si no la encuentras.
Paso 3. Desconecta el polo negativo (−)
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Paso 5. Retira la batería antigua (entre dos personas)
Suelta la pinza de sujeción inferior con la llave. Las baterías de camión pesan 25-50 kg — levántala entre dos personas con guantes y correa de transporte. Forzar el peso solo puede provocar lesiones de espalda.
Paso 6. Instala la batería nueva
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Paso 7. Conecta los cables
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Paso 8. Verifica el arranque
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo cambio esta batería paso a paso?
En la mayoría de los camiones se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En camiones con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
¿Qué vida útil tiene el modelo TG1250?
La vida útil esperada de la Tudor TG1250 es de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Qué medidas tiene la batería Tudor TG1250?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 349×175×285 mm — también las verás escritas como 349x175x285 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu camión antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿Es válida la TG1250 para mi vehículo?
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo TG1250 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
¿Qué baterías son equivalentes a la Tudor TG1250?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en camiones Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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