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Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referencia | A6 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 80Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 800A |
| Tecnología | AGM |
| Largo | 315.00 mm |
| Ancho | 175.00 mm |
| Alto | 190.00 mm |
Montada en un Astra K 1.6 cdti 136 CV. La he cambiado de forma preventiva, el coche tenía la de origen con 7 años y aunque no da síntomas…
Sin fallos ni problemas hasta el momento. Justo lo que necesitaba.
Serios, rápidos y efectivos.
Varta A6 12V 80Ah 800A es una batería diseñada específicamente para vehículos con sistema Start-Stop. Soporta hasta 3× más ciclos de arranque que una batería convencional y mantiene la potencia con sistemas BMS y de recuperación de energía en frenada (regenerative braking).

La batería de coche Varta A6 es el modelo de 12 V, 80 Ah y 800 A de arranque en frío (EN) de la gama Dynamic AGM (antes Silver Dynamic AGM) de Varta, pensada para coches con sistema Start-Stop y alta demanda eléctrica. Con unas medidas de 315 × 175 × 190 mm y el borne positivo a la derecha, es el recambio directo para los coches que montan de fábrica una batería de 80 Ah con este formato.
Esta batería aparece como compatible en más de 416 vehículos de fabricantes como Ford, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Opel y Volvo. Es una opción de referencia cuando necesitas una batería para Ford, Mercedes-Benz y otros modelos que montan este mismo formato. También aparece como recambio en vehículos de Vauxhall, Hyundai, Volkswagen, Chevrolet, Renault, MINI, Dodge y Jaguar, entre otros fabricantes. En nuestra base figura homologada frente a 108 referencias de equipo original, lo que da idea de su cobertura real de parque. ¿No estás seguro de si es la de tu coche? Compruébalo en segundos introduciendo tu matrícula en nuestro buscador.
En formato, la Varta A6 mide 315 × 175 × 190 mm (largo × ancho × alto) y pesa 22,76 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada a la bandeja del vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas tres medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
La gama Dynamic AGM (etiqueta oro) es el tope de gama de Varta para coche: tecnología AGM, con el electrolito absorbido en fibra de vidrio, diseñada para los sistemas Start-Stop más avanzados y con recuperación de energía en frenada.
Soporta miles de ciclos de carga y descarga sin perder rendimiento y es la única opción correcta cuando el coche montaba AGM de origen. Ideal para vehículos con alto consumo eléctrico y arranques muy frecuentes.
La diferencia con una batería convencional está en la construcción: separadores y placas preparados para miles de ciclos de carga y descarga parciales. Montar una batería estándar en un coche con Start-Stop acorta drásticamente su vida; esta gama evita ese error y mantiene el sistema de ahorro de combustible funcionando. Esta batería pertenecía a la gama Silver Dynamic AGM de Varta; tras el cambio de denominación comercial de la marca (2025), forma parte de la nueva serie Dynamic AGM.
Fabricada por Clarios con estándar alemán, Varta es una de las marcas de referencia mundial en baterías de arranque y suministrador OEM de las principales marcas de coche. Elegirla de recambio garantiza especificaciones iguales o superiores a las de origen.
Detrás de Varta está Clarios, uno de los mayores fabricantes de baterías de arranque del mundo y proveedor de las líneas de montaje de numerosas marcas de coche. Esa herencia de ingeniería alemana se traduce en un arranque fiable año tras año.
Varta es el primer fabricante de baterías de arranque de Europa: su volumen de producción y sus controles de calidad garantizan una fiabilidad constante lote tras lote, algo que las marcas blancas no siempre pueden asegurar.
La batería Varta A6 incluye la garantía oficial del fabricante.
En un vehículo con Start-Stop la batería trabaja mucho más, así que conviene hacer recorridos suficientes para que se recargue y reponerla siempre por una del mismo tipo (AGM por AGM, EFB por EFB) para no descalibrar la gestión electrónica. Para que rinda al máximo, evita los trayectos demasiado cortos, que impiden recargarla tras cada arranque. Mantener los bornes limpios y una buena sujeción evita fallos por vibración en el vano motor.
Descarga la ficha técnica oficial de esta batería con todos sus datos de fabricante.
Ficha técnica
Referencias específicas
Montada en un Astra K 1.6 cdti 136 CV. La he cambiado de forma preventiva, el coche tenía la de origen con 7 años y aunque no da síntomas de fallo, por la importancia que le doy a la fiabilidad del coche la he cambiado ya. La varta A6 es la misma que lleva de origen así que he repetido. No hace falta codificar la nueva como en otras marcas de coches. Hace ya 10 meses del cambio y sin ningún problema. Decir que la batería comprada estaba recién fabricada, nada de stock viejo o cosas así. El precio, porte incluido, de lo mejor que he encontrado también, mucho más competitivo que el taller y que las tiendas físicas que tengo cerca. Cuando vuelva a tocar el cambio dentro de muchos años espero repetiré.
Sin fallos ni problemas hasta el momento. Justo lo que necesitaba.
Serios, rápidos y efectivos.
Excelente calidad de producto y servicio
La monte en un Audi Q5 con star/stop y encajo como un guante, funciona a la perfección, tanto en frío como en ambientes cálidos.
Serviço excelente, para uma bateria top.
la compra bien perfecta asesoramiento okey…
Além de estarmos muito satisfeitos com a bateria, o que mais nos surpreendeu pela positiva foi a qualidade e profissionalismo dos serviços da baterias.com.
fantástico precio, servicio, rapidez y atención. Comprada el lunes a las 5 de la tarde y recibida el martes a la 10,30 de la mañana. Inmejorable
Gracias y enhorabuena
Compre una batería Varta A6 80 Ah 800A AGM, a un precio excepcional y calidad mejor, pedida el lunes a las 17,00 recibida el martes a las 10,30 de la mañana. Inmejorable
Enhorabuena y Gracias
| Marca | Varta · ver todas las baterías Varta |
|---|---|
| Gama del fabricante | Dynamic AGM (antes Silver Dynamic AGM) |
| Referencia del fabricante (MPN) | A6 |
| Código ETN | 580901080D852 |
| Código de barras EAN-13 | 4016987167243 |
| Caja europea (EN 50342-2) | L4 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 315 × 175 × 190 mm (315x175x190) |
La Varta A6 es intercambiable con estas referencias equivalentes: TK820 (Tudor), TL800 (Tudor), N80 (Varta), EK820 (Exide), EL800 (Exide).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
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12V 80Ah 800A | AGM | 147,30 € |
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12V 82Ah 800A | AGM | 121,30 € |
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12V 80Ah 800A | EFB | 96,30 € |
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12V 80Ah 800A | EFB | 126,30 € |
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12V 82Ah 800A | AGM | 119,20 € |
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12V 80Ah 800A | EFB | 89,90 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
La Varta A6 es compatible con 420 vehículos. Los más buscados:
Guía paso a paso para sustituir la batería del coche en 15-30 minutos (más si está bajo el asiento o en el maletero) sin perder configuración del vehículo.
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
Abre el capó. La batería suele estar en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero o bajo el asiento del copiloto. Consulta el manual si no la encuentras.
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Suelta la pinza de sujeción inferior con la misma llave. Levanta la batería con cuidado (puede pesar 15-25 kg). Limpia la bandeja con un cepillo y bicarbonato si tiene óxido.
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
Sí. El modelo A6 de Varta usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en coches con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.
Sí. Por ser tecnología AGM está diseñada para vehículos con sistema Start-Stop. Las AGM soportan Start-Stop avanzado y frenada regenerativa por su mayor número de ciclos de carga. Para Start-Stop básico se recomienda EFB; cuando además hay recuperación de energía en frenada (regenerative braking) se recomienda AGM por su mayor capacidad de ciclos. Funciona perfectamente en cuanto se instala — en la mayoría de vehículos modernos es recomendable registrar la batería por OBD para que el alternador aplique automáticamente el perfil de carga óptimo.
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Varta A6 es de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 315×175×190 mm — también las verás escritas como 315x175x190 mm y corresponden al formato de caja europea L4 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo A6 encaja en 420 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
La tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) usa fibra de vidrio absorbente que retiene el electrolito, eliminando derrames y permitiendo hasta 3× más ciclos de carga/descarga que una batería convencional. Es la opción recomendada cuando el coche tiene Start-Stop avanzado con frenada regenerativa (sistemas BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Soporta posiciones inclinadas, vibración elevada y temperaturas extremas mejor que las EFB. La Varta A6 es totalmente original y cumple las normas europeas EN 50342-6 para Start-Stop avanzado.
En la mayoría de los coches no es estrictamente necesario — el alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente. Es recomendable registrar la batería mediante OBD para que el alternador aplique desde el primer minuto el perfil de carga óptimo y prolongue al máximo la vida útil de la batería (especialmente en marcas con BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Cualquier taller con escáner OBD (~10-15 € de mano de obra) lo hace en 5 minutos. Aplicaciones DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Si no registras, el coche seguirá arrancando correctamente — solo que el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. La Varta A6 viene cargada de fábrica al 80-90% para que puedas usarla nada más instalar.
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