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Batterien für SsangYong Rexton Rexton

Autobatterien

Welche Batterie braucht ein SsangYong?

Laut 25 Bestellungen von SsangYong-Fahrern sind die meistgekauften Batterien Autobatterie Varta G8 12V 95Ah 830A und Autobatterie Varta E44 12V 77Ah 780A. Die Kapazität liegt je nach Modell und Motor zwischen 77 und 95 Ah: Wählen Sie Ihr Modell, um sie zu bestätigen.

Welche Batterie jedes SsangYong-Modell braucht

ModellMotorMeistgekauftAlternativeAb
Rodius Benzin / Diesel Autobatterie Varta G8 12V 95Ah 830A 100,90 €
Korando Benzin / Diesel Autobatterie Varta G8 12V 95Ah 830A Autobatterie Varta E44 12V 77Ah 780A 85,40 €
Rexton Rexton Benzin / Diesel Autobatterie Varta G8 12V 95Ah 830A 100,90 €
Kyron Benzin / Diesel Autobatterie Varta G8 12V 95Ah 830A 100,90 €

Richtwert: Die genaue Batterie hängt von Motor und Baujahr ab. Wählen Sie Ihre Version, um sie zu bestätigen. Daten aus 25 echten Bestellungen von SsangYong-Fahrern.

Was SsangYong-Fahrer kaufen

Bewertungen von SsangYong-Fahrern

  • ★★★★★

    «Me sirvieron la radio con mucha rapidez, la próxima vez volveré a pedirla aquí de nuevo. Muy buen servicio»

    Juan P. · SsangYong Rodius I · Varta G8 12V 95Ah 830A

Sie suchen eine Batterie für Ihren SsangYong Rexton Rexton? Hier sind die 1 passenden für seine 1 Generationen (2002-2025): 95 bis 95 Ah, 830 bis 830 A Kaltstartstrom und ab 100,90 € inkl. MwSt.

  • 📅 2002–2025
  • 🚗 1 Generationen
  • 🔋 1 kompatible Batterien
  • ab 100,90 €

Häufig gestellte Fragen

Das hängt von Generation und Motorisierung ab: Insgesamt gibt es 1 kompatible Batterien, von 95 bis 95 Ah und 830 bis 830 A Kaltstartstrom. Die meistverkauften für dieses Modell sind Autobatterie Varta G8 12V 95Ah 830A. Mit dem Kennzeichen nennen wir Ihnen in Sekunden die exakte.
Zwischen 100,90 € und 100,90 € inkl. MwSt., je nach Kapazität und Technologie (Blei-Säure). Start-Stopp-Varianten (AGM oder EFB) liegen am oberen Ende, weil sie deutlich mehr Zyklen aushalten.
Am Erstzulassungsjahr: Rexton / Rexton II (2002-2025). Fällt Ihr Jahr in die Überschneidung zweier Generationen, unterscheiden Sie nach Karosserie (Schrägheck, Kombi oder Coupé) oder nutzen Sie die Kennzeichensuche, die es eindeutig klärt.
Ja, solange die Maße ins Fach passen und die Polanordnung stimmt. Mehr Kapazität (Ah) und mehr Kaltstartstrom (A) schaden dem Fahrzeug nicht: Die Lichtmaschine lädt sie genauso und Sie gewinnen Reserve im Winter. Was Sie nie tun sollten, ist unter die Originalwerte zu gehen.
Zwischen 4 und 6 Jahren bei normaler Nutzung. Start-Stopp-Batterien (AGM/EFB) halten im Stadtverkehr wegen der vielen Startvorgänge oft etwas kürzer, sind aber genau dafür ausgelegt. Steht das Auto wochenlang oder startet es bei Kälte träge, sollten Sie sie prüfen lassen.

Meistverkaufte Batterien für den SsangYong Rexton Rexton · Aktualisiert 21/10/2026

  • 🚚 Versand in 24 h
  • 🛡️ Offizielle Garantie
  • ↩️ Kostenlose Rückgabe 14 Tage

So finden Sie die richtige Batterie für Ihren SsangYong Rexton Rexton

Die eigentliche Abkürzung ist das Kennzeichen. Es klärt Generation, Motorisierung und Erstausrüster-Batterie in Sekunden — und genau dort vergreifen sich die meisten beim Kauf.

Sie können es auch selbst herausfinden: Suchen Sie das Erstzulassungsdatum in den Fahrzeugpapieren und ordnen Sie es der Tabelle zu. Passt das Jahr zu zwei Generationen, unterscheidet die Karosserie — fünftürig, Kombi oder Coupé.

Als letzte Kontrolle schauen Sie auf die derzeit verbaute Batterie: Das Etikett nennt Kapazität (Ah) und Kaltstartstrom (A). Beim Wechsel immer gleiche oder höhere Werte einbauen, nie niedrigere, und Maße sowie Polanordnung beibehalten.

Start-Stopp: welche Batterie Ihr Rexton Rexton braucht

Die jüngeren Generationen des Rexton Rexton fahren mit Start-Stopp, das die Batterie täglich Hunderten von Mikrozyklen aussetzt. Diese Fahrzeuge verlangen EFB (einfaches Start-Stopp) oder AGM (Start-Stopp mit Rekuperation): Eine konventionelle Batterie hält dort nur wenige Monate, und das Steuergerät kann die Funktion abschalten. Faustregel: niemals technologisch zurückgehen gegenüber der Erstausrüstung.

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