Fullriver DC38-12 · Bootsbatterie 12V 38Ah 265A AGM

Batterie FULLRIVER DC38-12 12V 38Ah
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  • Batterie FULLRIVER DC38-12 12V 38Ah

Technische Daten

MarkeFULLRIVER
ArtikelnummerDC38-12
TechnologieAGM
ModellFULLRIVER DC
Spannung (V)12
Länge198.00 mm
Breite166.00 mm
Höhe174.00 mm
Gewicht13.30 Kgs
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159,10 €
Bruttopreis
Menge

  • Lieferung 24-48h
  • 14 Tage Rückgabe
  • Sichere Zahlung
  • +11.700 Bewertungen

Marke FULLRIVER Referenz DC38-12

4,79· 31 reseñas
4,79/5★★★★★31 BewertungenVerifizierte Käufe
  • ★★★★★Pablo Lopez: Les llamé y me resolvieron varias dudas sobre la instalación de mi batería
  • ★★★★Jose Maria Vicente: No tengo mas que palabras de agradecimiento, la batería me llego al día siguiente y me asesoraron gratis para la instalación
  • ★★★★★Jaime Vicente: Te atienden fenomenal
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Fullriver DC38-12 12V 38Ah 265A ist eine Bootsbatterie, vibrations- und tiefentladungsfest, geeignet sowohl für den Außenborder-Start als auch für Bordverbraucher (Navigationslichter, GPS, Echolot, Kühlbox). Versiegelt und wartungsfrei.

Warum diese Bootsbatterie?

  • Marine-Konstruktionübersteht Seegang und Bootsvibration
  • Doppelfunktionstartet den Motor und versorgt Bordverbraucher
  • Versiegelt und sicherwartungsfrei auch bei rollendem Boot
Spannung
12 V
Kapazität
38 Ah C20
Kaltstartstrom
265 A EN-1
Abmessungen
198×166×171 mm
Technologie
AGM
Gewicht
13,5 kg
Modell
DC Series
Logo Fullriver

Bootsbatterie Fullriver DC38-12 DC 38Ah 265A 12V

12VSpannung
38AhKapazität
265AKälteprüfstrom
13,30kgGewicht

Die Bootsbatterie Fullriver DC38-12 bietet 12 V, 38 Ah und 265 A Kälteprüfstrom (EN) aus der Baureihe DC in AGM-Technologie, ausgelegt für Motor- und Segelboote, sowohl zum Starten als auch für die Bordversorgung. Bei Maßen von 198 × 166 × 174 mm ist sie der direkte Ersatz für Boote, die ab Werk eine Batterie mit 38 Ah in dieser Bauform haben.

  • Verschlossen: kein Auslaufen und keine Gase in der Backskiste.
  • Widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit und Salzluft.
  • AGM: schnellere Nachladung und bessere Zyklenfestigkeit als eine konventionelle Batterie.
  • Ausgelegt für den Start von Außen- und Innenbordern.

Einsatzbereiche der Fullriver DC38-12

Die Fullriver DC38-12 ist ausgelegt für Motor- und Segelboote, sowohl zum Starten als auch für die Bordversorgung. Als Starterbatterie sollten die Verbraucher über eine separate Batterie laufen; als Versorgungsbatterie sollte sie üblicherweise nicht über 50 % entladen werden. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 13,30 kg und Pol M6.

Die Fullriver DC38-12: Baureihe DC und AGM-Technologie

Die DC38-12 gehört zur Baureihe DC von Fullriver. Die richtige Referenz innerhalb der Serie zu wählen, ist eine Frage von Kapazität, Maßen und Polen: Technologie und Qualität sind in der ganzen Familie gleich.

Die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) bindet den Elektrolyt in Glasmikrofaser. Das Ergebnis ist eine wartungsfreie, sehr vibrationsfeste Batterie, die Tiefentladungen verkraftet, die eine klassische Bleibatterie ruinieren würden.

Bauform und Einbau der Fullriver DC38-12

Sie hat Außenmaße von 198 × 166 × 174 mm und wiegt 13,30 kg. Sie hat Pol M6, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.

Fullriver: die Marke hinter der DC38-12

Fullriver ist auf zyklenfeste AGM-Batterien für Mobilität, Boote, Solar und Traktion spezialisiert. Die Serien DC und HC sind für ihre Tiefentladetoleranz und lange Zyklenlebensdauer bekannt. Alle Fullriver-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.

Tipps für Nutzung und Wartung

Schützen Sie die Pole mit Polfett und prüfen Sie die Befestigung: Vibration und Wellengang lockern die Anschlüsse. Als Versorgungsbatterie sollte sie üblicherweise nicht unter 50 % entladen werden, um die Zyklenlebensdauer zu verlängern.

Garantie und Abdeckung

Die Fullriver DC38-12 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Tiefentladung durch Winterlager ohne Ladung ist nicht abgedeckt.

Versand, Lieferung und Rückgabe

Wenn Sie vor 18:00 Uhr Uhr bestellen und die Ware auf Lager ist, geht sie noch heute raus: In Spanien und Portugal (Festland) erhalten Sie sie in 24-48 Stunden an Werktagen, in Deutschland und der übrigen EU in 3 bis 5 Tagen. Sie haben 14 Tage für die Rückgabe, wenn sie nicht eingebaut wurde, mit kostenloser Abholung auf der Iberischen Halbinsel, und erhalten die Sendungsverfolgung per E-Mail.

BCOM-FULLRIVER-DC38-12

Technische Daten

Marke
FULLRIVER
Referenz
DC38-12
Modell
FULLRIVER DC
Spannung (V)
12
Länge
198.00 mm
Breite
166.00 mm
Höhe
174.00 mm
Gewicht
13.30 Kgs
Technologie
AGM
Poltyp
M6
Kaltstartstrom (EN)
265
Kapazität (C20)
38Ah (c20)
Kapazität (C5)
31Ah (c5)

Besondere Bestellnummern

Hersteller-Teilenummer (MPN)
DC38-12
4,79/5
★★★★★31 Bewertungen
Verifizierte Käufe
Neueste verifizierte Bewertungen
★★★★★Pablo Lopez
08/05/2026
Muy útil su ayuda

Les llamé y me resolvieron varias dudas sobre la instalación de mi batería

★★★★★Jose Maria Vicente
13/01/2026
Me ayudaron paso a paso

No tengo mas que palabras de agradecimiento, la batería me llego al día siguiente y me asesoraron gratis para la instalación

★★★★★Jaime Vicente
02/01/2026
Servicio autentico

Te atienden fenomenal

★★★★★Jordi Arias
05/12/2025
Gracias por sus indicaciones

Les llamé y me resolvieron varias dudas sobre la instalación de mi bateria

Empfohlenes Zubehör — ergänzen Sie die Fullriver DC38-12 mit Ladegerät oder Tester

Wie wechselt man die Batterie

Anleitung zum Wechsel der Bootsbatterie (Start oder Bordversorgung) in 20-30 Minuten. Feuchtigkeit und Vibration auf See erfordern verstärkte Halterungen und versiegelte Kupferpole.

⏱ 20-30 Min.🛠 Werkzeuge: 10-mm- oder 13-mm-Schlüssel (je nach Pol) · Schutzhandschuhe
  1. Schritt 1. Fahrzeug vorbereiten

    Parken Sie auf ebener Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel. Stellen Sie sicher, dass alle Lichter und elektrischen Verbraucher aus sind. Warten Sie 1-2 Minuten.

  2. Schritt 2. Batteriefach lokalisieren

    Auf Booten meist unter der Passagierbank, im Maschinenraum oder in einem dedizierten belüfteten Fach. Vor dem Öffnen prüfen, dass das Fach trocken und gut belüftet ist.

  3. Schritt 3. Minuspol (−) abklemmen

    Mit dem 10-mm-Schlüssel die Mutter des Minus-Kabels (schwarz, mit − markiert) lösen und vom Pol abziehen. Zur Seite legen, damit es kein Metall berührt.

  4. Schritt 4. Pluspol (+) abklemmen

    Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.

  5. Schritt 5. Alte Batterie entfernen

    Bootsbatterien sind schwer (15-50 kg). Wenn sie Seilgriffe hat, verwenden Sie diese; ansonsten Tragegurt bereithalten. Die neue mit Metallhalterung (nicht Kunststoff) sichern, um Seegangvibration standzuhalten.

  6. Schritt 6. Neue Batterie einbauen

    Die Batterie in derselben Ausrichtung wie die alte einsetzen (Pluspol auf der gleichen Seite). Befestigungsklemme fest anziehen.

  7. Schritt 7. Kabel anschließen

    Zuerst Pluspol (+) anschließen, dann Minuspol (−). Muttern mit Schlüssel anziehen, bis der Pol nicht mehr beweglich ist. Wenn vorhanden, Polfett auftragen.

  8. Schritt 8. Schaltkreis + Wasserschutz prüfen

    Dielektrisches Fett auf die Pole auftragen, um Korrosion durch Salzluft zu verhindern. Prüfen, dass der Ladekreis des Motors bei 2.000 U/min 13,8-14,4 V liefert.

Häufige Fragen

Wie baue ich das Modell DC38-12 in mein Boot ein?

In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.

Wie lange hält die Batterie Fullriver DC38-12?

Die erwartete Lebensdauer der Fullriver DC38-12 beträgt 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.

Welche Größe hat diese Batterie?

Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 198×166×171 mm — auch als 198x166x171 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Boot: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.

Ist die DC38-12 für mein Fahrzeug geeignet?

Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell DC38-12 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.

Welche Batterien sind gleichwertig zur Fullriver DC38-12?

Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.


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