Exide EB30L-B · Motorradbatterie 12V 30Ah 300A
Technische Daten
| Marke | EXIDE |
|---|---|
| Artikelnummer | EB30L-B |
| Technologie | Blei-Säure |
| Modell | EXIDE MOTO CONVENCIONAL 12V |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 165.00 cm |
| Breite | 130.00 cm |
| Höhe | 175.00 cm |
| Gewicht | 8.80 Kgs |
88,80 €
Bruttopreis
Exide EB30L-B 12V 30Ah 300A ist eine versiegelte Motorradbatterie, einbaufertig, mit dem JIS-Code, den dein Mechaniker sofort erkennt. Vibrationsfest, hält Spannung über die Winterpause und springt beim ersten Versuch wieder an.
Warum diese Motorradbatterie?
- Gleiche JIS-Referenzwie die Originalbatterie — passt sofort
- Versiegelt und einbaufertigkein Hantieren mit Säure, kein Nachfüllen
- Übersteht die Winterpausehält die Ladung über lange Standzeiten
JIS-Code
EB30L-B
Spannung
12 V
Kapazität
30 Ah
Kaltstartstrom
300 A
Abmessungen
165×130×175 mm
Technologie
Blei-Säure
Polarität
Pluspol rechts
Gewicht
8,8 kg
Modell
EXIDE MOTO KONVENTIONELL 12V
Hersteller-Ref.
EB30L-B
Motorradbatterie Exide EB30L-B Moto Convencional 30Ah 300A 12V
12VSpannung
30AhKapazität
300AKälteprüfstrom
8,80kgGewicht
Mit 30 Ah bei 12 V und 300 A Kälteprüfstrom (EN) ersetzt die Exide EB30L-B in konventionelle Blei-Säure-Technologie die Originalbatterie, die Motorräder, Roller, Quads und Jetskis ab Werk haben. Bei Maßen von 165 × 130 × 175 mm mit Pluspol rechts ist sie der direkte Ersatz für Motorräder, die ab Werk eine Batterie mit 30 Ah in dieser Bauform haben.
- Hält die Ladung über den Winterstillstand.
- Kompakte und leichte Bauform.
- Gutes Verhältnis von Kapazität, Startstrom und Preis.
- Verschlossen und einbaufertig, kein Umgang mit Säure.
Einsatzbereiche der Exide EB30L-B
Die Exide EB30L-B ist ein üblicher Ersatz für Motorräder, Roller, Quads und Jetskis. Wenn Ihr Motorrad über den Winter steht, verhindert ein Ladungserhalter, dass es im Frühjahr mit leerer Batterie dasteht. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 8,80 kg, Pol M04 und Bodenleiste B0.
Die Exide EB30L-B: Baureihe Moto Convencional und konventionelle Blei-Säure-Technologie
Die Moto Convencional ist die Baureihe von Exide, zu der die EB30L-B gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.
In einer konventionellen Batterie ist der Elektrolyt flüssig und die Bleiplatten sind darin eingetaucht. Eine ausgereifte, wirtschaftliche und gut recycelbare Technologie, ideal zum Starten von Fahrzeugen im normalen Einsatz.
Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie?
Die Exide EB30L-B wird in der Bauform 165 × 130 × 175 mm gefertigt und wiegt 8,80 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B0 und Pol M04, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Für einen direkten Ersatz muss das Fach der bisherigen Batterie diese Maße und dieselbe Polanordnung aufweisen; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.
Exide: die Marke hinter der EB30L-B
Mit über einem Jahrhundert Geschichte fertigt Exide Technologies in Europa Batterien für Auto, Boot, Motorrad und Industrie. Die Präsenz als Erstausrüster an den Montagelinien belegt die Qualität jeder Referenz. Alle Exide-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.
Tipps für Nutzung und Wartung
Steht das Motorrad über den Winter, schließen Sie einen Ladungserhalter an: Tiefentladung durch Stillstand ist die häufigste Ursache für vorzeitigen Ausfall. Prüfen Sie vor der Saison die Ruhespannung (über 12,6 V bei geladener Batterie) und stellen Sie sicher, dass die Pole sauber und fest sind.
Herstellergarantie
Die Exide EB30L-B hat die offizielle Herstellergarantie. Entladung durch längeren Stillstand ist nicht abgedeckt: Steht das Motorrad monatelang, verwenden Sie einen Ladungserhalter.
Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben
Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben 14 Tage, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.
BCOM-EXIDE-EB30L-B
Technische Daten
- Marke
- EXIDE
- Referenz
- EB30L-B
- Modell
- EXIDE MOTO CONVENCIONAL 12V
- Spannung (V)
- 12
- Länge
- 165.00 cm
- Breite
- 130.00 cm
- Höhe
- 175.00 cm
- Gewicht
- 8.80 Kgs
- Technologie
- Blei-Säure
- EAN
- 3661024033435
- Polanordnung
- Pluspol rechts
- Poltyp
- M04
- Bodenleiste
- B0
- Kaltstartstrom (EN)
- 300A
- Kapazität (C20)
- 30Ah (c20)
Besondere Bestellnummern
- ean13
- 3661024033435
- Hersteller-Teilenummer (MPN)
- EB30L-B
Codes und Referenzen Exide EB30L-B
| Marke | Exide · alle Batterien ansehen Exide |
|---|---|
| Herstellerserie | EXIDE MOTO CONVENCIONAL 12V |
| Herstellerreferenz (MPN) | EB30L-B |
| EAN-13-Barcode | 3661024033435 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 165 × 130 × 175 mm (165x130x175) |
Vergleich: Exide EB30L-B vs. Alternativen
Die Exide EB30L-B ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: 530400030 (Varta).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis |
|---|---|---|---|
Exide
EB30L-B
Diese Batterie
|
12V 30Ah 300A | Blei-Säure | 88,80 € |
Varta
530400030
|
12V 30Ah 300A | Blei-Säure | 176,30 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Empfohlenes Zubehör
Wie wechselt man die Batterie
Anleitung zum Wechsel der Motorradbatterie in 10-15 Minuten. Motorradbatterien sind leicht (2-5 kg) und das Werkzeug ist meist ein 8-mm-Schlüssel.
Schritt 1. Fahrzeug vorbereiten
Parken Sie auf ebener Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel. Stellen Sie sicher, dass alle Lichter und elektrischen Verbraucher aus sind. Warten Sie 1-2 Minuten.
Schritt 2. Batteriefach lokalisieren
Bei Motorrädern liegt es meist unter dem Sitz, im Heck oder hinter einer Seitenverkleidung. Handbuch konsultieren: der Zugang variiert stark zwischen Modellen.
Schritt 3. Minuspol (−) abklemmen
Mit dem 10-mm-Schlüssel die Mutter des Minus-Kabels (schwarz, mit − markiert) lösen und vom Pol abziehen. Zur Seite legen, damit es kein Metall berührt.
Schritt 4. Pluspol (+) abklemmen
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Schritt 5. Alte Batterie entfernen
Halteklammer oder Befestigungsbänder lösen. Batterie vorsichtig herausheben — typisches Gewicht 2-5 kg. Vor dem Einbau der neuen prüfen, dass die Pole nicht korrodiert sind.
Schritt 6. Neue Batterie einbauen
Die Batterie in derselben Ausrichtung wie die alte einsetzen (Pluspol auf der gleichen Seite). Befestigungsklemme fest anziehen.
Schritt 7. Kabel anschließen
Zuerst Pluspol (+) anschließen, dann Minuspol (−). Muttern mit Schlüssel anziehen, bis der Pol nicht mehr beweglich ist. Wenn vorhanden, Polfett auftragen.
Schritt 8. Motorstart prüfen
Motorhaube schließen. Motor starten, um Funktion zu prüfen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS muss die Batterie ggf. per OBD registriert werden, damit die Lichtmaschine das richtige Ladeprofil anwendet.
Häufige Fragen
Wie baue ich das Modell EB30L-B in mein Motorrad ein?
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Wie lange hält die Batterie Exide EB30L-B?
Die erwartete Lebensdauer der Exide EB30L-B beträgt 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Welche Maße hat das Modell EB30L-B?
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 165×130×175 mm — auch als 165x130x175 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Motorrad: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Ist die EB30L-B für mein Fahrzeug geeignet?
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell EB30L-B passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.
Welche Äquivalente gibt es zum Modell EB30L-B?
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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