Exide EB9-B · Motorradbatterie 12V 9Ah 100A

Motorradbatterie Exide EB9-B Moto Convencional 9Ah 100A 12V

Mit 9 Ah bei 12 V und 100 A Kälteprüfstrom (EN) ersetzt die Exide EB9-B in konventionelle Blei-Säure-Technologie die Originalbatterie, die Motorräder, Roller, Quads und Jetskis ab Werk haben. Sie ersetzt ohne Anpassungen die Originalbatterie, die Motorräder mit der Bauform 135 × 75 × 140 mm ab Werk haben: gleiche Kapazität von 9 Ah mit Pluspol links.

Kurz gesagt: die Exide EB9-B (9 Ah, 100 A, 135 × 75 × 140 mm, Pluspol links). Geprüfte gleichwertige Alternativen: Exide 12N9-4B-1 und Varta 12N9-4B-1.

• Widerstandsfähig gegen die typischen Vibrationen von Zweirädern.
• Kraftvoller Start bei Motoren mit hoher Verdichtung.
• Konventionelle Blei-Säure: die bewährteste und wirtschaftlichste Technologie.
• Gleicher JIS-Code wie die Originalbatterie: passt auf Anhieb.

Einsatzbereiche der Exide EB9-B

Mit 9 Ah startet die Exide EB9-B Motorräder, Roller, Quads und Jetskis zuverlässig. Der JIS-Code auf dem Etikett Ihrer bisherigen Batterie ist der sicherste Weg, die Gleichwertigkeit zu bestätigen. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 3,10 kg, Pol M06 und Bodenleiste B0.

Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie?

In der Bauform misst die Exide EB9-B 135 × 75 × 140 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 3,10 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B0 und Pol M06, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Für einen direkten Ersatz muss das Fach der bisherigen Batterie diese Maße und dieselbe Polanordnung aufweisen; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.

Die Exide EB9-B: Baureihe Moto Convencional und konventionelle Blei-Säure-Technologie

Die Moto Convencional ist die Baureihe von Exide, zu der die EB9-B gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.

Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist die Referenz, an der sich die anderen Technologien messen: guter Startstrom, hohe Toleranz gegenüber der Lichtmaschinenladung und der beste Preis pro Amperestunde.

Warum eine Exide-Batterie

Exide ist einer der größten Batteriehersteller der Welt und Erstausrüster zahlreicher Automarken. Die europäischen Werke fertigen Starter-, Industrie- und Freizeitbatterien mit Qualitätskontrollen auf Erstausrüsterniveau. Alle Exide-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.

Garantie und Abdeckung

Die Exide EB9-B hat die offizielle Herstellergarantie. Entladung durch längeren Stillstand ist nicht abgedeckt: Steht das Motorrad monatelang, verwenden Sie einen Ladungserhalter.

Tipps für Nutzung und Wartung

Prüfen Sie vor der Saison die Ruhespannung (über 12,6 V bei geladener Batterie) und stellen Sie sicher, dass die Pole sauber und fest sind. Steht das Motorrad über den Winter, schließen Sie einen Ladungserhalter an: Tiefentladung durch Stillstand ist die häufigste Ursache für vorzeitigen Ausfall.

Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben

Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben 14 Tage, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.