Exide EJ2353 · LKW-Batterie 12V 235Ah 1450A

LKW-Batterie Exide EJ2353 PowerPRO Agricultura y Construction 235Ah 1.450A 12V

Mit 235 Ah und 1.450 A Kälteprüfstrom (EN) ist die Exide EJ2353 aus der Baureihe PowerPRO Agricultura y Construction für den professionellen Einsatz gebaut, den LKW, Busse, Traktoren und schwere Maschinen verlangen. Sie misst 518 × 274 × 240 mm mit Pluspol links: genau die Bauform, die gefragt ist, wenn LKW eine neue Batterie mit 235 Ah brauchen.

Kurz gesagt: die Exide EJ2353 (235 Ah, 1450 A, 518 × 274 × 240 mm, Pluspol links). Geprüfte gleichwertige Alternativen: Tudor TF2353 und Exide EF2353.

• Ausgelegt für 24-V-Anlagen mit zwei Batterien in Reihe.
• Kraftvoller Kaltstart großer Dieselmotoren.
• Heavy-Duty-Bauweise für den intensiven Profieinsatz.
• Konventionelle Blei-Säure: die bewährteste und wirtschaftlichste Technologie.

Einsatzbereiche der Exide EJ2353

Entwickelt für LKW, Busse, Traktoren und schwere Maschinen, hält die Exide EJ2353 die ständige Vibration des Fahrgestells und die Entladungen in Pausen mit aktiven Verbrauchern aus. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 59,70 kg, Pol EN taper post und Bodenleiste B0.

Die Exide EJ2353: Baureihe PowerPRO Agricultura y Construction und konventionelle Blei-Säure-Technologie

Im Katalog von Exide fasst die Serie PowerPRO Agricultura y Construction die Referenzen für diesen Einsatz zusammen. Die EJ2353 ist das Modell mit 235 Ah dieser Familie, mit denselben Leistungen wie ihre Schwestern in anderen Größen.

Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist wegen ihres Gleichgewichts aus Kapazität, Startstrom und Preis weiterhin die verbreitetste Technologie. Gut gepflegt und geladen leistet sie in Fahrzeugen ohne Start-Stop jahrelang zuverlässigen Dienst.

Bauform und Einbau der Exide EJ2353

In der Bauform misst die Exide EJ2353 518 × 274 × 240 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 59,70 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B0 und Pol EN taper post, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.

Warum eine Exide-Batterie

Mit über einem Jahrhundert Geschichte fertigt Exide Technologies in Europa Batterien für Auto, Boot, Motorrad und Industrie. Die Präsenz als Erstausrüster an den Montagelinien belegt die Qualität jeder Referenz. Alle Exide-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.

Tipps für Nutzung und Wartung

Prüfen Sie in 24-V-Anlagen regelmäßig, ob beide Batterien dieselbe Spannung zeigen; ein Ungleichgewicht zeigt, dass eine nachlässt. Halten Sie die Pole sauber und fest und die Batterie fest gegen die Vibration des Fahrgestells verankert.

Herstellergarantie

Die Exide EJ2353 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Ein wichtiger Hinweis für Nutzfahrzeuge: Die meisten LKW haben zwei in Reihe geschaltete Batterien (24-V-Anlage). Tauschen Sie nur eine, arbeitet die neue mit der alten zusammen, die bereits Kapazität verloren hat; dieses Ungleichgewicht verkürzt ihre Lebensdauer und der Hersteller kann es als unsachgemäßen Gebrauch werten. Tauschen Sie immer beide gleichzeitig.

Versand, Lieferung und Rückgabe

Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben 14 Tage, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.