Exide EL652 · Start-Stopp-Batterie 12V 65Ah 650A EFB
Technische Daten
| Marke | EXIDE |
|---|---|
| Artikelnummer | EL652 |
| Technologie | EFB |
| Modell | EXIDE EFB |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 278.00 cm |
| Breite | 175.00 cm |
| Höhe | 175.00 cm |
| Gewicht | 16.20 Kgs |
109,30 €
Bruttopreis
Exide EL652 12V 65Ah 650A ist eine spezielle Start-Stopp-Batterie mit AGM/EFB-Technologie. Hält dem intensiven Zykling der Ampelstopps stand (hunderte Starts pro Tag), lädt schnell während der Fahrt und sichert die Komfortverbraucher in langen Standphasen.
Warum diese Start-Stopp-Batterie?
- Entwickelt für Start-Stopphält das intensive Zykling moderner Autos aus
- 2 bis 3 mal längere Lebensdauerals eine günstige konventionelle Batterie
- Schnelle Erholunglädt in wenigen Minuten Fahrt nach
Spannung
12 V
Kapazität
65 Ah
Kaltstartstrom
650 A
Abmessungen
278×175×175 mm
Technologie
EFB
Polarität
Pluspol rechts
Gewicht
16,2 kg
Modell
EXIDE EFB
Start-Stop-Batterie Exide EL652 65Ah 650A 12V
12VSpannung
65AhKapazität
650AKälteprüfstrom
16,20kgGewicht
Die Exide EL652 in EFB-Technologie ist die Referenz mit 65 Ah bei 12 V und 650 A Kälteprüfstrom (EN), die Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf brauchen. Bei Maßen von 278 × 175 × 175 mm mit Pluspol rechts ist sie der direkte Ersatz für Autos mit Start-Stop, die ab Werk eine Batterie mit 65 Ah in dieser Bauform haben.
- Versorgt Komfortverbraucher bei abgestelltem Motor an der Ampel.
- Direkter Ersatz der Start-Stop-Batterie ab Werk.
- EFB: die Weiterentwicklung der konventionellen Batterie für Autos mit einfachem Start-Stop.
- Schnelle Nachladung während der Fahrt dank geringem Innenwiderstand.
Bauform und Einbau der Exide EL652
In der Bauform misst die Exide EL652 278 × 175 × 175 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 16,20 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B13 und Pol 1, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Für einen direkten Ersatz muss das Fach der bisherigen Batterie diese Maße und dieselbe Polanordnung aufweisen; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.
Passende Fahrzeuge für die Exide EL652
Diese Batterie ist als passend für über 58 Fahrzeuge von Herstellern wie Ford, Opel, Vauxhall, Renault, Ferrari und Volkswagen gelistet. Sie ist eine Referenzwahl, wenn Sie eine Batterie für Ford, Opel und andere Modelle mit dieser Bauform brauchen. Sie ist außerdem als Ersatz in Fahrzeugen von Fiat und Audi und weiteren Herstellern gelistet. Sie ist mit 18 Erstausrüster-Referenzen verschiedener Hersteller verknüpft. Nicht sicher, ob sie zu Ihrem Start-Stop-Auto passt? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.
Technologie der Exide EL652
Exide fertigt die EL652 nach denselben Standards wie den Rest des Katalogs; was sich zwischen den Referenzen ändert, sind Kapazität, Bauform und Polanordnung.
Eine EFB ist eine verstärkte Nassbatterie: Ihre Platten halten die aktive Masse besser und vertragen das Zyklen eines einfachen Start-Stop-Systems, zu geringeren Kosten als eine AGM.
Was Exide gegenüber anderen Marken bietet
Exide ist einer der größten Batteriehersteller der Welt und Erstausrüster zahlreicher Automarken. Die europäischen Werke fertigen Starter-, Industrie- und Freizeitbatterien mit Qualitätskontrollen auf Erstausrüsterniveau. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie.
Offizielle Garantie
Die Exide EL652 hat die offizielle Herstellergarantie. Um sie zu behalten, bauen Sie immer dieselbe Technologie wie die Originalbatterie ein (AGM oder EFB) und lernen Sie den Wechsel an, wenn Ihr Fahrzeug es verlangt.
Pflege und Wartung
Ein Ladegerät mit EFB-Modus oder ein intelligentes konventionelles reicht aus; meiden Sie die für AGM gedachten Hochspannungsmodi. In einem Start-Stop-Auto steuert das Steuergerät die Batterie; nach dem Wechsel kann es nötig sein, die neue anzulernen, damit das System die Ladung anpasst.
Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben
Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Lagerbestand: 24-48 Stunden an Werktagen in Spanien und Portugal (Festland), 3 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von 14 Tagen möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail.
BCOM-EXIDE-EL652
Technische Daten
- Marke
- EXIDE
- Referenz
- EL652
- Modell
- EXIDE EFB
- Spannung (V)
- 12
- Länge
- 278.00 cm
- Breite
- 175.00 cm
- Höhe
- 175.00 cm
- Gewicht
- 16.20 Kgs
- Technologie
- EFB
- EAN
- 3661024036542
- Polanordnung
- Pluspol rechts
- Poltyp
- 1
- Bodenleiste
- B13
- Kaltstartstrom (EN)
- 650A
- Kapazität (C20)
- 65Ah (c20)
- Gehäusetyp
- LB3
Besondere Bestellnummern
- ean13
- 3661024036542
- Hersteller-Teilenummer (MPN)
- EL652
Codes und Referenzen Exide EL652
| Marke | Exide · alle Batterien ansehen Exide |
|---|---|
| Herstellerserie | EXIDE EFB |
| Herstellerreferenz (MPN) | EL652 |
| EAN-13-Barcode | 3661024036542 |
| Europäisches Kastenmaß (EN 50342-2) | LB3 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 278 × 175 × 175 mm (278x175x175) |
Vergleich: Exide EL652 vs. Alternativen
Die Exide EL652 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: TL652 (Tudor), D54 (Varta).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis |
|---|---|---|---|
Exide
EL652
Diese Batterie
|
12V 65Ah 650A | EFB | 109,30 € |
Tudor
TL652
|
12V 65Ah 650A | EFB | 84,80 € |
Varta
D54
|
12V 65Ah 650A | EFB | 106,80 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Empfohlenes Zubehör
Kompatible Fahrzeuge
Die Exide EL652 passt zu 58 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Alle 58 kompatiblen Fahrzeuge anzeigen
Wie wechselt man die Batterie
Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechsel der Autobatterie in 15-30 Minuten (länger, wenn die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum sitzt) ohne Verlust der Fahrzeugeinstellungen.
Schritt 1. Fahrzeug vorbereiten
Parken Sie auf ebener Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel. Stellen Sie sicher, dass alle Lichter und elektrischen Verbraucher aus sind. Warten Sie 1-2 Minuten.
Schritt 2. Batterie lokalisieren
Motorhaube öffnen. Die Batterie befindet sich meist im Motorraum, kann aber in modernen Fahrzeugen auch im Kofferraum oder unter dem Beifahrersitz liegen. Bei Unsicherheit Handbuch prüfen.
Schritt 3. Minuspol (−) abklemmen
Mit dem 10-mm-Schlüssel die Mutter des Minus-Kabels (schwarz, mit − markiert) lösen und vom Pol abziehen. Zur Seite legen, damit es kein Metall berührt.
Schritt 4. Pluspol (+) abklemmen
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Schritt 5. Alte Batterie entfernen
Untere Befestigungsklemme mit dem Schlüssel lösen. Batterie vorsichtig herausheben (15-25 kg). Bei Korrosion die Halterung mit Bürste und Natron reinigen.
Schritt 6. Neue Batterie einbauen
Die Batterie in derselben Ausrichtung wie die alte einsetzen (Pluspol auf der gleichen Seite). Befestigungsklemme fest anziehen.
Schritt 7. Kabel anschließen
Zuerst Pluspol (+) anschließen, dann Minuspol (−). Muttern mit Schlüssel anziehen, bis der Pol nicht mehr beweglich ist. Wenn vorhanden, Polfett auftragen.
Schritt 8. Motorstart prüfen
Motorhaube schließen. Motor starten, um Funktion zu prüfen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS muss die Batterie ggf. per OBD registriert werden, damit die Lichtmaschine das richtige Ladeprofil anwendet.
Häufige Fragen
Eignet sich das Modell EL652 für Autos mit Start-Stopp?
Ja. Da es sich um die Technologie EFB handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet.
Wie wechsle ich diese Batterie Schritt für Schritt?
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Wie viele Jahre hält diese Batterie?
Die erwartete Lebensdauer der Exide EL652 beträgt 4 a 6 años en uso de coche con Start-Stop básico. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Welche Maße hat das Modell EL652?
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 278×175×175 mm — auch als 278x175x175 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß LB3 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Passt die Batterie Exide EL652 zu meinem Auto?
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell EL652 passt auf 58 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Welche austauschbaren Batterien gibt es für diese?
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
Reicht diese EFB für mein Start-Stopp-Auto?
Eine EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) ist eine Nass-Bleibatterie, verstärkt mit Plattenadditiven (Kohlenstoff und Polyethylen) und dickeren Gittern. Sie hält doppelt so viele Zyklen wie eine herkömmliche Batterie aus und verträgt Tiefentladungen besser, jedoch weniger als AGM. Sie wird ab Werk in Fahrzeugen mit einfachem Start-Stopp (ohne Rekuperation) verbaut: Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Wenn Ihr Auto ab Werk eine EFB hatte, ist dies die richtige Batterie — ein Upgrade auf AGM ist optional (geringfügige Verbesserung). Wenn es eine AGM hatte, kann EFB zu schwach sein: dann lieber AGM verbauen. Die Exide EL652 ist original und erfüllt EN 50342-6.
Muss man nach dem Wechsel der Start-Stopp-Batterie etwas tun?
Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Exide EL652 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können.
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