Start-Stopp
System, das den Motor an Stopps (Ampeln) abschaltet, um 5-15 % Kraftstoff zu sparen. Erfordert EFB- oder AGM-Batterie.
Start-Stopp ist ein System, das den Motor automatisch abschaltet, wenn das Fahrzeug steht (Ampel, Stau), und ihn sofort wieder startet, wenn die Bremse gelöst oder die Kupplung getreten wird. Es spart 5-15 % Kraftstoff und CO₂ im Stadtverkehr. In Serie eingeführt von BMW (EfficientDynamics, 2007), Mazda (i-stop, 2009), Toyota (Stop & Start) und Volkswagen; heute statten mehr als 90 % der neu verkauften europäischen Pkw es aus. Es setzt die Batterie Hunderten von Starts pro Tag aus (gegenüber etwa 10 bei einem Auto ohne Start-Stopp), was eine konventionelle SLI-Batterie innerhalb von Monaten zerstört.
Daher ist entweder EFB (einfaches Start-Stopp) oder AGM (Start-Stopp mit Rekuperationsbremse) erforderlich. Das Steuergerät liest kontinuierlich Batterie-SOC und -SOH; wenn die Batterie degradiert ist, deaktiviert es das System. Ersetzen Sie NIEMALS eine Start-Stopp-Batterie durch eine konventionelle — neben dem vorzeitigen Ausfall kann die Fahrzeugelektronik Fehlercodes aufzeichnen und die Leistung reduzieren.