Leoch LDC6-265C · Golfcar-Batterie 6V 265Ah AGM
Technische Daten
| Marke | Leoch |
|---|---|
| Artikelnummer | LDC6-265C |
| Spannung (V) | 6 |
| Kapazität (C20) | 265Ah (c20) |
| Kapazität (C5) | 220Ah (c5) |
| Technologie | AGM |
| Länge | 260.00 mm |
| Breite | 180.00 mm |
| Höhe | 268.00 mm |
Dieses Produkt wird auf Anfrage berechnet, um Ihnen jederzeit den bestmöglichen Preis zu bieten.
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Leoch LDC6-265C 6V 265Ah ist eine Traktionsbatterie für den Golfplatz: dicke Platten und hohe Zyklenzahl für den täglichen Einsatz. 550 min Reserve bei 25 A.
Warum diese Golfcar-Batterie?
- Industrielle Konstruktionfür 8 Stunden Dauerbetrieb täglich
- Tiefentladungen ohne Schädenvolle Erholung beim Aufladen
- Lange industrielle Lebensdaueramortisiert sich mit der Zeit
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Batterie für Golfcart Leoch LDC6-265C Deep Cycle LDC Series 265Ah 6V
Mit 265 Ah in AGM-Technologie verkraftet die Leoch LDC6-265C aus der Baureihe Deep Cycle LDC Series die täglichen Tiefentladungen, die Golfcarts und elektrische Geländefahrzeuge verlangen. Ihre 260 × 180 × 268 mm machen sie zum exakten Ersatz der Batterie mit 265 Ah, die viele Golfcarts serienmäßig haben.
- Verstärkte Platten für den intensiven Einsatz.
- AGM: schnellere Nachladung und bessere Zyklenfestigkeit als eine konventionelle Batterie.
- Standardformat für Golfcarts und Geländefahrzeuge.
- Lange Lebensdauer im täglichen Zyklenbetrieb.
Einsatzbereiche der Leoch LDC6-265C
Mit 265 Ah gehört die Leoch LDC6-265C zu den Batteriesätzen für Golfcarts und elektrische Geländefahrzeuge. Tauschen Sie immer den kompletten Satz, um Ungleichgewichte zu vermeiden. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 32,90 kg und Pol M8.
Die Leoch LDC6-265C: Baureihe Deep Cycle LDC Series und AGM-Technologie
Die Deep Cycle LDC Series ist die Baureihe von Leoch, zu der die LDC6-265C gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.
In einer AGM-Batterie ist der Elektrolyt in Glasfaser-Separatoren gebunden: keine freie Flüssigkeit, kein Auslaufen, geneigter Einbau möglich. Diese Bauweise senkt den Innenwiderstand, beschleunigt die Nachladung und vervielfacht die Zyklenzahl gegenüber einer konventionellen Batterie.
Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie?
Sie hat Außenmaße von 260 × 180 × 268 mm und wiegt 32,90 kg. Sie hat Pol M8, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.
Was Leoch gegenüber anderen Marken bietet
Die Deep-Cycle-Serien LDC von Leoch haben sich in Mobilität, Freizeit und Solar durch Tiefentladetoleranz und Preis-Leistung etabliert. Wir garantieren, dass jede Leoch neu, geladen und mit voller Herstellergarantie ankommt.
Tipps für Nutzung und Wartung
Tauschen Sie immer alle Batterien des Satzes gleichzeitig und verwenden Sie das vom Fahrzeughersteller vorgegebene Ladegerät. Laden Sie mit einem Ladegerät mit AGM-Modus: Es begrenzt die Spannung und schützt die Glasfaser-Separatoren.
Garantie und Abdeckung
Die Leoch LDC6-265C hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Fällt sie innerhalb der Garantiefrist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie für Sie kostenlos.
Versand, Lieferung und Rückgabe
Wenn Sie vor 18:00 Uhr Uhr bestellen und die Ware auf Lager ist, geht sie noch heute raus: In Spanien und Portugal (Festland) erhalten Sie sie in 24-48 Stunden an Werktagen, in Deutschland und der übrigen EU in 3 bis 5 Tagen. Sie haben 14 Tage für die Rückgabe, wenn sie nicht eingebaut wurde, mit kostenloser Abholung auf der Iberischen Halbinsel, und erhalten die Sendungsverfolgung per E-Mail.
Technische Daten
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MarkeLEOCH
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ReferenzLDC6-265C
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ModellDeep Cycle LDC Series
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Spannung (V)6
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Länge260.00 mm
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Breite180.00 mm
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Höhe268.00 mm
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Gewicht32.9 Kgs
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TechnologieAGM
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PoltypM8
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Kapazität (C20)265Ah (c20)
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Kapazität (C5)220Ah (c5)
Besondere Bestellnummern
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Hersteller-Teilenummer (MPN)LDC6-265C
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Häufige Fragen
Wie baue ich das Modell LDC6-265C in mein Gerät ein?
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Wie viele Jahre hält diese Batterie?
Die erwartete Lebensdauer der Leoch LDC6-265C beträgt 4 bis 7 Jahre bei normaler Nutzung (abhängig von Technologie und Klima). In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Welche Abmessungen hat die Batterie Leoch LDC6-265C?
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 260×180×268 mm — auch als 260x180x268 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Gerät: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Welche Äquivalente gibt es zum Modell LDC6-265C?
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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