Leoch LDC8-210-GC8H · Golfcar-Batterie 8V 210Ah AGM
Technische Daten
| Marke | Leoch |
|---|---|
| Artikelnummer | LDC8-210-GC8H |
| Technologie | AGM |
| Modell | Deep Cycle LDC Series |
| Spannung (V) | 8 |
| Länge | 260.00 mm |
| Breite | 182.00 mm |
| Höhe | 298.00 mm |
| Gewicht | 40.5 Kgs |
Dieses Produkt wird auf Anfrage berechnet, um Ihnen jederzeit den bestmöglichen Preis zu bieten.
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Leoch LDC8-210-GC8H 8V 210Ah ist eine Traktionsbatterie für den Golfplatz: dicke Platten und hohe Zyklenzahl für den täglichen Einsatz. 480 min Reserve bei 25 A.
Warum diese Golfcar-Batterie?
- Industrielle Konstruktionfür 8 Stunden Dauerbetrieb täglich
- Tiefentladungen ohne Schädenvolle Erholung beim Aufladen
- Lange industrielle Lebensdaueramortisiert sich mit der Zeit
Spannung
8 V
Kapazität
210 Ah
Abmessungen
260×182×298 mm
Technologie
AGM
Gewicht
40,5 kg
Modell
LEOCH Deep Cycle LDC Series
Unverbindliches Angebot
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Batterie für Golfcart Leoch LDC8-210-GC8H Deep Cycle LDC Series 210Ah 8V
8VSpannung
210AhKapazität
40,50kgGewicht
Die Batterie Leoch LDC8-210-GC8H mit 8 V und 210 Ah aus der Baureihe Deep Cycle LDC Series in AGM-Technologie ist konzipiert für Golfcarts und elektrische Geländefahrzeuge. Ihre 260 × 182 × 298 mm machen sie zum exakten Ersatz der Batterie mit 210 Ah, die viele Golfcarts serienmäßig haben.
- Verstärkte Platten für den intensiven Einsatz.
- AGM: schnellere Nachladung und bessere Zyklenfestigkeit als eine konventionelle Batterie.
- Standardformat für Golfcarts und Geländefahrzeuge.
- Lange Lebensdauer im täglichen Zyklenbetrieb.
Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie?
Sie hat Außenmaße von 260 × 182 × 298 mm und wiegt 40,50 kg. Sie hat Pol M8, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.
Einsatzbereiche der Leoch LDC8-210-GC8H
Die Leoch LDC8-210-GC8H ist ausgelegt für Golfcarts und elektrische Geländefahrzeuge: Tiefentladung an jedem Spieltag und vollständige Nachladung über Nacht. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 40,50 kg und Pol M8.
Die Leoch LDC8-210-GC8H: Baureihe Deep Cycle LDC Series und AGM-Technologie
Die Deep Cycle LDC Series ist die Baureihe von Leoch, zu der die LDC8-210-GC8H gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.
AGM bedeutet, dass die Säure in einem Glasvlies gehalten wird, statt frei zu schwimmen. Deshalb kann die Batterie ohne Gasentwicklung im Innenraum eingebaut werden, hält mehr Zyklen aus und lädt schnell wieder auf.
Was Leoch gegenüber anderen Marken bietet
Leoch ist einer der großen Hersteller von Blei- und Lithiumbatterien weltweit, mit Baureihen für Tiefzyklen, USV, Telekommunikation und Automotive aus eigenen, international zertifizierten Werken. Alle Leoch-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.
Offizielle Garantie
Die Leoch LDC8-210-GC8H hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Fällt sie innerhalb der Garantiefrist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie für Sie kostenlos.
Tipps für Nutzung und Wartung
Laden Sie den Satz nach jedem Spieltag vollständig und vermeiden Sie üblicherweise Entladungen unter 20 %. Laden Sie mit einem Ladegerät mit AGM-Modus: Es begrenzt die Spannung und schützt die Glasfaser-Separatoren.
Lieferzeiten und Rückgabe
Wenn Sie vor 18:00 Uhr Uhr bestellen und die Ware auf Lager ist, geht sie noch heute raus: In Spanien und Portugal (Festland) erhalten Sie sie in 24-48 Stunden an Werktagen, in Deutschland und der übrigen EU in 3 bis 5 Tagen. Sie haben 14 Tage für die Rückgabe, wenn sie nicht eingebaut wurde, mit kostenloser Abholung auf der Iberischen Halbinsel, und erhalten die Sendungsverfolgung per E-Mail.
BCOM-LEOCH-LDC8-210-GC8H
Technische Daten
- Marke
- LEOCH
- Referenz
- LDC8-210-GC8H
- Modell
- Deep Cycle LDC Series
- Spannung (V)
- 8
- Länge
- 260.00 mm
- Breite
- 182.00 mm
- Höhe
- 298.00 mm
- Gewicht
- 40.5 Kgs
- Technologie
- AGM
- Poltyp
- M8
- Kapazität (C20)
- 210Ah (c20)
- Kapazität (C5)
- 180Ah (c5)
Besondere Bestellnummern
- Hersteller-Teilenummer (MPN)
- LDC8-210-GC8H
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Wie wechselt man die Batterie
Anleitung zum Wechsel einer zyklischen Batterie (12V 4-30Ah) für USV, Elektrorollstuhl, Alarmanlage oder Mobilitätsscooter. Geschätzte Zeit 10-15 Minuten. Wichtig: Restspannung vor der Handhabung entladen.
Schritt 1. Gerät ausschalten und vom Netz trennen
Gerät (USV, Rollstuhl, Alarmanlage) ausstecken und mindestens 30 Sekunden ausgeschaltet lassen, damit Restspannung der Kondensatoren entladen wird. Auf isolierender Oberfläche arbeiten.
Schritt 2. Batteriefach lokalisieren
Meist unter dem Sitz (Rollstuhl/Scooter), im hinteren USV-Modul oder hinter einer seitlichen Verkleidung mit Schrauben. Handbuch konsultieren bei ungewöhnlichen Modellen.
Schritt 3. Zuerst Minuspol (−) abklemmen
Mit isolierten Handschuhen zuerst das Minuskabel (−) abklemmen. Manche USV haben Schutzsicherungen — Position vor dem Entfernen notieren.
Schritt 4. Pluspol (+) abklemmen
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Schritt 5. Alte Batterie entfernen
Typisches Gewicht 1-15 kg je nach Kapazität. Viele zyklische Batterien sind AGM/GEL — aufrecht handhaben. NICHT umdrehen: auch versiegelt können Rückstände vorhanden sein.
Schritt 6. Neue Batterie einsetzen
Gleiche Ausrichtung und Bauart (AGM, GEL oder Blei-Säure). Polarität muss zum Gerät passen, nicht zum Chassis (kein Auto). Sicherstellen, dass die Pole keine Metallteile berühren.
Schritt 7. Pluspol (+) zuerst anschließen
Bei zyklischen Geräten ist die Reihenfolge umgekehrt zum Auto: Pluspol (+) zuerst, Minuspol (−) danach. Festziehen ohne zu forcieren — der Kunststoff des Pols ist empfindlich.
Schritt 8. Erstladung vor dem ersten Gebrauch
Zyklische Batterien werden mit 60-80 % geliefert. Vor dem ersten Gebrauch das Ladegerät 8-12 Stunden anschließen (oder ein intelligentes AGM/GEL-Ladegerät verwenden). Das verhindert kurze Zyklen und verlängert die Lebensdauer.
Häufige Fragen
Wie baue ich das Modell LDC8-210-GC8H in mein Gerät ein?
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Wie lange hält die Batterie Leoch LDC8-210-GC8H?
Die erwartete Lebensdauer der Leoch LDC8-210-GC8H beträgt 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Welche Abmessungen hat die Batterie Leoch LDC8-210-GC8H?
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 260×182×298 mm — auch als 260x182x298 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Gerät: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Welche Äquivalente gibt es zum Modell LDC8-210-GC8H?
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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