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Varta A10 Dynamic AGM · Zusatzbatterie 40Ah 420A

Technische Daten

MarkeVARTA
ArtikelnummerA10
Spannung (V)12
Kapazität (C20)40Ah (c20)
Kaltstartstrom (EN)420A
TechnologieAGM
Länge175 mm
Breite175 mm
Höhe190 mm
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Preis: 105,60 €
Bruttopreis
Verfügbarkeit des Artikels: Auf Lager · schneller Versand
Menge

Marke: VARTA-Batterien Artikelnummer: A10

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Varta A10 12V 40Ah 420A ist eine Zusatzbatterie: Sie stützt das Start-Stopp-System und die Bordelektronik im Stillstand, ohne die Hauptbatterie zu entladen.

Warum diese Zusatzbatterie?

  • Entwickelt für Start-Stopphält das intensive Zykling moderner Autos aus
  • 2 bis 3 mal längere Lebensdauerals eine günstige konventionelle Batterie
  • Schnelle Erholunglädt in wenigen Minuten Fahrt nach
Spannung
12 V
Kapazität
40 Ah C20
Kaltstartstrom
420 A EN-1
Abmessungen
175×175×190 mm
Technologie
AGM
Polarität
Pluspol rechts
Gewicht
12,19 kg
Modell
Dynamic AGM

Wo sie hingehört: Die Varta A10 ist eine unserer Autobatterien, gehört zu unseren Varta-Batterien und nach Kapazität zählt sie zu unseren Batterien mit 40Ah.

Die Varta A10 in der Praxis

In welche Autos bauen unsere Kunden sie ein?

Vor allem in Toyota Yaris und Ford Mustang Mach-E (2 Bestellungen mit identifiziertem Fahrzeug). Prüfen Sie die Kompatibilität immer über das Kennzeichen: Einbauschacht und Pollage unterscheiden sich je nach Version.

A10 gegenüber Varta A9

Die Varta A10 bietet 40 Ah und 420 A Kaltstartstrom in einem Gehäuse von 175 × 175 × 190 mm. Die Varta A9 gleicher Marke und Technologie kommt auf 50 Ah und 540 A bei 32 mm mehr Länge und kostet 13,30 € mehr. Passt das Maß in den Schacht, geben mehr Kapazität und Startstrom Reserve im Winter; wenn nicht, ist diese die richtige.

Wann sie nicht die richtige ist

Es ist eine AGM: sie ersetzt AGM, EFB oder konventionelle Batterien, aber nicht umgekehrt. Nicht wählen, wenn Maße oder Pollage vom Original abweichen, auch bei gleichen Ah.

Logo Varta

Autobatterie Varta A10 Dynamic AGM (früher Silver Dynamic AGM) 40Ah 420A 12V

12VSpannung
40AhKapazität
420AKaltstartstrom

Die Autobatterie Varta A10 ist das Modell mit 12 V, 40 Ah und 420 A Kaltstartstrom (EN) aus der Serie Dynamic AGM (früher Silver Dynamic AGM) von Varta, ausgelegt für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System und hohem Strombedarf. Mit 175 × 175 × 190 mm und dem Pluspol rechts ist sie der exakte Ersatz für die 40-Ah-Batterie, die in vielen Fahrzeugen serienmäßig verbaut ist.

Kurz gesagt: die Varta A10 (40 Ah, 420 A, 175 × 175 × 190 mm, Pluspol rechts). Sie ist eine AGM-Batterie für Autos mit Start-Stopp und Bremsenergie-Rückgewinnung; war eine AGM verbaut, ersetzen Sie diese immer durch eine AGM.

  • Für die intensive Zyklenbelastung des Start-Stopp-Systems ausgelegt.
  • Hält das Energiemanagement des Fahrzeugs korrekt kalibriert.
  • Verstärkte Widerstandsfähigkeit gegen die täglichen Teilladungen und Teilentladungen.
  • Mehr garantierte Startvorgänge als bei einer konventionellen Batterie.

Einsatzbereiche der Batterie Varta A10

Die Varta A10 deckt den Bedarf von Autos mit Start-Stopp-System und hohem Strombedarf mit 40 Ah Kapazität und einer dafür ausgelegten Konstruktion ab. Prüfen Sie, ob sie mit Ihrer aktuellen Batterie in Abmessungen, Polanordnung und Befestigung übereinstimmt: diese Ausführung hat die Befestigung B13.

Format und Einbau der Varta A10

Die Varta A10 wird im Format 175 × 175 × 190 mm gefertigt. Der Pluspol rechts bestimmt, zu welcher Seite die Kabel verlaufen: Das ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, und sollte deshalb vor der Bestellung geprüft werden. Sie hat die Befestigung B13, also das System, mit dem sie auf der Batteriewanne des Fahrzeugs verankert wird. Damit der Austausch direkt gelingt, muss der Einbauplatz der aktuellen Batterie diese drei Maße und dieselbe Polanordnung einhalten; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.

Die Varta A10 und die Serie Dynamic AGM

Die Serie Dynamic AGM (goldenes Etikett) ist das Spitzenmodell von Varta fürs Auto: AGM-Technologie mit im Glasvlies gebundenem Elektrolyt, ausgelegt für die fortschrittlichsten Start-Stopp-Systeme und für die Energierückgewinnung beim Bremsen.

Sie hält tausende Lade- und Entladezyklen aus, ohne an Leistung zu verlieren, und ist die einzig richtige Wahl, wenn das Auto ab Werk eine AGM hatte. Ideal für Fahrzeuge mit hohem Stromverbrauch und sehr häufigen Startvorgängen.

Der Unterschied zu einer konventionellen Batterie liegt in der Konstruktion: Separatoren und Platten sind für tausende Teillade- und Teilentladezyklen ausgelegt. Eine Standardbatterie in ein Auto mit Start-Stopp einzubauen verkürzt deren Leben drastisch; diese Serie vermeidet diesen Fehler und hält das Spritsparsystem in Betrieb. Diese Batterie gehörte zur Serie Dynamic AGM von Varta; nach der Umbenennung der Produktlinien der Marke (2025) ist sie Teil der neuen Serie Dynamic AGM.

Warum eine Varta-Batterie wählen

Gefertigt von Clarios nach deutschem Standard, ist Varta eine der weltweit führenden Marken für Starterbatterien und OEM-Lieferant der wichtigsten Automarken. Sie als Ersatz zu wählen garantiert Spezifikationen, die den Originalwerten entsprechen oder sie übertreffen.

Varta verbindet über ein Jahrhundert Erfahrung mit der industriellen Fertigung von Clarios: Sie ist die Batterie, die viele Hersteller ab Werk wählen, und eine der von Werkstätten am häufigsten empfohlenen. Wie jede Blei-Säure-Batterie ist sie zu 100 % recycelbar.

Die Produktion von Varta kombiniert automatisierte Fertigungslinien mit der Prüfung von über 100 Parametern pro Einheit; diese Rückverfolgbarkeit untermauert den Ruf eines zuverlässigen Starts über die gesamte Lebensdauer der Batterie.

Herstellergarantie

Die Batterie Varta A10 beinhaltet die offizielle Herstellergarantie.

Pflege und Wartung

In einem Fahrzeug mit Start-Stopp arbeitet die Batterie deutlich mehr, deshalb sollten die Fahrten lang genug sein, damit sie sich wieder auflädt, und der Ersatz immer vom selben Typ sein (AGM durch AGM, EFB durch EFB), um das Energiemanagement nicht zu verstellen. Damit sie ihr Maximum leistet, vermeiden Sie allzu kurze Strecken, die ein Nachladen nach jedem Start verhindern. Saubere Pole und eine gute Befestigung verhindern Ausfälle durch Vibrationen im Motorraum.

Technisches Datenblatt

Laden Sie das offizielle Datenblatt dieser Batterie mit allen Herstellerangaben herunter.

Datenblatt herunterladen (PDF)

  • Artikel-Nr.
    BCOM-VARTA-A10

Technische Daten

  • Marke
    VARTA
  • Referenz
    A10
  • Modell
    Varta Dynamic AGM
  • Spannung (V)
    12
  • Länge
    175 mm
  • Breite
    175 mm
  • Höhe
    190 mm
  • Technologie
    AGM
  • EAN
    4016987168752
  • Polanordnung
    Pluspol rechts
  • Bodenleiste
    B13
  • Kaltstartstrom (EN)
    420A
  • Kapazität (C20)
    40Ah (c20)
  • Zusätzliche ETN
    540901042K262

Besondere Bestellnummern

  • ean13
    4016987168752
  • Hersteller-Teilenummer (MPN)
    A10

Download

Datenblatt Varta A10 (Deutsch)

PDF-Datenblatt der Batterie Varta A10 – Deutsch

Download (210.6KB)

Codes und Referenzen Varta A10

Marke Varta · alle Varta-Batterien ansehen
Herstellerserie Dynamic AGM (früher Silver Dynamic AGM)
Herstellerreferenz (MPN) A10
Auch bekannt als Varta Silver Dynamic AGM A10 · Varta Dynamic AGM A10
EAN-13-Barcode 4016987168752
Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) 175 × 175 × 190 mm (175x175x190)

Weitere Batterien mit 40Ah: Wir führen 23 Modelle mit 40 Ah zum Vergleich nach Preis, Technologie und Kaltstartstrom: alle Batterien mit 40Ah ansehen. Gleiche Maße (175 × 175 × 190 mm): Batterien mit 175 × 175 × 190 mm.

Empfohlenes Zubehör — ergänzen Sie die Varta A10 mit Ladegerät oder Tester

Kompatible Fahrzeuge

Die Varta A10 passt zu 5 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:

Selbst einbauen? Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Batteriewechsel →

Häufige Fragen

Eignet sich das Modell A10 für Autos mit Start-Stopp?

Ja. Es ist eine AGM-Batterie mit 40 Ah, ausgelegt für Fahrzeuge mit Start-Stopp. AGM-Batterien eignen sich dank höherer Zyklenfestigkeit für erweitertes Start-Stopp und Bremsenergierückgewinnung. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau; bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt sich eine Registrierung per OBD, damit die Lichtmaschine das optimale Ladeprofil anwendet. Allgemein empfohlen: EFB bei einfachem Start-Stopp und AGM bei Rekuperation (verträgt mehr Zyklen), sofern der Fahrzeughersteller nichts anderes vorschreibt.

Wie baue ich das Modell A10 in mein Auto ein?

Bei den meisten Autos ist es eine Arbeit von 15-30 Minuten (bis zu doppelt so lange, wenn die Batterie unter einem Sitz oder im Kofferraum sitzt), und ein 10-mm-Schlüssel genügt. Sieht der Fahrzeughersteller in der Betriebsanleitung zusätzliche Schritte vor, halten Sie sich daran. Mehr dazu in So ersetzen Sie die Autobatterie. Die richtige Reihenfolge: Motor aus, Schlüssel abziehen; zuerst den Minuspol (−), dann den Pluspol (+) abklemmen; Halteklammer lösen, alte Batterie herausnehmen und die neue in gleicher Lage einsetzen (Pluspol rechts), unter Beachtung der Polarität; beim Anschließen zuerst Pluspol (+), zuletzt Minuspol (−).

Wie lange hält die Batterie Varta A10?

Geschätzte Lebensdauer der Varta A10: 5 bis 8 Jahre im Pkw-Einsatz mit Start-Stopp bei gemäßigtem Klima. Betrachten Sie das als ungefähren Anhaltspunkt, denn jeder Fall ist anders. Am stärksten wirken: die Temperatur (Kälte erschwert Starts, große Hitze lässt den Elektrolyt verdunsten), häufige Kurzstrecken, der Zustand von Lichtmaschine und Ladesystem, der Verbrauch im Stand und die Wartung, nicht zu vergessen Fahrzeugtyp und Start-Stopp.

Welche Abmessungen hat die Batterie Varta A10?

Prüfen Sie den verfügbaren Platz in Ihrem Auto, denn schon ein Millimeter zu viel kann das Schließen der Halteklammer verhindern. Die Abmessungen betragen 175×175×190 mm, auch geschrieben 175x175x190 mm; die Höhe schließt die Pole bereits ein.

Auf welcher Seite ist der Pluspol des Modells A10?

Die A10 hat die Polanordnung Pluspol rechts: das ist ihre Polarität. Man erkennt sie, indem man die Batterie so betrachtet, dass die Pole auf der nächstgelegenen Seite liegen, und schaut, auf welcher Seite der Pluspol (+, roter Ring) sitzt. Vergleichen Sie sie vor dem Kauf mit der Batterie, die Sie ersetzen; stimmt sie nicht überein, müssten Kabel verlängert oder das System umgebaut werden, und es besteht Kurzschlussgefahr.

Ist die A10 für mein Fahrzeug geeignet?

Drei Wege: der Reiter "Kompatible Fahrzeuge" in diesem Datenblatt mit den von unserem Technikteam geprüften Fahrzeugen; Ihr Kennzeichen im Finder, über das DGT/DVLA/KBA Modell und Motor erkennen; und WhatsApp, mit Marke, Modell, Motor und Baujahr, zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:30–18:00 (spanische Zeit)). Gleichen Sie es immer mit den Angaben des Fahrzeugherstellers in der Betriebsanleitung ab. Die Kompatibilitätsliste der A10 umfasst 5 geprüfte Fahrzeugversionen.

Welche austauschbaren Batterien gibt es für diese?

Im Abschnitt "Äquivalente" dieses Datenblatts sehen Sie die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau. Achten Sie auf die Technologie: In Start-Stopp-Fahrzeugen wird eine EFB nicht gegen eine konventionelle getauscht. Eine direkte Entsprechung braucht dasselbe wie diese A10: 175×175×190 mm, Pluspol rechts, gleiche Kapazität und CCA sowie Technologie AGM.

Warum AGM statt EFB für mein Start-Stopp-Auto?

Bei einer AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat) ist der Elektrolyt in einem saugfähigen Glasfaservlies gebunden: Nichts läuft aus, und sie verträgt deutlich mehr Lade- und Entladezyklen als eine konventionelle Batterie. Systeme mit Rekuperation wie BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO oder Volvo i-Stop sind ihr Einsatzgebiet: Dort wird AGM empfohlen. Zudem verträgt sie Schräglage, Vibration und extreme Temperaturen besser als eine EFB. Kaltstartstrom (EN) der Varta A10: 420 A.

Muss ich die Varta A10 nach dem Einbau am Auto registrieren?

Die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an, daher ist es bei den meisten Fahrzeugen keine Pflicht. Trotzdem empfiehlt es sich, sie per OBD zu registrieren, damit vom ersten Moment an optimal geladen wird und sie länger hält, besonders bei BMW, Mercedes, Audi, Volvo oder Land Rover mit ausgefeilterem BMS. Ohne Registrierung springt der Motor normal an; die Lichtmaschine braucht lediglich einige Tage, um das Profil anzupassen. Jede Werkstatt mit OBD-Tester erledigt das in wenigen Minuten; selbst geht es mit VCDS oder Carista (VAG-Konzern), Bimmercode (BMW) oder iCarsoft.


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