Autobatterie Varta E46 Dynamic EFB (früher Blue Dynamic EFB) 75Ah 730A 12V
12VSpannung
75AhKapazität
730AKaltstartstrom
20,7kgGewicht
Die Autobatterie Varta E46 ist das Modell mit 12 V, 75 Ah und 730 A Kaltstartstrom (EN) aus der Serie Dynamic EFB (früher Blue Dynamic EFB) von Varta, konzipiert für Autos mit Start-Stopp-System und hohem Strombedarf. Mit 315 × 175 × 175 mm und dem Pluspol rechts ist sie der exakte Ersatz für die 75-Ah-Batterie, die viele Autos serienmäßig an Bord haben.
Kurz gesagt: die Varta E46 (75 Ah, 730 A, 315 × 175 × 175 mm, Pluspol rechts) hat eine Bewertung von 4,20 von 5 aus 5 Kundenbewertungen. Sie ist eine EFB-Batterie für Autos mit Start-Stopp; war ab Werk eine AGM verbaut, ersetzen Sie diese immer durch eine AGM. Geprüfte gleichwertige Alternativen: Tudor TL752 und Exide EL752.
- Für das intensive Zyklisieren des Start-Stopp-Systems gerüstet.
- Hält die Fahrzeugelektronik korrekt kalibriert.
- Verstärkte Widerstandsfähigkeit gegen die täglichen Teilladungen und Teilentladungen.
- Mehr garantierte Startvorgänge als bei einer konventionellen Batterie.
Mit der Batterie Varta E46 kompatible Fahrzeuge
Diese Batterie ist für über 67 Fahrzeuge von Herstellern wie Ford, Chevrolet, Opel, Saab, Porsche und Jaguar freigegeben. Wenn Sie eine Batterie für Ford oder Chevrolet mit diesen Maßen suchen, gehört die E46 zu den üblichen Ersatzreferenzen. Die Kompatibilitätsliste umfasst außerdem Modelle von Peugeot, Volvo und Vauxhall. Nicht sicher, ob es die richtige für Ihr Auto ist? Prüfen Sie es in Sekunden mit Ihrem Kennzeichen in unserer Suche.
Format und Einbau der Varta E46
Die Varta E46 wird im Format 315 × 175 × 175 mm gefertigt und wiegt 20,7 kg. Der Pluspol rechts bestimmt, zu welcher Seite die Kabel liegen: Das ist der Punkt, der beim Kauf die meisten Fehler verursacht, prüfen Sie ihn also vor der Bestellung. Sie hat die Befestigung B13 und den Anschluss 1, das System, mit dem sie auf der Batteriewanne des Fahrzeugs verankert wird. Wer die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf kontrolliert, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.
Die Varta E46 und die Serie Dynamic EFB
Die Serie Dynamic EFB (silbernes Etikett) nutzt die EFB-Technologie, ein verbessertes Blei-Säure-System für einfache Start-Stopp-Anlagen und Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf. Sie verkraftet deutlich mehr Zyklen als eine konventionelle Batterie.
Sie ist der richtige Ersatz für Autos, die ab Werk eine EFB hatten, und ein solides Upgrade gegenüber einer Standardbatterie. Bei der Zyklenfestigkeit steht sie eine Stufe unter der AGM.
Der Unterschied zu einer konventionellen Batterie liegt in der Konstruktion: Separatoren und Platten, die für tausende Zyklen aus Teilladung und Teilentladung ausgelegt sind. Eine Standardbatterie in ein Auto mit Start-Stopp einzubauen verkürzt deren Leben drastisch; diese Serie vermeidet diesen Fehler und hält das Spritsparsystem in Betrieb. Diese Batterie gehörte zur Serie Blue Dynamic EFB von Varta; nach der Umstellung der Handelsbezeichnungen der Marke (2025) ist sie Teil der neuen Serie Dynamic EFB.
Warum eine Varta-Batterie wählen
Varta zu wählen heißt, bei der Referenz zu bleiben, die der Fahrzeughersteller selbst freigegeben hat. Gegenüber No-Name-Marken liegt der Unterschied nicht im Kaufpreis, sondern darin, wie viele Winter die Batterie durchhält, bevor sie Sie stehen lässt.
Varta-Batterien werden unter dem Clarios-Konzern mit deutscher Technologie und Qualitätskontrollen gefertigt, die sie zu einer der meistverkauften Optionen Europas machen. Als Bleibatterie ist sie zu 100 % über jede Sammelstelle recycelbar.
Varta ist der größte Hersteller von Starterbatterien in Europa: Produktionsvolumen und Qualitätskontrollen sorgen für gleichbleibende Zuverlässigkeit Charge für Charge, etwas, das No-Name-Marken nicht immer zusichern können.
Herstellergarantie
Die Batterie Varta E46 beinhaltet die offizielle Herstellergarantie.
Pflege und Wartung
In einem Fahrzeug mit Start-Stopp arbeitet die Batterie deutlich mehr, fahren Sie also ausreichend lange Strecken, damit sie sich wieder auflädt, und ersetzen Sie sie immer durch denselben Typ (AGM durch AGM, EFB durch EFB), um die Fahrzeugelektronik nicht zu verstellen. Für volle Leistung vermeiden Sie zu kurze Strecken, die ein Nachladen nach jedem Start verhindern. Saubere Pole und eine gute Befestigung verhindern Ausfälle durch Vibration im Motorraum.
