Deka 9C11 · Batterie fauteuil roulant 6V 250Ah
Fiche technique
| Marque | DEKA |
|---|---|
| Référence | 9C11 |
| Tension (V) | 6 |
| Capacité (C20) | 250Ah (c20) |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 297.90 mm |
| Largeur | 178.30 mm |
| Hauteur | 284.50 mm |
| Poids | 33.11 Kgs |
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Deka 9C11 6V 250Ah est une batterie à cycle profond pour fauteuils roulants et scooters de mobilité, optimisée pour se décharger et se recharger chaque jour jusqu'à 80 % DOD sans perte d'autonomie.
Pourquoi cette batterie de fauteuil roulant ?
- Cyclage quotidien sans usureencaisse les décharges profondes sans perte
- AGM/GEL scelléesans entretien ni risque de fuite
- Des milliers de cycles utilessur toute sa durée de vie
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Batterie de mobilité Deka 9C11 250Ah 6V
La Deka 9C11 en technologie plomb-acide classique fournit 250 Ah sous 6 V avec la résistance au cyclage qu'exigent les fauteuils roulants électriques, scooters de mobilité et véhicules électriques légers. Avec des dimensions de 297 × 178 × 284 mm, c'est le remplacement direct pour les fauteuils électriques et scooters de mobilité qui montent d'origine une batterie de 250 Ah à ce format.
- Sans entretien ni remise à niveau d'eau.
- Admise au transport aérien et maritime (VRLA).
- Bon rapport entre capacité, démarrage et prix.
- Scellée AGM/GEL : sûre en intérieur et en transport.
Format et montage de la Deka 9C11
La Deka 9C11 est fabriquée au format 297 × 178 × 284 mm et pèse 33,11 kg. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie.
Applications de la Deka 9C11
Avec 250 Ah, la Deka 9C11 offre l'autonomie quotidienne dont ont besoin les fauteuils roulants électriques, scooters de mobilité et véhicules électriques légers, avec une construction scellée et sûre en intérieur. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 33,11 kg.
Technologie de la Deka 9C11
La 9C11 est l'une des références Deka pour ce type d'usage ; elle partage avec le reste du catalogue de la marque les mêmes critères de fabrication et de contrôle qualité.
Dans une batterie classique, l'électrolyte est liquide et les plaques de plomb y sont immergées. C'est une technologie mature, économique et facile à recycler, idéale pour le démarrage des véhicules d'usage courant.
Deka : la marque derrière la 9C11
Les batteries Deka sont réputées pour leur construction robuste et leur qualité constante en automobile, nautisme, loisir et industrie. Toutes les batteries Deka de notre catalogue sont des produits d'origine, à date de fabrication récente et avec garantie du fabricant.
Garantie et couverture
La Deka 9C11 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication. En cas de défaut pendant la période de garantie, nous la remplaçons sans frais pour vous.
Entretien et précautions
Utilisez le chargeur d'origine ou un compatible avec la technologie de la batterie (AGM/GEL) et remplacez toujours les deux batteries du jeu en même temps. Sur les batteries à bouchons, vérifiez le niveau d'électrolyte et complétez uniquement avec de l'eau distillée.
Quand la recevez-vous et comment la retourner
Les commandes passées avant 18 h 00 avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées ; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de 14 jours pour retourner la batterie non utilisée ; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition.
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Questions fréquentes
Comment remplacer cette batterie étape par étape ?
Sur la plupart des appareils, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur notre blog. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les appareils avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
Quelle est la durée de vie du modèle 9C11 ?
La durée de vie attendue de la Deka 9C11 est de 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Quelles sont les dimensions de la batterie Deka 9C11 ?
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 298×178×285 mm — également écrites 298x178x285 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre appareil avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
Quels sont les équivalents du modèle 9C11 ?
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les appareils Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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