Deta DG1100 · Batterie camion 12V 110Ah 750A

Batterie de camion Deta DG1100 StartPRO 110Ah 750A 12V

La Deta DG1100 en technologie plomb-acide classique fournit 110 Ah sous 12 V et 750 A de courant de démarrage à froid (EN) : ce qu'exigent les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Elle mesure 349 × 175 × 235 mm et la borne plus à droite, le format que recherche celui qui doit changer une batterie de 110 Ah sur des camions.

En bref : la Deta DG1100 (110 Ah, 750 A, 349 × 175 × 235 mm, borne positive à droite). Alternatives équivalentes vérifiées : Tudor TG1100 et Exide EG1100.

• Conçue pour les installations 24 V à deux batteries en série.
• Démarrage puissant des gros moteurs diesel à froid.
• Construction Heavy Duty pour un usage professionnel intensif.
• Plomb-acide classique : la technologie la plus éprouvée et la plus économique.

Format et montage de la Deta DG1100

Elle affiche des dimensions extérieures de 349 × 175 × 235 mm et pèse 25,40 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B00 et des bornes 1, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Pour un remplacement direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces dimensions et la même disposition des bornes ; sinon il faudra des adaptateurs ou la fixation changerait.

Applications de la Deta DG1100

Conçue pour les camions, autocars, tracteurs et engins lourds, la Deta DG1100 supporte les vibrations constantes du châssis et les décharges pendant les arrêts avec consommateurs actifs. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 25,40 kg, bornes 1 et fixation B00.

La Deta DG1100 : gamme StartPRO et technologie plomb-acide classique

Dans le catalogue Deta, la série StartPRO regroupe les références conçues pour cet usage. La DG1100 est le modèle 110 Ah de cette famille, avec les mêmes performances que ses sœurs d'autres tailles.

Dans une batterie classique, l'électrolyte est liquide et les plaques de plomb y sont immergées. C'est une technologie mature, économique et facile à recycler, idéale pour le démarrage des véhicules d'usage courant.

Pourquoi choisir une batterie Deta

Deta est la marque allemande du groupe Exide : des batteries fabriquées avec une technologie première monte et une gamme très complète pour voiture, Start-Stop, camion, moto et applications de loisir. Nous garantissons que chaque Deta arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant.

Garantie du fabricant

La Deta DG1100 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication. Un avertissement important pour les véhicules industriels : la plupart des camions montent deux batteries en série (installation 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la neuve travaille avec l'ancienne, qui a déjà perdu de la capacité ; ce déséquilibre raccourcit sa vie et le fabricant peut le considérer comme un usage inapproprié. Remplacez toujours les deux en même temps.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Pendant les pauses avec consommateurs actifs, évitez les décharges profondes répétées : elles raccourcissent la vie de toute batterie de démarrage. Sur les batteries à bouchons, vérifiez le niveau d'électrolyte et complétez uniquement avec de l'eau distillée.

Livraison, délais et retour

Les commandes passées avant 18 h 00 avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées ; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de 14 jours pour retourner la batterie non utilisée ; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition.