Fulmen FA530 Formula Xtreme · Batterie voiture 53Ah 540A
Fiche technique
| Marque | Fulmen |
|---|---|
| Référence | FA530 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 53Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 540A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 207 mm |
| Largeur | 175 mm |
| Hauteur | 190 mm |
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Fulmen FA530 12V 53Ah 540A est une batterie auto prête à l'emploi, scellée et sans entretien. Délivre les ampères de démarrage nécessaires à froid et maintient une tension stable pour les consommateurs actuels (ECU, capteurs, climatisation, infodivertissement).
Pourquoi cette batterie de voiture ?
- Qualité d'origine constructeursans payer le tarif concessionnaire
- Dure entre 4 et 6 ansvous la changez une fois au lieu de deux
- Un vrai conseiller techniquesi vous hésitez à l'achat ou au montage
Où elle se situe : la Fulmen FA530 fait partie de nos batteries de voiture, appartient à nos batteries Fulmen et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 53Ah.
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- Meilleur prix garanti
La Fulmen FA530 en pratique
Quand ne pas la choisir
C'est une batterie classique : pas pour les voitures Start-Stop, qui exigent EFB ou AGM selon la monte d'origine. Ne descendez jamais sous la capacité et le démarrage d'origine.

Batterie de voiture Fulmen FA530 Formula Xtreme 53Ah 540A 12V
La Fulmen FA530 de la gamme Formula Xtreme offre 53 Ah de capacité et 540 A de courant de démarrage à froid (EN) sous 12 V : la spécification habituelle pour les voitures à démarrage classique, sans système Start-Stop. Elle mesure 207 × 175 × 190 mm et la borne plus à droite, le format que recherche celui qui doit changer une batterie de 53 Ah sur des voitures.
En bref : la Fulmen FA530 (53 Ah, 540 A, 207 × 175 × 190 mm, borne positive à droite). C’est une batterie conventionnelle pour voitures sans Start-Stop : si la vôtre a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM du même format. Alternatives équivalentes vérifiées : Tudor TA530 et Varta C22.
- Démarrage fiable à froid et après des semaines sans rouler.
- Plomb-acide classique : la technologie la plus éprouvée et la plus économique.
- Qualité première monte, sans le prix du concessionnaire.
- Remplacement direct de la batterie d'origine en dimensions et bornes.
Applications de la Fulmen FA530
Avec 53 Ah, la Fulmen FA530 est dimensionnée pour les voitures à démarrage classique, sans système Start-Stop. C'est un remplacement direct de la batterie d'origine dès que dimensions et bornes coïncident. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 12,70 kg, bornes 1 et fixation B13.
Rentre-t-elle à la place de votre batterie actuelle ?
Côté format, la Fulmen FA530 mesure 207 × 175 × 190 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 12,70 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B13 et des bornes 1, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Avant de la remplacer, mesurez le logement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes coïncident, le changement est direct et sans adaptateur.
Fulmen : la marque derrière la FA530
Fulmen est la marque historique française du groupe Exide : des batteries fabriquées sur les mêmes lignes et avec la même technologie que celles de première monte, très répandues dans les ateliers de toute l'Europe. Nous garantissons que chaque Fulmen arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant.
La Fulmen FA530 : gamme Formula Xtreme et technologie plomb-acide classique
La Formula Xtreme est la gamme Fulmen à laquelle appartient la FA530 : elle partage avec les autres références de la série la même construction et les mêmes critères de qualité, et varie en capacité et en format pour s'adapter à chaque véhicule.
La batterie plomb-acide classique reste la technologie la plus répandue grâce à son équilibre entre capacité, courant de démarrage et prix. Bien entretenue et chargée, elle offre des années de service fiable sur les véhicules sans Start-Stop.
Comment prolonger sa durée de vie
Sur les batteries à bouchons, vérifiez le niveau d'électrolyte et complétez uniquement avec de l'eau distillée. Gardez les bornes propres et bien serrées et vérifiez que la tension au repos ne descend pas sous 12,4 V : en dessous, il faut recharger.
Garantie officielle
La Fulmen FA530 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication ; la durée exacte figure dans les conditions de la marque. En cas de défaut pendant la période couverte, nous la remplaçons sans frais.
Délais de livraison et retours
Si vous commandez avant 18 h 00 et qu'il y a du stock, elle part aujourd'hui même : en Espagne et au Portugal continentaux vous la recevez sous 24-48 heures ouvrées, en France et dans le reste de l'UE sous 3 à 5 jours. Vous avez 14 jours pour la retourner si elle n'a pas été installée, avec enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique, et le suivi de l'envoi par e-mail.
Fiche technique
-
MarqueFULMEN
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RéférenceFA530
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ModèleFULMEN Formula Xtreme
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Tension (V)12
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Longueur207 mm
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Largeur175 mm
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Hauteur190 mm
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Poids12.70 Kgs
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TechnologiePlomb-acide
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EAN3661024044202
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Schéma des bornesBorne positive à droite
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Type de borne1
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FixationB13
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Courant de démarrage (EN)540A
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Capacité (C20)53Ah (c20)
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Type de bacL01
Références spécifiques
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EAN133661024044202
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MPNFA530
Codes et références Fulmen FA530
| Marque | Fulmen |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | FA530 |
| Code-barres EAN-13 | 3661024044202 |
| Bac européen (EN 50342-2) | L1 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 207 × 175 × 190 mm (207x175x190) |
Fulmen FA530 : équivalentes ou supérieures les plus vendues
La Fulmen FA530 est interchangeable avec ces références équivalentes : TA530 (Tudor), C22 (Varta), EA530 (Exide), C30 (Varta), MS-54.0 (Kronobat). Alternatives de technologie supérieure pouvant la remplacer : TL550 (Tudor), EL550 (Exide), N50 (Varta).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fulmen
FA530
Cette batterie
|
12V 53Ah 540A | Plomb-acide | ||||||||||||||||||||||
Varta
C22
Équivalente Varta
|
12V 52Ah 470A | Plomb-acide | 54,40 € +54,40 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| FA530 | C22 | |
|---|---|---|
| Capacité | 53 Ah | 52 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 540 A | 470 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 54,40 € |
Varta
C30
Équivalente Varta
Fulmen FA530 vs Varta C30
Équivalente Varta · +67,40 €
Même bac et même montage que la FA530, chez Varta. Face à la FA530, elle offre 1 Ah de plus et 10 A au démarrage à froid de moins. Elle coûte 67,40 € de plus. Pour économiser ou si la FA530 est indisponible, c’est l’alternative sûre : mêmes dimensions, même polarité et garantie officielle.
| FA530 | C30 | |
|---|---|---|
| Capacité | 53 Ah | 54 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 540 A | 530 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 67,40 € |
Varta
N50
Montée en gamme : EFB
Fulmen FA530 vs Varta N50
Montée en gamme : EFB · +85,80 €
C’est la version EFB du même bac : elle supporte bien plus de cycles de démarrage que la FA530. Face à la FA530, elle offre 3 Ah de moins et 10 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 85,80 € de plus. Nécessaire si l’étiquette de la batterie d’origine indique EFB ; sans Start-Stop, la FA530 suffit et l’EFB n’ajoute que de la longévité.
| FA530 | N50 | |
|---|---|---|
| Capacité | 53 Ah | 50 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 540 A | 550 A |
| Technologie | Plomb-acide | EFB |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 85,80 € |
Exide
EA530
Équivalente Exide
Fulmen FA530 vs Exide EA530
Équivalente Exide · +54,95 €
Même bac et même montage que la FA530, chez Exide. Face à la FA530, elle offre les mêmes Ah et le même démarrage. Elle coûte 54,95 € de plus. Pour économiser ou si la FA530 est indisponible, c’est l’alternative sûre : mêmes dimensions, même polarité et garantie officielle.
| FA530 | EA530 | |
|---|---|---|
| Capacité | 53 Ah | 53 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 540 A | 540 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 54,95 € |
Tudor
TL550
Montée en gamme : EFB Fulmen FA530 vs Tudor TL550
Montée en gamme : EFB · +76,95 €
L’EFB de cette taille, conçue pour le Start-Stop simple qu’une conventionnelle comme la FA530 ne supporte pas. Face à la FA530, elle offre 2 Ah de plus. Elle coûte 76,95 € de plus. Indispensable si votre voiture a un Start-Stop simple ou était équipée d’une EFB ; sans Start-Stop, c’est un gain de durabilité dont vous pouvez vous passer.
| FA530 | TL550 | |
|---|---|---|
| Capacité | 53 Ah | 55 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 540 A | 540 A |
| Technologie | Plomb-acide | EFB |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 76,95 € |
Tudor
TA530
Équivalente Tudor
Kronobat
MS-54.0
Équivalente Kronobat
Exide
EL550
Montée en gamme : EFB Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Autres batteries de 53Ah: Nous proposons 5 modèles de 53 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 53Ah. Mêmes dimensions (207 × 175 × 190 mm) : batteries de 207 × 175 × 190 mm.
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Véhicules compatibles
La Fulmen FA530 convient à 175 véhicules. Les plus recherchés :
Les 50 véhicules qui montent le plus la Fulmen FA530
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Voir le tableau : marque, modèle, moteur et années (50 véhicules)
| Marque | Modèle | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Polo VI (AW1, BZ1, AE1) | 1.0 TSI (81 kW / 110 CV) | 2017–2025 |
| Peugeot | 405 (15B) | 1.6 (48 kW / 65 CV) | 1995–2025 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | 0.2 (8 kW / 11 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 60 1.1 (40 kW / 54 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Van | 0.4 D (9 kW / 12 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Van | 0.2 (7 kW / 10 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 1.3 (48 kW / 65 CV) | 1990–2013 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | 0.2 (7 kW / 10 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Van | 0.4 D (11 kW / 15 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 70 1.3 (49 kW / 67 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | 0.4 D (9 kW / 12 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 1.4 (52 kW / 71 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 i.e. 1.0 (146E, 146A) (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Turbo i.e. (77 kW / 105 CV) | 1990–2013 |
| Renault | Twingo I (C06_) | 1.2 (C063, C064) (40 kW / 55 CV) | 1993–2012 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 0.9 (34 kW / 46 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.0 (146E) (31 kW / 42 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 0.9 (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 1.0 (146A.ED) (32 kW / 44 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 50 1.1 (37 kW / 50 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 60 1.1 (146A.EG) (43 kW / 58 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 60 1.1 (42 kW / 57 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 55 1.1 (40 kW / 54 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 1.3 (50 kW / 68 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO Van (146_) | 60 1.1 (43 kW / 58 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Turbo i.e. (74 kW / 101 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Turbo i.e. (73 kW / 99 CV) | 1990–2013 |
| Renault | Twingo I Hatchback Van (S06_) | 1.2 (S063, S064) (40 kW / 55 CV) | 1993–2012 |
| Fiat | Grande Punto (199_) | 1.2 LPG (199BXA1A, 199AXA1A) (51 kW / 69 CV) | 2005–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 50 i.e. 1.1 (36 kW / 49 CV) | 1990–2013 |
| Chevrolet | Matiz (M200, M250) | 1.0 (49 kW / 67 CV) | 2005–2025 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.3 (47 kW / 64 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 (49 kW / 67 CV) | 1990–2006 |
| Fiat | UNO Van (146_) | 45 0.9 (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.1 (35 kW / 48 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.1 (40 kW / 54 CV) | 1990–2006 |
| Fiat | Panda (141_) | 1300 D (27 kW / 37 CV) | 1990–2004 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.0 (33 kW / 45 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.1 i (44 kW / 60 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | AX (ZA-_) | 1.3 Sport (ZAM4A) (70 kW / 95 CV) | 1990–1998 |
| Fiat | Duna Weekend (146_) | 70 1.3 (49 kW / 67 CV) | 1990–2001 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 E (40 kW / 55 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 i (55 kW / 75 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 E (44 kW / 60 CV) | 1990–2006 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.9 GTI (75 kW / 102 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 406 (8B) | 1.8 (74 kW / 101 CV) | 1995–2005 |
| Renault | Megane I Classic (LA0/1_) | 1.6 e (LA0F, LA0S) (66 kW / 90 CV) | 1996–2008 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.0 E (37 kW / 50 CV) | 1990–2006 |
| Renault | Trafic Bus (T_, P_, V_) | 1.7 (50 kW / 68 CV) | 1990–2001 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.4 (62 kW / 84 CV) | 1990–2000 |
Vous la remplacez vous-même ? Guide étape par étape pour remplacer la batterie →
Questions fréquentes
Comment monter le modèle FA530 dans ma voiture ?
Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur notre blog. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — avec positif à droite respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−).
Combien de temps dure la batterie Fulmen FA530 ?
La durée de vie attendue de la Fulmen FA530 est de 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Quelles sont les dimensions de la batterie Fulmen FA530 ?
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 207×175×190 mm — également écrites 207x175x190 mm et correspondent au format de bac européen L1 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
Quelle polarité a la batterie Fulmen FA530 ?
Polarité : positif à droite. Pour l'identifier, placez la batterie de face avec les bornes vers vous et regardez de quel côté se trouve le pôle positif (+, marqué d'un anneau rouge). Avant d'acheter, vérifiez que la polarité coïncide avec celle de votre batterie actuelle : un changement de polarité oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec risque de court-circuit.
La FA530 est-elle valable pour mon véhicule ?
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Le modèle FA530 est compatible avec 175 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données.
Quels sont les équivalents du modèle FA530 ?
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
Fulmen FA530 ou Varta C22 : laquelle choisir ?
C’est l’équivalente Varta vérifiée pour l’emplacement de la FA530. Face à la FA530, elle offre 1 Ah de moins et 70 A au démarrage à froid de moins. Elle coûte 54,40 € de plus. Décidez selon le prix, la marque que vous préférez et la disponibilité : les deux se montent et démarrent pareil.
Fulmen FA530 ou Varta C30 : laquelle choisir ?
Même bac et même montage que la FA530, chez Varta. Face à la FA530, elle offre 1 Ah de plus et 10 A au démarrage à froid de moins. Elle coûte 67,40 € de plus. Pour économiser ou si la FA530 est indisponible, c’est l’alternative sûre : mêmes dimensions, même polarité et garantie officielle.
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