Véhicule : Suzuki S-Cross 1.4 Smart Hybrid AllGrip
Buena calidad i precio
Excelente producto 👌
Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | C22 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 52Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 470A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 207.00 mm |
| Largeur | 175.00 mm |
| Hauteur | 190.00 mm |
Varta C22 12V 52Ah 470A est une batterie de voiture avec puissance de démarrage garantie d'usine et longue durée de vie. Qualité OEM au prix des marques distributeur : grilles calcium-argent, faible autodécharge et compatible tous systèmes électriques modernes.
Où elle se situe : la Varta C22 fait partie de nos batteries de voiture, appartient à nos batteries Varta et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 52Ah.
La Varta C22 est la batterie classique de 52 Ah et 470 A en bac L1 (207 × 175 × 190 mm) : celle des citadines essence (Polo, Ibiza, Corsa, Clio, 208) sans Start-Stop. Elle remplace la Blue Dynamic C22. Dans le même bac, la C30 (54 Ah, 530 A) donne 60 A de plus au démarrage pour un peu plus cher ; rentable si la voiture est diesel ou reste longtemps à l'arrêt.
Surtout sur Fiat 500, Peugeot 207, Skoda Fabia, Toyota Yaris et Renault Zoe (71 commandes avec véhicule identifié). Vérifiez toujours la compatibilité avec votre immatriculation : le logement et la position des bornes changent selon les versions.
C'est une batterie classique : pas pour les voitures Start-Stop, qui exigent EFB ou AGM selon la monte d'origine. Ne descendez jamais sous la capacité et le démarrage d'origine.

La batterie voiture Varta C22 est le modèle de 12 V, 52 Ah et 470 A de démarrage à froid (EN) de la gamme Dynamic SLI (anciennement Blue Dynamic) de Varta, conçue pour les voitures à démarrage conventionnel, sans système Start-Stop. Ses 207 × 175 × 190 mm et sa borne positive à droite en font le remplacement exact de la batterie de 52 Ah qui équipe de série de nombreuses voitures.
En bref : la Varta C22 (52 Ah, 470 A, 207 × 175 × 190 mm, borne positive à droite) est l’une des 50 batteries les plus vendues sur baterias.com ces 3 derniers mois, notée 4,80 sur 5 par 10 clients. C’est une batterie conventionnelle pour voitures sans Start-Stop : si la vôtre a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM du même format. Alternatives équivalentes vérifiées : Tudor TB500 et Exide EB500.
Selon notre base de données, la Varta C22 équipe plus de 638 véhicules de marques comme Citroën, Renault, Fiat, Peugeot, Toyota et Hyundai, entre autres. C'est une référence de premier choix quand il vous faut une batterie pour Citroën, Renault ou d'autres modèles qui reprennent ce même format. La liste des compatibilités comprend en outre des modèles Dacia, Volkswagen, Iran Khodro, Skoda, Seat, Subaru, Alfa Romeo et Nissan. Vous ne savez pas si c'est celle de votre voiture ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
Côté format, la Varta C22 mesure 207 × 175 × 190 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 12,7 kg. La borne positive à droite détermine de quel côté arrivent les câbles : c'est la donnée qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc la vérifier avant de commander. Elle reçoit une fixation B13 et des bornes de type 1, le système qui l'ancre au bac du véhicule. Pour que le remplacement soit direct, l'emplacement de la batterie actuelle doit respecter ces trois dimensions et la même disposition des bornes ; dans le cas contraire, il faudra des adaptateurs ou une autre fixation.
La Dynamic SLI est la gamme d'accès de Varta pour les véhicules à démarrage traditionnel (sans Start-Stop) : elle regroupe sous un seul nom, par technologie, ce qui était auparavant les séries Blue, Silver et Dynamic SLI. Sa construction plomb-calcium à séparateurs optimisés privilégie un démarrage franc et une longue durée de vie sans entretien.
Elle couvre l'immense majorité des voitures essence et diesel conventionnelles du marché européen. C'est le choix raisonnable quand on veut la qualité d'un fabricant allemand sans payer le surcoût d'une technologie AGM ou EFB dont le véhicule n'a pas besoin.
Face à une batterie EFB ou AGM de Start-Stop, cette gamme privilégie un coût serré et un démarrage franc sur les voitures conventionnelles. Avec un entretien correct — éviter les décharges profondes et surveiller l'alternateur —, une batterie de cette série offre plusieurs années de service sans mauvaise surprise. Cette batterie appartenait à la gamme Dynamic SLI, Dynamic SLI ou Dynamic SLI de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série Dynamic SLI.
Fabriquée par Clarios selon les standards allemands, Varta est l'une des marques de référence mondiales en batteries de démarrage et fournisseur OEM des principaux constructeurs automobiles. La choisir en rechange garantit des spécifications égales ou supérieures à celles d'origine.
Derrière Varta se trouve Clarios, l'un des plus grands fabricants de batteries de démarrage au monde et fournisseur des chaînes de montage de nombreuses marques automobiles. Cet héritage d'ingénierie allemande se traduit par un démarrage fiable année après année.
La production de Varta associe des lignes automatisées et la vérification de plus de 100 paramètres par unité ; c'est cette traçabilité qui soutient sa réputation de démarrage fiable pendant toute la vie de la batterie.
La batterie Varta C22 bénéficie de la garantie officielle du fabricant.
Pour en tirer le meilleur, gardez l'alternateur en bon état et évitez de laisser des feux ou des accessoires allumés moteur éteint. Les trajets très courts et répétés sont son principal ennemi : ils empêchent la batterie de se recharger complètement et raccourcissent sa vie. Si la voiture doit rester à l'arrêt plusieurs semaines, mieux vaut débrancher la borne ou utiliser un chargeur de maintien pour qu'elle ne descende pas sous le seuil de sécurité. Vérifier que les bornes sont propres et bien serrées aide aussi à un démarrage sans faille.
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
Fiche technique
Références spécifiques
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Excelente producto 👌
Empezó a fallar mi batería en mi Kia Niro, y busqué fácilmente una de las mismas características, llegó en dos días,la monte y LISTO.
Muchas gracias.
chegou em uma semana, funciona como era esperado
La instalé en un Opel Astra K gasolina 120 aniversario. Encajó perfectamente en el hueco y de momento todo correcto.
Todo correcto , muy buen precio .
es para un Ibiza 1.9 TDI del 2003, que hace unos 25.000 km al año y duerme en la calle. Desde el cambio, que hice yo mismo en un momento, no me he vuelto a acordar de la batería, buena señal.
La batería funciona genial, el precio era correcto y el tiempo de entrega súper rápido. Totalmente recomendable.
Tuve problemas con los gastos de envío no está muy claro la explicación de gratis por lo demás contento
bateria de marca, alta qualidade, bom preço e entrega rápida - em breve comprarei outra para o meu outro carro!
Previa compra, tuve dudas y la atención por voz me respondió con amabilidad, honradez y profesionalidad, todos mis interrogantes. Elpedido me llegó al día siguiente y entregado en mano. Avería resuelta con batería Varta C22 para Fiat 500 69cv y 1200cc. del 2007. Dudas resueltas y todo geniál. Gracias, Damián!!
Gracias,baterias.com
4,80/5 · 10 avis avec achat vérifié · ✓ Recueillis après la commande, sans filtre
Véhicule : Suzuki S-Cross 1.4 Smart Hybrid AllGrip
Buena calidad i precio
Excelente producto 👌
Véhicule : Kia Niro I 1.6 GDI Hybrid (2017)
Dos días y la tienes.
Empezó a fallar mi batería en mi Kia Niro, y busqué fácilmente una de las mismas características, llegó en dos días,la monte y LISTO. Muchas gracias.
funciona bem, faz o que é preciso
chegou em uma semana, funciona como era esperado
Funciona perfectamente
La instalé en un Opel Astra K gasolina 120 aniversario. Encajó perfectamente en el hueco y de momento todo correcto.
Véhicule : Smart Forfour 1.1 (2005)
FANTASTICO
Todo correcto , muy buen precio .
Perfecta relación calidad precio
es para un Ibiza 1.9 TDI del 2003, que hace unos 25.000 km al año y duerme en la calle. Desde el cambio, que hice yo mismo en un momento, no me he vuelto a acordar de la batería, buena señal.
Véhicule : Toyota Corolla Hatchback 1.8 Hybrid (2019)
Totalmente recomendable
La batería funciona genial, el precio era correcto y el tiempo de entrega súper rápido. Totalmente recomendable.
Gastos de envío no lo explican muy bien bajo mi opinión
Tuve problemas con los gastos de envío no está muy claro la explicación de gratis por lo demás contento
experiencia muito boa
bateria de marca, alta qualidade, bom preço e entrega rápida - em breve comprarei outra para o meu outro carro!
Previa Compra ya fue genial.
Previa compra, tuve dudas y la atención por voz me respondió con amabilidad, honradez y profesionalidad, todos mis interrogantes. Elpedido me llegó al día siguiente y entregado en mano. Avería resuelta con batería Varta C22 para Fiat 500 69cv y 1200cc. del 2007. Dudas resueltas y todo geniál. Gracias, Damián!! Gracias,baterias.com
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| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | C22 |
| Également appelée | 552400047 |
| Code ETN | 5524000473132 (forme courte 552 400 047) |
| Code-barres EAN-13 | 4016987167564 |
| Bac européen (EN 50342-2) | L1 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 207 × 175 × 190 mm (207x175x190) |
La Varta C22 est interchangeable avec ces références équivalentes : TB500 (Tudor), EB500 (Exide), TA530 (Tudor), C30 (Varta), EA530 (Exide), LFS52 (Varta). Alternatives de technologie supérieure pouvant la remplacer : N50 (Varta), A9 (Varta).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
C22
Cette batterie
|
12V 52Ah 470A | Plomb-acide | 54,40 € | |||||||||||||||||||||
Varta
C30
Grande sœur
|
12V 54Ah 530A | Plomb-acide | 67,40 € +13,00 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| C22 | C30 | |
|---|---|---|
| Capacité | 52 Ah | 54 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 470 A | 530 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 54,40 € | 67,40 € |
Varta
A9
Montée en gamme : AGM
L’AGM de cette taille : celle que montent d’origine les voitures à Start-Stop et freinage régénératif, et un vrai gain de durabilité face à la C22. Face à la C22, elle offre 2 Ah de moins et 70 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 64,50 € de plus. Indispensable si votre voiture a le Start-Stop, le freinage régénératif ou une AGM d’origine ; sans ces systèmes, c’est une montée en gamme que vous n’avez pas besoin de payer.
| C22 | A9 | |
|---|---|---|
| Capacité | 52 Ah | 50 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 470 A | 540 A |
| Technologie | Plomb-acide | AGM |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 54,40 € | 118,90 € |
Varta
N50
Montée en gamme : EFB
L’EFB de cette taille, conçue pour le Start-Stop simple qu’une conventionnelle comme la C22 ne supporte pas. Face à la C22, elle offre 2 Ah de moins et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 31,40 € de plus. Indispensable si votre voiture a un Start-Stop simple ou était équipée d’une EFB ; sans Start-Stop, c’est un gain de durabilité dont vous pouvez vous passer.
| C22 | N50 | |
|---|---|---|
| Capacité | 52 Ah | 50 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 470 A | 550 A |
| Technologie | Plomb-acide | EFB |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 54,40 € | 85,80 € |
Varta
LFS52
Même gamme Même gamme et mêmes performances que la C22. Face à la C22, elle offre les mêmes Ah et le même démarrage. Elle coûte 42,90 € de plus. L’une ou l’autre convient ; décidez au prix.
| C22 | LFS52 | |
|---|---|---|
| Capacité | 52 Ah | 52 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 470 A | 470 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 54,40 € | 97,30 € |
Exide
EB500
Équivalente Exide
C’est l’équivalente Exide vérifiée pour l’emplacement de la C22. Face à la C22, elle offre 2 Ah de moins et 20 A au démarrage à froid de moins. Elle coûte 6,60 € de moins. Décidez selon le prix, la marque que vous préférez et la disponibilité : les deux se montent et démarrent pareil.
| C22 | EB500 | |
|---|---|---|
| Capacité | 52 Ah | 50 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 470 A | 450 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 54,40 € | 47,80 € |
Exide
EA530
Équivalente Exide
Tudor
TB500
Équivalente Tudor
Tudor
TA530
Équivalente Tudor Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Autres batteries de 52Ah: Nous proposons 5 modèles de 52 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 52Ah. Mêmes dimensions (207 × 175 × 190 mm) : batteries de 207 × 175 × 190 mm.
La Varta C22 convient à 683 véhicules. Les plus recherchés :
Vous la remplacez vous-même ? Guide étape par étape pour remplacer la batterie →
Comptez 15 à 30 minutes et une clé de 10 mm pour un bac L1 comme celui-ci. Si votre voiture loge la batterie dans le coffre ou sous un siège, prévoyez jusqu'au double. Moteur arrêté et clé retirée, commencez toujours par la borne négative (−), puis la positive (+). Libérez l'étrier, changez la batterie sans la tourner (celle-ci a le positif à droite) pour conserver la polarité, puis rebranchez dans l'ordre inverse : positif (+) d'abord, négatif (−) en dernier. Si le constructeur de votre voiture indique une étape supplémentaire dans le manuel, suivez-la. Plus de détails dans comment remplacer la batterie de la voiture.
On peut compter, à titre indicatif, sur 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop pour la Varta C22, mais la durée réelle peut être supérieure ou inférieure. Ce qui pèse le plus : la température (le froid complique les démarrages, la forte chaleur évapore l'électrolyte), les petits trajets fréquents, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, sans oublier le type de véhicule et le Start-Stop.
Mieux vaut mesurer le logement avant de commander : un seul millimètre d'écart suffit pour que l'étrier de fixation ne ferme pas. Elle mesure 207×175×190 mm en longueur × largeur × hauteur, bornes comprises dans la hauteur; cela correspond au bac européen L1.
Sur la Varta C22, la polarité est : positif à droite. Elle doit coïncider avec celle de votre batterie actuelle : inversée, elle oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec un risque de court-circuit. Pour le vérifier, placez la batterie face à vous, bornes de votre côté : le positif (+) est celui qui porte l'anneau rouge.
Trois codes identifient cette Varta : le MPN C22, l'ETN 5524000473132 (forme courte 552 400 047, identifiant européen des catalogues de pièces) et l'EAN-13 4016987167564. Utilisez-les pour un devis ou une comparaison de prix.
Le modèle C22 est compatible avec 683 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données. Trois possibilités : l'onglet « Véhicules compatibles » de cette fiche, avec les véhicules vérifiés par notre équipe technique; votre plaque dans le moteur de recherche, grâce à laquelle la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur; et WhatsApp, avec marque, modèle, moteur et année, aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Dans tous les cas, les spécifications du constructeur de votre voiture (manuel du propriétaire) prévalent.
Toutes les technologies ne conviennent pas : une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. La section « Équivalents », plus bas, présente les alternatives recommandées. Pour remplacer la Varta C22 sans adaptation, l'autre batterie doit être identique en taille (bac L1), polarité, capacité et CCA.
Même famille que la C22, un cran au-dessus en performances. Face à la C22, elle offre 2 Ah de plus et 60 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 13,00 € de plus. Elle vaut le coup si votre voiture avait d’origine plus de capacité, est un diesel ou démarre mollement l’hiver ; sinon la C22 suffit.
L’AGM de cette taille : celle que montent d’origine les voitures à Start-Stop et freinage régénératif, et un vrai gain de durabilité face à la C22. Face à la C22, elle offre 2 Ah de moins et 70 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 64,50 € de plus. Indispensable si votre voiture a le Start-Stop, le freinage régénératif ou une AGM d’origine ; sans ces systèmes, c’est une montée en gamme que vous n’avez pas besoin de payer.
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Distributeur officiel Varta
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