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Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | B20 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 45Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 400A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 207.00 mm |
| Largeur | 175.00 mm |
| Hauteur | 190.00 mm |
Varta B20 12V 45Ah 400A est une batterie de démarrage de qualité équivalente à l'équipement d'origine (OEM), conçue pour les voitures modernes. Démarrages à froid fiables même après plusieurs semaines à l'arrêt et alimentation stable des consommateurs auxiliaires (éclairage, climatisation, infodivertissement).
Où elle se situe : la Varta B20 fait partie de nos batteries de voiture, appartient à nos batteries Varta et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 45Ah.
Surtout sur Hyundai Ioniq, Chevrolet Aveo, Volkswagen Polo et SEAT Malaga (9 commandes avec véhicule identifié). Vérifiez toujours la compatibilité avec votre immatriculation : le logement et la position des bornes changent selon les versions.
C'est une batterie classique : pas pour les voitures Start-Stop, qui exigent EFB ou AGM selon la monte d'origine. Ne descendez jamais sous la capacité et le démarrage d'origine.

La batterie de voiture Varta B20 est le modèle de 12 V, 45 Ah et 400 A de démarrage à froid (EN) de la gamme Dynamic SLI (anciennement Black Dynamic) de Varta, conçue pour les voitures particulières à démarrage classique, sans système Start-Stop. Ses 207 × 175 × 190 mm et sa borne positive à gauche en font le remplacement exact de la batterie de 45 Ah qui équipe de série de nombreuses voitures.
En bref : la Varta B20 (45 Ah, 400 A, 207 × 175 × 190 mm, borne positive à gauche). C’est une batterie conventionnelle pour voitures sans Start-Stop : si la vôtre a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM du même format. Alternatives équivalentes vérifiées : Tudor TB501 et Exide EB501.
Cette batterie figure comme compatible sur plus de 58 véhicules de constructeurs tels que Chevrolet, Seat, Fiat, Fso, Daewoo et Tofas. C'est une référence de choix lorsque vous avez besoin d'une batterie pour Chevrolet, Seat ou d'autres modèles qui utilisent ce même format. Elle apparaît également en rechange sur des véhicules Aro, Hyundai, Lancia, Zastava, ZAZ, Yugo, Austin et Kia, entre autres constructeurs. Vous n'êtes pas sûr que ce soit celle de votre voiture ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
La Varta B20 est fabriquée au format 207 × 175 × 190 mm et pèse 11,7 kg. La borne positive à gauche détermine de quel côté se placent les câbles : c'est la donnée qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc la vérifier avant de commander. Elle est dotée d'une fixation B13 et d'une borne 1, le système avec lequel elle est ancrée au bac du véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant l'achat évite l'erreur la plus fréquente lors du remplacement d'une batterie.
La série Dynamic SLI (étiquette bleue) est la ligne plomb-acide de Varta destinée aux voitures à démarrage classique, sans Start-Stop. Elle succède aux gammes Blue, Silver et Dynamic SLI et conserve la technologie de grille calcium-argent qui garantit une faible autodécharge et un démarrage fiable à froid, sans aucun entretien.
Pensée pour le gros du parc de voitures particulières et d'utilitaires, elle offre l'équilibre classique de Varta entre puissance de démarrage et longévité, à un prix contenu : le remplacement logique de la batterie d'origine sur une voiture sans Start-Stop.
Face à une batterie EFB ou AGM de Start-Stop, cette gamme privilégie un coût maîtrisé et un démarrage franc sur les voitures classiques. Avec un entretien correct — éviter les décharges profondes et surveiller l'alternateur — une batterie de cette série offre plusieurs années de service sans surprise. Cette batterie appartenait à la gamme Dynamic SLI, Dynamic SLI ou Dynamic SLI de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série Dynamic SLI.
Fabriquée par Clarios selon un standard allemand, Varta est l'une des marques de référence mondiale en batteries de démarrage et fournisseur OEM des principales marques automobiles. La choisir en rechange garantit des spécifications égales ou supérieures à celles d'origine.
Derrière Varta se trouve Clarios, l'un des plus grands fabricants de batteries de démarrage au monde et fournisseur des chaînes de montage de nombreuses marques automobiles. Cet héritage d'ingénierie allemande se traduit par un démarrage fiable année après année.
La production de Varta combine des lignes automatisées et la vérification de plus de 100 paramètres par unité ; c'est cette traçabilité qui étaye sa réputation de démarrage fiable pendant toute la durée de vie de la batterie.
La batterie Varta B20 inclut la garantie officielle du fabricant.
Pour en tirer le meilleur parti, maintenez l'alternateur en bon état et évitez de laisser des feux ou des accessoires allumés moteur éteint. Les trajets très courts et répétés sont son principal ennemi : ils empêchent la batterie de se recharger complètement et raccourcissent sa vie. Si la voiture doit rester à l'arrêt plusieurs semaines, mieux vaut débrancher la borne ou utiliser un chargeur de maintien pour qu'elle ne descende pas sous le seuil de sécurité. Vérifier que les bornes sont propres et bien serrées contribue aussi à un démarrage fiable.
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
Fiche technique
Références spécifiques
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Avis rédigés à l’origine en espagnol
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| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | B20 |
| Également appelée | 545413040 |
| Code ETN | 5454130403122 (forme courte 545 413 040) |
| Code-barres EAN-13 | 4016987167755 |
| Bac européen (EN 50342-2) | L1 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 207 × 175 × 190 mm (207x175x190) |
La Varta B20 est interchangeable avec ces références équivalentes : TB501 (Tudor), EB501 (Exide). Alternatives de technologie supérieure pouvant la remplacer : N50 (Varta), A9 (Varta).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
B20
Cette batterie
|
12V 45Ah 400A | Plomb-acide | 50,80 € | |||||||||||||||||||||
Varta
A9
Montée en gamme : AGM
|
12V 50Ah 540A | AGM Supérieure | 118,90 € +68,10 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| B20 | A9 | |
|---|---|---|
| Capacité | 45 Ah | 50 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 400 A | 540 A |
| Technologie | Plomb-acide | AGM |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à droite |
| Prix | 50,80 € | 118,90 € |
Varta
N50
Montée en gamme : EFB
L’EFB de cette taille, conçue pour le Start-Stop simple qu’une conventionnelle comme la B20 ne supporte pas. Face à la B20, elle offre 5 Ah de plus et 150 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 35,00 € de plus. Indispensable si votre voiture a un Start-Stop simple ou était équipée d’une EFB ; sans Start-Stop, c’est un gain de durabilité dont vous pouvez vous passer.
| B20 | N50 | |
|---|---|---|
| Capacité | 45 Ah | 50 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 400 A | 550 A |
| Technologie | Plomb-acide | EFB |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à droite |
| Prix | 50,80 € | 85,80 € |
Exide
EB501
Équivalente Exide C’est l’équivalente Exide vérifiée pour l’emplacement de la B20. Face à la B20, elle offre 5 Ah de plus et 50 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 0,85 € de moins. Décidez selon le prix, la marque que vous préférez et la disponibilité : les deux se montent et démarrent pareil.
| B20 | EB501 | |
|---|---|---|
| Capacité | 45 Ah | 50 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 400 A | 450 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à gauche |
| Prix | 50,80 € | 49,95 € |
Tudor
TB501
Équivalente Tudor L’alternative Tudor qui se monte à la place de la B20, avec la même polarité. Face à la B20, elle offre 5 Ah de plus et 50 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 10,50 € de plus. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.
| B20 | TB501 | |
|---|---|---|
| Capacité | 45 Ah | 50 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 400 A | 450 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à gauche |
| Prix | 50,80 € | 61,30 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Autres batteries de 45Ah: Nous proposons 33 modèles de 45 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 45Ah. Mêmes dimensions (207 × 175 × 190 mm) : batteries de 207 × 175 × 190 mm.
La Varta B20 convient à 84 véhicules. Les plus recherchés :
Vous la remplacez vous-même ? Guide étape par étape pour remplacer la batterie →
Comptez 15 à 30 minutes et une clé de 10 mm pour un bac L1 comme celui-ci. Si votre voiture loge la batterie dans le coffre ou sous un siège, prévoyez jusqu'au double. Moteur arrêté et clé retirée, commencez toujours par la borne négative (−), puis la positive (+). Libérez l'étrier, changez la batterie sans la tourner (celle-ci a le positif à gauche) pour conserver la polarité, puis rebranchez dans l'ordre inverse : positif (+) d'abord, négatif (−) en dernier. Pour le détail, lisez notre guide pour remplacer la batterie de la voiture et, en cas de doute, le manuel du propriétaire ou le réseau officiel de la marque.
On peut compter, à titre indicatif, sur 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop pour la Varta B20, mais la durée réelle peut être supérieure ou inférieure. Elle peut varier sensiblement selon l'usage (trajets courts ou longs), la température, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, ce qui est consommé moteur coupé et l'entretien, ainsi que selon le véhicule et le Start-Stop. Le froid sollicite davantage chaque démarrage et la forte chaleur évapore l'électrolyte.
Elle mesure 207×175×190 mm en longueur × largeur × hauteur, bornes comprises dans la hauteur; cela correspond au bac européen L1. Mieux vaut mesurer le logement avant de commander : un seul millimètre d'écart suffit pour que l'étrier de fixation ne ferme pas.
Sur la Varta B20, la polarité est : positif à gauche. Pour le vérifier, placez la batterie face à vous, bornes de votre côté : le positif (+) est celui qui porte l'anneau rouge. Comparez-la avec la batterie à remplacer avant d'acheter; si elle ne coïncide pas, il faudrait rallonger les câbles ou reconfigurer le système, avec un risque de court-circuit.
Dans les catalogues de pièces, elle figure sous l'ETN 545 413 040 (complet : 5454130403122); le fabricant la référence B20 et son EAN-13 est 4016987167755. Chacun des trois permet de demander un devis ou de comparer les prix sans confusion.
La liste de compatibilité de la B20 totalise 84 versions de véhicules vérifiées. Un doute ? Essayez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur) ou l'onglet « Véhicules compatibles », contrôlé par notre équipe technique; si votre voiture n'y figure pas, envoyez-nous par WhatsApp marque, modèle, moteur et année et nous vous répondrons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Dans tous les cas, les spécifications du constructeur de votre voiture (manuel du propriétaire) prévalent.
Interchangeable signifie mêmes dimensions, même polarité, même capacité et mêmes CCA; pour la B20, 45 Ah (400 A au démarrage). Toutes les technologies ne conviennent pas : une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. La section « Équivalents », plus bas, présente les alternatives recommandées.
C’est l’AGM du même bac : plus de démarrage à froid, charge plus rapide et bien plus de résistance au cyclage et à la chaleur que la B20. Face à la B20, elle offre 5 Ah de plus et 140 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 68,10 € de plus. Obligatoire si l’origine était une AGM ; sans Start-Stop, la B20 suffit et l’AGM est un plus en démarrage et en longévité, pas une nécessité.
L’EFB de cette taille, conçue pour le Start-Stop simple qu’une conventionnelle comme la B20 ne supporte pas. Face à la B20, elle offre 5 Ah de plus et 150 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 35,00 € de plus. Indispensable si votre voiture a un Start-Stop simple ou était équipée d’une EFB ; sans Start-Stop, c’est un gain de durabilité dont vous pouvez vous passer.
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