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Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | 522450034 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 22 |
| Capacité (C10) | 22Ah (c10) |
| Courant de démarrage (EN) | 340A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 196.00 mm |
| Largeur | 132.00 mm |
Varta U1-9 12V 22Ah 340A est une batterie moto scellée prête à installer, avec la référence JIS que votre mécanicien reconnaît au premier coup d'œil. Résiste aux vibrations, conserve sa tension pendant l'hiver à l'arrêt et démarre du premier coup quand vous reprenez la route.
Où elle se situe : la Varta 522450034 fait partie de nos batteries de moto, appartient à nos batteries Varta et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 22Ah.
La Varta 522450034 offre 22 Ah et 340 A à froid dans un bac de 196 × 132 × 183 mm. La Varta 530400030, même marque et technologie, monte à 30 Ah et 300 A avec 31 mm de longueur en moins et coûte 102,10 € de plus. Si le logement accepte la taille, plus de capacité et de démarrage donnent de la marge en hiver ; sinon, celle-ci est la bonne.

La batterie de moto Varta U1-9 (référence 522450034) est le modèle de 12 V, 22 Ah et 340 A de démarrage à froid (EN) de la gamme Powersports de Varta, conçue pour les motos, scooters, quads et jet-skis. Ses 196 × 132 × 183 mm et sa borne positive à gauche en font le remplacement exact de la batterie de 22 Ah qui équipe de série de nombreuses motos.
D'après notre base de données, la Varta U1-9 équipe plus de 53 véhicules de marques comme Yard MAN, Sears, John Deere, Iseki, Cub Cadet et MTD Products, entre autres. Si vous cherchez une batterie pour Yard MAN ou Sears à ces dimensions, l'U1-9 est l'une des références de remplacement habituelles. À cette liste s'ajoutent des modèles Case International, Toro, Allis-Chalmers, Gravely Corporation, Dixie Chopper, Woods, Carter Brothers et Bolens. Vous n'êtes pas sûr que ce soit celle de votre moto ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
Ses dimensions extérieures sont de 196 × 132 × 183 mm et elle pèse 9 kg. La borne positive à gauche détermine de quel côté se placent les câbles : c'est la donnée qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc la vérifier avant de commander. Avant de la remplacer, mesurez l'emplacement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes correspondent, le changement est direct et ne demande aucun adaptateur.
La gamme Powersports, ce sont les batteries de démarrage conventionnelles de Varta pour l'univers des deux-roues : motos, scooters et quads en technologie plomb-acide.
Elles offrent un démarrage puissant et une bonne résistance aux vibrations, en remplacement direct des batteries de moto traditionnelles.
À la différence d'une batterie de voiture, ce qui prime ici, c'est la densité de puissance dans un encombrement minimal et la résistance aux vibrations. C'est la remplaçante directe de la batterie de moto d'origine, avec l'avantage d'un démarrage fiable même à froid et après des périodes d'inactivité.
Varta est synonyme de fiabilité : équipement d'origine sur de nombreux véhicules européens et l'une des marques les plus éprouvées du marché. En remplaçant votre batterie par une Varta, vous retrouvez une qualité OEM — les mêmes prestations qu'en sortie d'usine — avec le soutien du fabricant.
Les batteries Varta sont fabriquées au sein du groupe Clarios avec une technologie allemande et des contrôles de qualité qui en font l'une des options les plus vendues d'Europe. S'agissant d'une batterie au plomb, elle est 100 % recyclable via n'importe quel point de collecte.
La production de Varta combine des lignes automatisées et la vérification de plus de 100 paramètres par unité ; c'est cette traçabilité qui étaye sa réputation de démarrage fiable pendant toute la durée de vie de la batterie.
La batterie Varta U1-9 inclut la garantie officielle du fabricant.
Si la moto reste inutilisée pendant de longues périodes, un chargeur de maintien prolonge nettement la vie de la batterie et évite la sulfatation. La ranger dans un endroit sec et vérifier les bornes au début de chaque saison l'aide à démarrer du premier coup. La batterie de moto souffre du froid et de l'inactivité : en hiver, un chargeur de maintien évite qu'elle se décharge complètement. Avec ces précautions, il est courant qu'elle dépasse largement plusieurs années de service.
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
Fiche technique
Références spécifiques
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| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | 522450034 |
| Équivalences JIS | U1-9 |
| Code ETN | 522450034A512 (forme courte 522 450 034) |
| Code-barres EAN-13 | 4016987169636 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 196 × 132 × 183 mm (196x132x183) |
Autres batteries de 22Ah: Nous proposons 10 modèles de 22 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 22Ah. Mêmes dimensions (196 × 132 × 183 mm) : batteries de 196 × 132 × 183 mm.
La Varta 522450034 convient à 52 véhicules. Les plus recherchés :
Avec un chargeur moto de 12 V qui fournit au maximum 10 % de sa capacité : 2,2 A pour ses 22 Ah. Les chargeurs auto à fort courant peuvent l'abîmer. Si la moto reste immobilisée l'hiver, laissez-la sur un chargeur de maintien.
Oui : c'est une batterie plomb-acide classique. Vérifiez de temps en temps le niveau d'électrolyte et, s'il baisse, complétez avec de l'eau distillée jusqu'au repère.
Durée de vie estimée de la Varta U1-9 : 3 à 5 ans, en la maintenant chargée pendant les périodes sans utilisation. À prendre comme une référence approximative, car chaque cas est différent. Elle peut varier sensiblement selon l'usage (trajets courts ou longs), la température, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, ce qui est consommé moteur coupé et l'entretien. Le froid sollicite davantage chaque démarrage et la forte chaleur évapore l'électrolyte.
Mieux vaut mesurer le logement avant de commander : un seul millimètre d'écart suffit pour que l'étrier de fixation ne ferme pas. Elle mesure 196×132×183 mm en longueur × largeur × hauteur, bornes comprises dans la hauteur.
La U1-9 présente le positif à gauche : c'est sa polarité. On le vérifie en regardant la batterie avec les bornes du côté le plus proche de soi et en repérant de quel côté se trouve le pôle positif (+, anneau rouge). Un changement de polarité par rapport à l'origine oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système et peut provoquer un court-circuit : vérifiez-le avant de commander.
Un doute ? Essayez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur) ou l'onglet « Véhicules compatibles », contrôlé par notre équipe technique; si votre moto n'y figure pas, envoyez-nous par WhatsApp marque, modèle, moteur et année et nous vous répondrons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Dans tous les cas, les spécifications du constructeur de votre moto (manuel du propriétaire) prévalent. D'après nos données, 52 versions de véhicules vérifiées sont compatibles avec la U1-9.
Une batterie interchangeable avec la Varta U1-9 doit avoir les mêmes dimensions (196×132×183 mm), la même polarité (positif à gauche), la même capacité (22 Ah) et le même courant de démarrage (340 A). Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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