Batteries pour MERCEDES-BENZ Gls

Batteries de voiture

De quelle année est votre MERCEDES-BENZ Gls ?

Vous cherchez une batterie pour votre MERCEDES-BENZ Gls ? Voici les 3 compatibles avec ses 2 générations (2015-2025) : de 13 à 95 Ah, de 200 à 850 A au démarrage à froid et dès 69,54 € TTC.

  • 📅 2015–2025
  • 🚗 2 générations
  • 🔋 3 batteries compatibles
  • dès 69,54 €

Foire aux questions

Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 3 batteries compatibles au total, de 13 à 95 Ah et de 200 à 850 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie Start-Stop Varta A6 12V 80Ah 800A AGM, Batterie Start-Stop Varta A5 12V 95Ah 850A AGM, Batterie voiture Varta AUX14 12V 13Ah 200A. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
Entre 69,54 € et 169,95 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (AGM). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
Par l'année de mise en circulation : Gls II (2019-2025); Gls I (2015-2019). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
Oui, à condition que les dimensions rentrent dans l'emplacement et que la position des bornes corresponde. Plus de capacité (Ah) et plus de démarrage à froid (A) n'abîment pas le véhicule : l'alternateur charge pareil et vous gagnez de la marge en hiver. Ce qu'il ne faut jamais faire, c'est descendre sous les valeurs d'origine.
Entre 4 et 6 ans en usage normal. Les batteries Start-Stop (AGM/EFB) durent souvent un peu moins en ville à cause du nombre de démarrages, mais elles sont conçues pour ce cyclage. Si la voiture reste des semaines à l'arrêt ou si le démarrage à froid faiblit, faites-la contrôler.

Batteries les plus vendues pour la MERCEDES-BENZ Gls · Mis à jour 26/08/2026

  • 🚚 Envío en 24 h
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Comment savoir quelle batterie prend votre MERCEDES-BENZ Gls

Le vrai raccourci, c'est la plaque d'immatriculation. Elle règle génération, motorisation et batterie d'origine en quelques secondes — c'est précisément là que la plupart des acheteurs se trompent.

Vous pouvez aussi le faire vous-même : relevez la date d'immatriculation sur le certificat et repérez-la dans le tableau. Si l'année correspond à deux générations, la carrosserie — cinq portes, break ou coupé — lève le doute.

Un dernier contrôle : l'étiquette de la batterie installée vous donne la capacité et le démarrage à froid de référence. Respectez ou améliorez ces chiffres, et vérifiez que la taille et la polarité conviennent à votre bac.

Start-Stop : quelle batterie pour votre Gls

Le Start-Stop des versions modernes de la Gls change la donne : la batterie encaisse des centaines de microcycles chaque jour. La bonne réponse est EFB pour les systèmes simples et AGM dès qu'il y a récupération d'énergie au freinage. Redescendre vers une batterie classique est l'erreur la plus coûteuse ici.

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