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Renault 18 Variable 2.1 Diesel

Batteries pour Renault 18 Variable 2.1 Diesel 72 ch (diesel, 1979-1986)

Renault · 18 Variable

Quelle batterie pour une Renault 18 Variable 2.1 Diesel ?

Fiche technique et batterie : 2.1 Diesel (72 ch)

Renault 18 Variable 2.1 Diesel (72 ch, diesel, 1979-1986) : selon l'équipement, il lui faut une batterie conventionnelle de 70 Ah et 640 A (278 × 175 × 190 mm) ou une batterie EFB de 70 Ah et 760 A (278 × 175 × 190 mm). Mesurez votre batterie actuelle avant de choisir. Dans tous les cas, la borne positive est à droite.

Marque
Renault
Modèle
18 Variable (135_)
Fabriqué
05/1979 - 07/1986
Puissance
53 kW / 72 ch
Carburant
Diesel
Cylindrée
2 068 cc (2.1 L)
Cylindres
4
Carrosserie
Break
Transmission
Traction avant
Codes moteur
J8S 711

Batterie pour ce moteur

VersionTechnologieCapacitéDémarrage (EN)Dimensions (L×l×H)Polarité
Selon l'équipement 1Conventionnelle70 Ah640 A278 × 175 × 190 mm+ à droite
Selon l'équipement 2EFB70 Ah760 A278 × 175 × 190 mm+ à droite

Les mêmes batteries conviennent aussi au moteur 2.1 Diesel (67 ch) de ce modèle.

Données : fiche technique du véhicule et catalogue d'applications du fabricant de la batterie.

🔧 Conseiller Expert en Batteries

Analyse des batteries pour votre Renault 18 Variable 2.1 Diesel

En bref Il vous faut une batterie EFB de 70 Ah. Notre recommandation : TUDOR TL700.

TUDOR TL700
TUDORTL700
EFB70 Ah278×175×190
95,40 €
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Prix et disponibilité mis à jour le 19/10/2026

En fonction des résultats trouvés pour votre véhicule, nos experts vous aident à choisir la batterie la plus adaptée.

📋 Ce que nous avons trouvé

Pour votre Renault 18 Variable 2.1 Diesel, nous avons trouvé 6 batteries compatibles. Cette liste inclut 1 batterie Start-Stop et 5 batteries conventionnelles (hors Start-Stop).

⚡ Type de batterie de votre véhicule

Votre Renault 18 Variable 2.1 Diesel a-t-elle un système Start-Stop ? Il coupe le moteur lors des arrêts courts (feux, embouteillages). Si votre tableau de bord comporte un bouton « A-OFF » ou un voyant moteur avec une flèche circulaire, c’est le cas.

Comment savoir si ma voiture a le Start-Stop ?
Que se passe-t-il si j'installe une batterie conventionnelle sur une voiture Start-Stop ?

🔋 Technologie (AGM / EFB)

📊 Voir le comparatif AGM vs EFB vs Conventionnelle

⭐ Notre recommandation

Notre recommandation

Pour votre Renault 18 Variable 2.1 Diesel, nous recommandons la TUDOR TL700 (EFB, 70 Ah). De plus, c'est celle de plus grande capacité (Ah) de la liste — plus d'autonomie pour alimenter les consommateurs moteur arrêté et plus de réserve face aux consommations prolongées.

  • Livraison le lendemain si vous commandez avant 18h.
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Sélection vérifiée

Recevez-les demain avant 14h si vous commandez avant 18h (Espagne péninsulaire et Portugal uniquement).

Batteries Start-Stop ou à forte demande énergétique

Batterie AGM ou EFB pour véhicules start-stop et pour ceux à forte demande énergétique (nombreux consommateurs électriques, démarrages fréquents). Plus de cycles de charge, meilleure récupération et durée de vie supérieure.

1 produit Batterie AGM ou EFB pour véhicules start-stop et pour ceux à forte demande énergétique (nombreux consommateurs électriques, démarrages fréquents). Plus de cycles de charge, meilleure récupération et durée de vie supérieure.

Votre voiture a-t-elle le Start-Stop ?

Le Start-Stop coupe le moteur aux feux. Si votre voiture en est équipée, il lui faut une batterie AGM ou EFB.

Comparez les technologies disponibles pour votre voiture

Une technologie supérieure supporte plus de cycles de charge et de décharge, selon les fabricants. Si votre voiture a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM.

  1. Conventionnelle (plomb-acide) Pour un usage normal dans les voitures sans Start-Stop. à partir de 77,95 € Voir TUDOR TC700
  2. EFB Jusqu'à 2 fois plus de cycles qu'une conventionnelle. Idéale pour les trajets courts et la ville. à partir de 95,40 € +17,45 € Voir TUDOR TL700
Tableau comparatif des produits disponibles
Catégorie Marque Référence Capacité Démarrage à froid Dimensions Technologie Prix
Batteries Start-Stop ou à forte demande énergétique TUDOR TL700 70 Ah 760 A 278×175×190 mm EFB 95,40 € Plus d'infos

Batterie conventionnelle

Il s’agit d’une batterie standard ou conventionnelle pour les véhicules sans système start-stop

5 produits Il s’agit d’une batterie standard ou conventionnelle pour les véhicules sans système start-stop
Tableau comparatif des produits disponibles
Catégorie Marque Référence Capacité Démarrage à froid Dimensions Technologie Prix
Batterie conventionnelle VARTA E13 70 Ah 640 A 278×175×190 mm — 68,90 € Plus d'infos
Batterie conventionnelle VARTA E11 74 Ah 680 A 278×175×190 mm — 79,13 € Plus d'infos
Batterie conventionnelle VARTA E44 77 Ah 780 A 278×175×190 mm — 85,40 € Plus d'infos
Batterie conventionnelle TUDOR TC700 70 Ah 640 A 278×175×190 mm Flooded 77,95 € Plus d'infos
Batterie conventionnelle EXIDE EC700 70 Ah 640 A 278×175×190 mm — 84,70 € Plus d'infos

Complétez votre achat

Chargeurs

Chargeurs pour ta batterie

1 produit Les chargeurs maintiennent ta batterie en condition optimale, surtout si tu ne conduis pas tous les jours.

Foire aux questions

Renault 18 Variable 2.1 Diesel (72 ch, diesel, 1979-1986) : selon l'équipement, il lui faut une batterie conventionnelle de 70 Ah et 640 A (278 × 175 × 190 mm) ou une batterie EFB de 70 Ah et 760 A (278 × 175 × 190 mm). Mesurez votre batterie actuelle avant de choisir. Dans tous les cas, la borne positive est à droite. Les batteries compatibles font 70-77 Ah, 640-780 A (CCA), 12 V, boîtier H6/L3, technologie plomb conventionnel. Consultez la liste des batteries compatibles ci-dessous.
Si votre Renault 18 Variable 2.1 Diesel est équipée du système start-stop, de la récupération d'énergie ou de nombreux équipements électriques, vous aurez besoin d'une batterie AGM ou EFB.
Pour trouver la batterie adaptée à votre véhicule, vous devez connaître sa marque, son modèle et son moteur. Si votre voiture est équipée d'un système Start-Stop (le moteur s'arrête aux feux rouges), il vous faut une batterie AGM ou EFB. Une batterie AGM ne peut être remplacée que par une autre batterie AGM. En revanche, une batterie EFB peut être remplacée par une autre batterie EFB ou AGM, cette dernière étant plus performante.
La batterie standard est de type conventionnel. La batterie EFB supporte mieux les cycles de démarrage/arrêt. La batterie AGM est la plus durable et est obligatoire sur les véhicules équipés du système Start-Stop et du freinage régénératif. Ne remplacez jamais une batterie AGM par une batterie EFB ou standard.
Utilisez l'outil de recherche en sélectionnant la marque et le modèle de votre véhicule. Notre système filtre automatiquement les références compatibles, vérifiées par nos techniciens. Pour toute question, contactez-nous via WhatsApp.
Toutes nos batteries bénéficient de la garantie légale prévue par le droit de la consommation contre les défauts de fabrication. En cas de défaut de fabrication, la batterie sera remplacée gratuitement.
En temps normal, les batteries sont généralement livrées sous 1 à 2 jours ouvrés. Toutefois, ce délai peut être légèrement plus long dans certains cas : périodes de forte affluence (Black Friday, Noël, etc.), envois sur palette, ruptures de stock ponctuelles, etc.
Pour trouver la batterie exacte, vous avez besoin de la marque, du modèle et du moteur. Si votre voiture possède un système Start-Stop (le moteur s'arrête aux feux), vous avez besoin d'une batterie AGM ou EFB. Une batterie AGM ne peut être remplacée que par une autre AGM.
En Espagne et Portugal continentaux la livraison se fait en 24 heures ouvrables si vous commandez avant 18 h 00 et que la batterie est en stock ; pour les Baléares et d'autres destinations UE, comptez 2 à 5 jours selon destination. Les batteries sont expédiées chargées et prêtes à installer.
⚠ Il vous faut une batterie Start-Stop (EFB ou AGM). Nous avons masqué les conventionnelles : montées sur votre voiture, elles seraient hors d’usage en quelques mois. 💡 Vous pouvez choisir conventionnelle ou Start-Stop (EFB/AGM) : une Start-Stop convient parfaitement à une voiture sans Start-Stop, dure plus longtemps, coûte un peu plus. Sur les véhicules antérieurs à l'an 2000, une EFB est préférable à une AGM : les alternateurs anciens chargent à tension fixe sans compensation de température, et une AGM exige un profil de charge plus précis pour que sa durée de vie ne se réduise pas rapidement — l'EFB tolère mieux ce profil classique. 💡 Dans le doute : prenez une Start-Stop (EFB ou AGM). Elle fonctionne dans les deux cas et dure plus longtemps.

Guides

Ce véhicule utilise une batterie au plomb conventionnelle (flooded) : aucun enregistrement BMS n'est requis, l'alternateur la chargera directement.

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