Deta DA612 Senator3 · Batteria auto 61Ah 600A
Batteria auto Deta DA612 12V 61Ah 600A immagini
Scheda tecnica
| Marca | Deta |
|---|---|
| Codice | DA612 |
| Tensione (V) | 12 |
| Capacità (C20) | 61Ah (c20) |
| Corrente di spunto (EN) | 600A |
| Tecnologia | Piombo-acido |
| Lunghezza | 242 mm |
| Larghezza | 175 mm |
| Altezza | 175 mm |
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Deta DA612 12V 61Ah 600A è una batteria d'avviamento di qualità equivalente all'equipaggiamento originale (OEM), pensata per le auto moderne. Avviamenti a freddo affidabili anche dopo settimane di inattività e alimentazione stabile per i consumi accessori (luci, climatizzazione, infotainment).
Perché questa batteria per auto?
- Qualità di primo equipaggiamentosenza pagare prezzi da concessionaria
- Dura tra 4 e 6 annila cambi una volta invece di due
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Dove si colloca: la Deta DA612 è una delle nostre batterie per auto, fa parte delle batterie Deta e per capacità rientra tra le batterie da 61Ah.
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La Deta DA612 nella pratica
Quando non sceglierla
È una batteria tradizionale: non per auto Start-Stop, che richiedono EFB o AGM a seconda del primo equipaggiamento. Non scendere mai sotto capacità e spunto originali.
Batteria auto Deta DA612 Senator3 61Ah 600A 12V
La Deta DA612 della gamma Senator3 offre 61 Ah di capacità e 600 A di corrente di spunto a freddo (EN) a 12 V: la specifica abituale per auto con avviamento convenzionale, senza sistema Start-Stop. Con misure di 242 × 175 × 175 mm e il terminale positivo a destra, è il ricambio diretto per le auto che montano di fabbrica una batteria da 61 Ah con questo formato.
In breve: la Deta DA612 (61 Ah, 600 A, 242 × 175 × 175 mm, positivo a destra). È una batteria tradizionale per auto senza Start&Stop: se la tua ha lo Start&Stop, serve una EFB o una AGM dello stesso formato. Alternative equivalenti verificate: Tudor TA612 e Tudor TB602.
- Bassa autoscarica: regge le soste lunghe senza perdere carica.
- Progettata per durare diversi anni con un uso quotidiano normale.
- Buon rapporto tra capacità, spunto e prezzo.
- Tensione stabile per l'elettronica del veicolo (centralina, sensori, climatizzatore).
Applicazioni della Deta DA612
La Deta DA612 copre le esigenze di auto con avviamento convenzionale, senza sistema Start-Stop: avviamento affidabile, tensione stabile per l'elettronica e una vita utile di diversi anni con uso quotidiano. Verifica che coincida per misure e posizione dei terminali con quella attuale. Verifica che coincida con la tua batteria attuale per misure, terminali e fissaggio: questo codice ha un peso di 14 kg e fissaggio B13.
La Deta DA612: gamma Senator3 e tecnologia piombo-acido convenzionale
Nel catalogo Deta, la serie Senator3 raggruppa i codici progettati per quest'uso. La DA612 è il modello da 61 Ah di questa famiglia, con le stesse prestazioni delle sorelle di altre misure.
Il piombo-acido convenzionale è il riferimento con cui si confrontano le altre tecnologie: buona corrente di spunto, grande tolleranza alla carica dell'alternatore e il miglior prezzo per amperora.
Formato e montaggio della Deta DA612
La Deta DA612 è prodotta nel formato 242 × 175 × 175 mm e pesa 14 kg. Il terminale positivo a destra determina da che lato arrivano i cavi: è il dato che causa più errori d'acquisto, per questo conviene verificarlo prima di ordinare. Ha fissaggio B13, il sistema con cui viene fissata e collegata nel veicolo. Perché la sostituzione sia diretta, il vano della batteria attuale deve rispettare queste misure e la stessa disposizione dei terminali; altrimenti serviranno adattatori o cambierebbe il fissaggio.
Deta: il marchio dietro la DA612
Deta è il marchio tedesco del gruppo Exide: batterie prodotte con tecnologia da primo equipaggiamento e una gamma molto completa per auto, Start-Stop, camion, moto e applicazioni per il tempo libero. Su baterias.com lavoriamo direttamente con il produttore o il suo distributore ufficiale: stock reale, prodotto nuovo e garanzia ufficiale.
Cura e manutenzione
Sulle batterie con tappi, controlla il livello dell'elettrolita e rabbocca solo con acqua distillata. Con un uso quotidiano normale la batteria resta carica grazie all'alternatore; se l'auto resta ferma per settimane, una carica di mantenimento mensile evita la scarica profonda.
Garanzia del produttore
La Deta DA612 include la garanzia ufficiale del produttore contro i difetti di fabbricazione; la durata precisa è nelle condizioni del marchio. Se si guasta per difetto entro il periodo, la sostituiamo senza costi.
Spedizione, consegna e reso
Se ordini prima delle 18:00 e c'è disponibilità, parte oggi stesso: in Spagna e Portogallo continentali la ricevi in 24-48 ore lavorative, in Italia e nel resto dell'UE in 3-5 giorni. Hai 14 giorni per restituirla se non è stata installata, con ritiro gratuito nella penisola iberica, e tracciamento della spedizione via e-mail.
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RiferimentoBCOM-DETA-DA612
Scheda tecnica
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MarcaDETA
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RiferimentoDA612
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ModelloDETA Senator3
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Tensione (V)12
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Lunghezza242 mm
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Larghezza175 mm
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Altezza175 mm
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Peso14 Kgs
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TecnologiaPiombo-acido
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EAN3661024024273
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Schema dei poliPositivo a destra
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FissaggioB13
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Corrente di spunto (EN)600A
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Capacità (C20)61Ah (c20)
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Tipo di cassaLB2
Riferimenti Specifici
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ean133661024024273
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MPNDA612
Codici e riferimenti Deta DA612
| Marca | Deta |
|---|---|
| Gamma del produttore | DETA Senator3 |
| Codice del produttore (MPN) | DA612 |
| Codice a barre EAN-13 | 3661024024273 |
| Formato cassa europea (EN 50342-2) | LB2 |
| Misure (lunghezza × larghezza × altezza) | 242 × 175 × 175 mm (242x175x175) |
Deta DA612: equivalenti o superiori più vendute
La Deta DA612 è intercambiabile con questi riferimenti equivalenti: TA612 (Tudor), TB602 (Tudor), D21 (Varta), D59 (Varta), EA612 (Exide), EB602 (Exide), MS-61.0 (Kronobat).
| Prodotto | Specifiche | Tecnologia | Prezzo | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deta
DA612
Questa batteria
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12V 61Ah 600A | Piombo-acido | ||||||||||||||||||||||
Tudor
TB602
Equivalente Tudor |
12V 60Ah 540A | Piombo-acido | 51,80 € +51,80 € | |||||||||||||||||||||
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| DA612 | TB602 | |
|---|---|---|
| Capacità | 61 Ah | 60 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 600 A | 540 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 242 × 175 × 175 | 242 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 51,80 € |
Varta
D59
Equivalente Varta
Deta DA612 vs Varta D59
Equivalente Varta · +64,80 €
L’alternativa Varta che entra al posto della DA612, con la stessa polarità. Rispetto alla DA612 ha 1 Ah in meno e 60 A di spunto a freddo in meno. Costa 64,80 € in più. È una sostituzione diretta senza adattare nulla; la differenza la fanno prezzo e marca.
| DA612 | D59 | |
|---|---|---|
| Capacità | 61 Ah | 60 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 600 A | 540 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 242 × 175 × 175 | 242 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 64,80 € |
Varta
D21
Equivalente Varta
Deta DA612 vs Varta D21
Equivalente Varta · +69,40 €
Stessa cassa e stesso montaggio della DA612, in casa Varta. Rispetto alla DA612 ha gli stessi Ah e lo stesso spunto. Costa 69,40 € in più. Se vuoi risparmiare o la DA612 non è disponibile, è l’alternativa sicura: stesse misure, stessa polarità e garanzia ufficiale.
| DA612 | D21 | |
|---|---|---|
| Capacità | 61 Ah | 61 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 600 A | 600 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 242 × 175 × 175 | 242 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 69,40 € |
Tudor
TA612
Equivalente Tudor
Deta DA612 vs Tudor TA612
Equivalente Tudor · +57,10 €
È l’equivalente Tudor verificata per il vano della DA612. Rispetto alla DA612 ha gli stessi Ah e lo stesso spunto. Costa 57,10 € in più. Decidi in base a prezzo, marca di fiducia e disponibilità: entrambe entrano e avviano allo stesso modo.
| DA612 | TA612 | |
|---|---|---|
| Capacità | 61 Ah | 61 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 600 A | 600 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 242 × 175 × 175 | 242 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 57,10 € |
Exide
EA612
Equivalente Exide Deta DA612 vs Exide EA612
Equivalente Exide · +54,70 €
È l’equivalente Exide verificata per il vano della DA612. Rispetto alla DA612 ha gli stessi Ah e lo stesso spunto. Costa 54,70 € in più. Decidi in base a prezzo, marca di fiducia e disponibilità: entrambe entrano e avviano allo stesso modo.
| DA612 | EA612 | |
|---|---|---|
| Capacità | 61 Ah | 61 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 600 A | 600 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 242 × 175 × 175 | 242 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 54,70 € |
Exide
EB602
Equivalente Exide 
Kronobat
MS-61.0
Equivalente Kronobat Equivalenze verificate dal nostro team tecnico: stesse misure, polarità, capacità e CCA. Garanzia ufficiale del produttore su tutte le opzioni.
Altre batterie da 61Ah: Abbiamo 5 modelli da 61 Ah da confrontare per prezzo, tecnologia e spunto a freddo: vedi tutte le batterie da 61Ah. Stesse misure (242 × 175 × 175 mm): batterie da 242 × 175 × 175 mm.
Accessori consigliati
Veicoli compatibili
La Deta DA612 è compatibile con 510 veicoli. I più cercati:
I 50 veicoli che montano di più la Deta DA612
La Deta DA612 è compatibile con 510 veicoli (1.999 motorizzazioni), tra cui Ford Puma (EC_) 1.7 16V (92 kW / 125 CV) (1997–2002), Opel Astra J (P10) 1.4 Turbo (68) (88 kW / 120 CV) (2009–2016), Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.6 ST (134 kW / 182 CV) (2008–2025) e Renault Clio II Hatchback Van (SB0/1/2_) 1.5 dCi (59 kW / 80 CV) (1998–2025).
Vedi la tabella: marca, modello, motore e anni (50 veicoli)
| Marca | Modello | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Ford | Puma (EC_) | 1.7 16V (92 kW / 125 CV) | 1997–2002 |
| Opel | Astra J (P10) | 1.4 Turbo (68) (88 kW / 120 CV) | 2009–2016 |
| Ford | Fiesta VI (CB1, CCN) | 1.6 ST (134 kW / 182 CV) | 2008–2025 |
| Renault | Clio II Hatchback Van (SB0/1/2_) | 1.5 dCi (59 kW / 80 CV) | 1998–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 2.8 (111 kW / 151 CV) | 1990–2025 |
| Opel | Meriva B MPV (S10) | 1.4 (75) (103 kW / 140 CV) | 2010–2017 |
| Opel | Astra J Saloon | 1.4 (64 kW / 87 CV) | 2012–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 3.5 (122 kW / 166 CV) | 1990–2025 |
| Renault | Clio III Hatchback Van (SB_, SR_) | 1.5 dCi (63 kW / 86 CV) | 2005–2025 |
| Lotus | Elise | 1.8 (101 kW / 137 CV) | 2000–2025 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.6 (74 kW / 100 CV) | 2005–2025 |
| Ford | Fiesta VI (CB1, CCN) | 1.0 (48 kW / 65 CV) | 2008–2025 |
| Ford | KA+ III (UK, FK) | 1.2 (63 kW / 85 CV) | 2014–2025 |
| Morgan | Aero 8 Convertible | 4.8 (270 kW / 367 CV) | 2000–2025 |
| Opel | Astra H (A04) | 1.7 CDTI (L48) (81 kW / 110 CV) | 2004–2014 |
| Ford | Fiesta Box Body/MPV (J5_, J3_) | 1.4 i (66 kW / 90 CV) | 1996–2025 |
| Ford | Ecosport | 2.0 Ti-VCT 4x4 (110 kW / 150 CV) | 2011–2022 |
| Nissan | Primera Estate (WP12) | 1.8 (85 kW / 115 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Sandero/Stepway I (BS_) | 1.6 (BS0H, BS0F) (64 kW / 87 CV) | 2007–2025 |
| Dacia | Logan (LS_) | 1.5 dCi (LS0J, LS0Y) (48 kW / 65 CV) | 2004–2025 |
| Ford | Fiesta Box Body/MPV (J5_, J3_) | 1.8 DI (55 kW / 75 CV) | 1996–2025 |
| Renault | Megane II Saloon (LM0/1_) | 1.6 (81 kW / 110 CV) | 2003–2025 |
| Dacia | Logan (LS_) | 1.5 dCi (LS04) (55 kW / 75 CV) | 2004–2025 |
| Ford | Fiesta VI (CB1, CCN) | 1.6 Ti (77 kW / 105 CV) | 2008–2025 |
| Ford | Fiesta V (JH_, JD_) | 1.4 TDCi (50 kW / 68 CV) | 2001–2014 |
| Renault | Clio III Hatchback Van (SB_, SR_) | 1.5 dCi (78 kW / 106 CV) | 2005–2025 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.6 Ti (85 kW / 115 CV) | 2005–2025 |
| Opel | Corsa B (S93) | 1.5 TD (F08, F68, M68) (49 kW / 67 CV) | 1993–2009 |
| Ford | Fusion | 2.3 (117 kW / 159 CV) | 2005–2025 |
| Ford | Fiesta VI (CB1, CCN) | 1.6 (90 kW / 122 CV) | 2008–2025 |
| Renault | Megane II Saloon (LM0/1_) | 2.0 (99 kW / 135 CV) | 2003–2025 |
| Nissan | Almera II (N16) | 1.8 (85 kW / 116 CV) | 2000–2025 |
| Irmscher | Coupe | 1.6 16V (78 kW / 106 CV) | 1997–2025 |
| Opel | Zafira Tourer C (P12) | 1.8 (75) (85 kW / 115 CV) | 2011–2025 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.8 (92 kW / 125 CV) | 2005–2025 |
| Opel | Corsa B (S93) | 1.6 i 16V (F08, F68, M68) (74 kW / 100 CV) | 1993–2009 |
| Chevrolet | Cobalt | 2.2 (108 kW / 147 CV) | 2003–2025 |
| Chevrolet | Cruze (J300) | 1.4 (103 kW / 140 CV) | 2009–2025 |
| Opel | Corsa B (S93) | 1.5 D (F08, F68, M68) (37 kW / 50 CV) | 1993–2009 |
| Dacia | Logan (LS_) | 1.5 dCi (LS04) (65 kW / 88 CV) | 2004–2025 |
| Suzuki | SX4 Saloon (GY, RW) | 2.0 (RW415, RW416, RW420) (107 kW / 146 CV) | 2007–2025 |
| Renault | Clio III Hatchback Van (SB_, SR_) | 1.5 dCi (55 kW / 75 CV) | 2005–2025 |
| Renault | Clio II (BB_, CB_) | 1.5 dCi (B/C2J) (50 kW / 68 CV) | 1998–2016 |
| Vauxhall | Astravan Mk V (H) Estate Van (A04) | 1.7 CDTI (74 kW / 101 CV) | 2005–2025 |
| Ford | Fiesta VI (CB1, CCN) | 1.6 Ti (99 kW / 134 CV) | 2008–2025 |
| Ford | Kuga II (DM2) | 1.5 EcoBoost 4x4 (110 kW / 150 CV) | 2012–2025 |
| Dacia | Logan MCV (KS_) | 1.5 dCi (KS0W) (63 kW / 86 CV) | 2007–2025 |
| Opel | Meriva A MPV (X03) | 1.6 (E75) (77 kW / 105 CV) | 2003–2010 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.8 Flexifuel (92 kW / 125 CV) | 2005–2025 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.8 Flexifuel (96 kW / 131 CV) | 2005–2025 |
La sostituisci da solo? Guida passo passo per sostituire la batteria →
Domande frequenti
Come si installa la batteria Deta DA612 nel veicolo?
Nella maggior parte delle auto si installa in 15-30 minuti con una chiave da 10 mm; se la batteria si trova sotto il sedile o nel bagagliaio il tempo può raddoppiare. Trova la guida passo passo completa sul nostro blog. Riepilogo: 1) spenga il motore e rimuova la chiave; 2) localizzi la batteria originale (cofano, bagagliaio o sotto il sedile); 3) scolleghi prima il polo negativo (−) e poi il positivo (+); 4) allenti la staffa di fissaggio e rimuova la vecchia; 5) collochi la nuova nello stesso orientamento — con positivo a destra rispetti la polarità indicata nella scheda; 6) colleghi prima il positivo (+) e poi il negativo (−).
Quanto dura la batteria Deta DA612?
La vita utile attesa della Deta DA612 è di 4-6 anni in uso auto normale senza Start-Stop. Nelle zone fredde la durata cala leggermente per lo stress degli avviamenti a freddo; nelle zone molto calde diminuisce anche per l'evaporazione dell'elettrolito. Per allungare la vita utile: eviti scariche profonde (fari accesi a motore spento), controlli l'alternatore annualmente e mantenga la batteria pulita e ben fissata.
Quali sono le dimensioni del modello DA612?
Le misure (lunghezza × larghezza × altezza) sono 242×175×175 mm — scritte anche come 242x175x175 mm e corrispondono al formato cassa europea LB2 — secondo la norma DIN europea. Misuri sempre il vano nella sua auto prima di acquistare: un millimetro in più può impedire di chiudere la staffa di fissaggio. L'altezza indicata include i morsetti.
Che polarità ha la batteria Deta DA612?
Polarità: positivo a destra. Per identificarla, posizioni la batteria di fronte con i morsetti verso di lei e guardi su quale lato si trova il polo positivo (+, contrassegnato con un anello rosso). Prima di acquistare, verifichi che la polarità coincida con quella della sua batteria attuale: un cambio di polarità obbliga ad allungare i cavi o riconfigurare l'impianto, con rischio di cortocircuito.
La DA612 è valida per il mio veicolo?
Per confermarlo ha tre opzioni: 1) inserisca la sua targa nel cercatore (DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore); 2) consulti la scheda "Veicoli compatibili" qui sotto, dove elenchiamo i veicoli verificati dal nostro team tecnico; 3) se non trova il suo modello, ci scriva su WhatsApp con marca, modello, motore e anno — le risponderemo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (ora spagnola)). Il modello DA612 è compatibile con 510 versioni di veicolo verificate nel nostro database.
Quali sono gli equivalenti del modello DA612?
Le batterie direttamente intercambiabili (stesse misure, stessa polarità, stessa capacità e CCA) sono gli equivalenti OEM dei marchi leader: Bosch, Tudor, Exide e, secondo il caso, Banner o Yuasa. L'equivalenza esatta dipende dalla tecnologia — una EFB non si sostituisce con una convenzionale in auto Start-Stop. Consulti la sezione "Equivalenti" in questa scheda per vedere le opzioni consigliate allo stesso livello di prestazioni.
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