Batteria per Citroën ZX: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una Citroën?
In base a 305 ordini di clienti con una Citroën, le batterie più acquistate sono Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A e Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM. La capacità va da 18 a 140 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Citroën
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| Xsara | Benzina / diesel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 74,95 € |
| Jumper | Benzina / diesel | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | Tudor TA1000 High Tech 12V 100Ah 900A | 100,80 € |
| Berlingo Berlingo First | Benzina / diesel | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 74,95 € |
| Xsara Picasso | Benzina / diesel | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 74,95 € |
| C4-Grand-Picasso | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| C3-I | Benzina / diesel | Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 64,95 € |
| C3 | Benzina / diesel | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 84,60 € |
| C5-Iii | Benzina / diesel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 74,95 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 305 ordini reali di clienti con una Citroën.
Cosa comprano i proprietari di Citroën
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 42 ordini · Xsara, C5-Iii 85,40 € Vedi batteria
- Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A 33 ordini · Xsara, Berlingo Berlingo First 74,95 € Vedi batteria
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 30 ordini · C4-Grand-Picasso, C-Elysee 122,95 € Vedi batteria
- Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A 27 ordini · C3-I, Berlingo Berlingo First 64,95 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Citroën
-
★★★★★
«La batería llegó en buen estado a las 48 horas, y una vez colocada en el vehículo arranca éste sin problema alguno, si bien es cierto que todavía no ha llegado el crudo invierno, pero de momento, en temperaturas algo más bajas de este otoño»
Luis B. · Citroën C3 / C3 Origin Iii · Varta D24 12V 60Ah 540A -
★★★★★
«experiencia buena elegi la bateria en la web, la pague contraembolso y la recibi en 48 horas. yo no utilice el asesor para saber que bateria lleva mi coche pero quien lo necesite funciona bien.»
Jose L. · Citroën Xsara Picasso · Varta D15 12V 63Ah 610A -
★★★★★
«No podía ser mejor mi experiencia. Comprar y al día siguiente en casa.»
José M. · Citroën C5 Iii · Varta E11 12V 74Ah 680A
Cerchi una batteria per la tua Citroën ZX? Ecco le 6 compatibili con le sue 3 generazioni (1991-1999): da 45 a 63 Ah, da 400 a 610 A di spunto a freddo e da 53,20 € IVA inclusa.
- 📅 1991–1999
- 🚗 3 generazioni
- 🔋 6 batterie compatibili
- da 53,20 €
Domande frequenti
- Dipende dal motore. I proprietari di Citroën ZX acquistano da noi soprattutto Varta E13 Dynamic SLI 70Ah (68,90 €), Varta E11 Dynamic SLI 74Ah (74,95 €) e Varta D24 Dynamic SLI 60Ah (64,95 €). Nella tabella trovi la batteria consigliata per ogni motorizzazione con il prezzo IVA inclusa e il link alla sua pagina; con targa o telaio ti indichiamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 53,20 € e 81,80 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: Zx Break (1993-1999); Zx Hatchback Van (1993-1998); Zx (1991-1999). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Dura pochi mesi: lo Start-Stop sottopone la batteria a centinaia di cicli al giorno e una tradizionale non li regge. Inoltre la centralina può disattivare lo spegnimento automatico. Monta sempre EFB o AGM, la stessa tecnologia di primo equipaggiamento.
- I segnali tipici: avviamento lento a freddo, fari che si abbassano all'accensione, spia batteria sul cruscotto o elettronica che si resetta. Un'officina misura in un minuto la tensione a riposo (sotto 12,4 V, scarica) e la capacità di spunto.
