Batería para Citroën ZX: qué lleva cada motor y precio
Baterías de Coche¿Qué batería lleva un Citroën?
Según 290 pedidos de clientes con Citroën, las baterías más compradas son Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM y Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A. La capacidad va de 18 a 140 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.
Qué batería lleva cada Citroën
| Modelo | Motor | Más comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| Xsara | Gasolina / diésel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 74,95 € |
| Jumper | Gasolina / diésel | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | Tudor TA1000 High Tech 12V 100Ah 900A | 100,80 € |
| Xsara Picasso | Gasolina / diésel | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 74,95 € |
| Berlingo Berlingo First | Gasolina / diésel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | 64,95 € |
| C3-I | Gasolina / diésel | Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 64,95 € |
| C4-Grand-Picasso | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| C3 | Gasolina / diésel | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 84,60 € |
| C5-Iii | Gasolina / diésel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 74,95 € |
Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 290 pedidos reales de clientes con Citroën.
Lo que compran los dueños de Citroën
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 40 pedidos · Xsara, C5-Iii 85,40 € Ver batería
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 30 pedidos · C4-Grand-Picasso, C-Elysee 134,95 € Ver batería
- Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A 29 pedidos · Xsara, Xsara Picasso 74,95 € Ver batería
- Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A 25 pedidos · C3-I, Berlingo Berlingo First 64,95 € Ver batería
Opiniones de clientes con Citroën
-
★★★★★
«La batería llegó en buen estado a las 48 horas, y una vez colocada en el vehículo arranca éste sin problema alguno, si bien es cierto que todavía no ha llegado el crudo invierno, pero de momento, en temperaturas algo más bajas de este otoño»
Luis B. · Citroën C3 / C3 Origin Iii · Varta D24 12V 60Ah 540A -
★★★★★
«experiencia buena elegi la bateria en la web, la pague contraembolso y la recibi en 48 horas. yo no utilice el asesor para saber que bateria lleva mi coche pero quien lo necesite funciona bien.»
Jose L. · Citroën Xsara Picasso · Varta D15 12V 63Ah 610A -
★★★★★
«No podía ser mejor mi experiencia. Comprar y al día siguiente en casa.»
José M. · Citroën C5 Iii · Varta E11 12V 74Ah 680A
Si buscas batería para tu Citroën ZX, aquí tienes las 6 compatibles con sus 3 generaciones (1991-1999): de 45 a 63 Ah, de 400 a 610 A de arranque en frío y desde 53,20 € con IVA.
- 📅 1991–1999
- 🚗 3 generaciones
- 🔋 6 baterías compatibles
- desde 53,20 €
Preguntas frecuentes
- Depende del motor. Los dueños de un Citroën ZX nos compran sobre todo Varta E13 Dynamic SLI 70Ah (68,90 €), Varta E11 Dynamic SLI 74Ah (74,95 €) y Varta D24 Dynamic SLI 60Ah (64,95 €). En la tabla tienes la batería recomendada para cada motorización con su precio, IVA incluido, y el enlace a su página; si tienes la matrícula o el bastidor, te decimos la exacta en segundos.
- Entre 53,20 € y 81,80 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
- Por el año de matriculación: Zx Break (1993-1999); Zx Hatchback Van (1993-1998); Zx (1991-1999). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
- Dura pocos meses: el Start-Stop somete la batería a cientos de ciclos al día y una convencional no los aguanta. Además, la centralita puede desactivar la función de parada automática. Monta siempre EFB o AGM, la misma tecnología que traía de fábrica.
- Las señales habituales: arranque perezoso en frío, luces que bajan de intensidad al arrancar, aviso de batería en el cuadro o electrónica que se reinicia. Un taller mide en un minuto la tensión en reposo (por debajo de 12,4 V, descargada) y la capacidad de arranque.
