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Batteria per Toyota Matrix: quale monta ogni motore e prezzo

Batterie per auto

Quale batteria monta una Toyota?

In base a 339 ordini di clienti con una Toyota, le batterie più acquistate sono Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A e Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A. La capacità va da 35 a 105 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.

Quale batteria monta ogni Toyota

Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 339 ordini reali di clienti con una Toyota.

Cosa comprano i proprietari di Toyota

Recensioni di clienti con una Toyota

  • ★★★★★

    «Con las baterías de arranque para los híbridos hay que tener mucho cuidado, y solo decir que este modelo va perfecto al 100% por tamaño, por colocación de bornes y por la salida de gases.»

    Jorge B. · Toyota Yaris · Varta A12 12V 35Ah 340A
  • ★★★★

    «Todo bien con la entrega. La batería sigue sin problemas despues de 1 mes. Calidad y precio muy bien.»

    Norman D. · Toyota Avensis · Varta F17 12V 80Ah 740A
  • ★★★★

    «El coche duerme en garaje y nunca en la calle por lo que no puedo realizar pruebas más duras. El montaje fue cómodo teniendo en cuenta el peso de la batería.»

    Manuel G. · Toyota Avensis Saloon · Varta F18 12V 85Ah 800A

Cerchi una batteria per la tua Toyota Matrix? Ecco le 1 compatibili con le sue 2 generazioni (2002-2015): da 45 a 45 Ah, da 330 a 330 A di spunto a freddo e da 47,60 € IVA inclusa.

  • 📅 2002–2015
  • 🚗 2 generazioni
  • 🔋 1 batterie compatibili
  • da 47,60 €

Domande frequenti

Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 1 batterie compatibili, da 45 a 45 Ah e da 330 a 330 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Varta B31 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
Fra 47,60 € e 47,60 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
Dall'anno di immatricolazione: Matrix II (2008-2015); Matrix I (2002-2007). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
Nella maggior parte delle versioni sì: scollega prima il polo negativo, poi il positivo, libera il fissaggio e monta la nuova in ordine inverso. Sui modelli Start-Stop o con gestione della batteria (BMS) conviene registrare la batteria nuova con uno strumento di diagnosi perché la centralina adegui la ricarica.
Tra 4 e 6 anni con un uso normale. Le batterie Start-Stop (AGM/EFB) durano un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclo. Se l'auto resta ferma per settimane o parte a fatica a freddo, conviene farla controllare.

Che batteria monta una Toyota Matrix?

Dipende dal motore e dalla presenza dello Start-Stop. Nella tabella trovi la batteria consigliata per ogni motorizzazione di Toyota Matrix con il prezzo IVA inclusa; con targa o telaio ti indichiamo quella esatta in pochi secondi.

Batteria consigliata per motorizzazione: Toyota Matrix

Batterie più vendute per la Toyota Matrix · Aggiornato 15/11/2026

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Come sapere che batteria monta la tua Toyota Matrix

Il modo più rapido e sicuro è inserire la targa: identifichiamo la versione esatta, la motorizzazione e la batteria montata di serie, senza margine di errore.

Se preferisci procedere a mano, guarda il libretto di circolazione (data di prima immatricolazione) e confrontala con la tabella delle generazioni qui sopra. Quando un anno cade tra due generazioni, è la carrozzeria a decidere: berlina 5 porte, station wagon o coupé.

Come verifica finale, guarda la batteria che hai montata: sull'etichetta trovi la capacità (Ah) e lo spunto a freddo (A). Nella sostituzione usa sempre valori uguali o superiori, mai inferiori, e rispetta misure e posizione dei poli.

Start-Stop: quale batteria serve alla tua Matrix

Se la tua Matrix ha lo Start-Stop, la batteria lavora molto più del solito: centinaia di avviamenti al giorno invece di una decina. Per questo serve una EFB o una AGM, a seconda che il sistema sia base o preveda la frenata rigenerativa. Una convenzionale al suo posto dura pochi mesi e può indurre l'auto a disattivare lo Start-Stop.

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