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Bateria para Toyota Matrix: qual leva cada motor e preço

Baterias de carro

Que bateria leva um Toyota?

Segundo 309 encomendas de clientes com Toyota, as baterias mais compradas são Varta G7 12V 95Ah 830A, Varta E44 12V 77Ah 780A e Varta E11 12V 74Ah 680A. A capacidade vai de 35 a 105 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.

Que bateria leva cada Toyota

Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 309 encomendas reais de clientes com Toyota.

O que compram os donos de Toyota

Opiniões de clientes com Toyota

  • ★★★★★

    «Hasta ahora lo único que puedo decir ,es que llamé antes para saber si era compatible con mi Yaris Cross y la respuesta fue que si .,ya que tenía mis dudas pues salían e dijeron que en teoría si y aparte vi un vídeo de 1 persona como la cam»

    Jose M. · Toyota Yaris Cross · Varta B36 12V 44Ah 420A
  • ★★★★★

    «El proceso de compra fue sencilla, el precio es correcto y el tiempo de entrega muy rápido.»

    Francisco S. · Toyota Corolla Hatchback · baterias.com
  • ★★★★★

    «La batería funciona genial, el precio era correcto y el tiempo de entrega súper rápido. Totalmente recomendable.»

    Francisco S. · Toyota Corolla Hatchback · Varta C22 12V 52Ah 470A

Se procura bateria para o seu Toyota Matrix, aqui estão as 1 compatíveis com as suas 2 gerações (2002-2015): de 45 a 45 Ah, de 330 a 330 A de arranque a frio e desde 47,60 € com IVA.

  • 📅 2002–2015
  • 🚗 2 gerações
  • 🔋 1 baterias compatíveis
  • desde 47,60 €

Perguntas frequentes

Depende da geração e da motorização: no total há 1 baterias compatíveis, de 45 a 45 Ah e de 330 a 330 A de arranque a frio. As mais vendidas para este modelo são Bateria de carro Varta B31 12V 45Ah 330A. Com a matrícula dizemos-lhe a exata em segundos.
Entre 47,60 € e 47,60 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
Pelo ano de matrícula: Matrix II (2008-2015); Matrix I (2002-2007). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
Sim, desde que as medidas encaixem no espaço e a posição dos bornes coincida. Mais capacidade (Ah) e mais arranque a frio (A) não danificam o veículo: o alternador carrega igual e ganha margem no inverno. O que nunca deve fazer é descer dos valores originais.
Entre 4 e 6 anos em uso normal. As de Start-Stop (AGM/EFB) costumam durar um pouco menos em cidade pela quantidade de arranques, mas foram concebidas para essa ciclagem. Se o carro ficar semanas parado ou notar o arranque lento a frio, convém revê-la.

Que bateria leva um Toyota Matrix?

Depende do motor e de ter ou não Start-Stop. Na tabela tem a bateria recomendada para cada motorização do Toyota Matrix com o preço, IVA incluído; com a matrícula ou o chassi dizemos-lhe a exata em segundos.

Bateria recomendada por motorização do Toyota Matrix

Baterias mais vendidas para o Toyota Matrix · Atualizado 31/10/2026

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Como saber que bateria leva o seu Toyota Matrix

A forma mais rápida e segura é introduzir a matrícula: identificamos o modelo exato, a motorização e a bateria que sai de fábrica, sem margem para erro.

Se preferir fazê-lo à mão, veja o documento único automóvel (data da primeira matrícula) e compare com a tabela de gerações acima. Quando um ano cai entre duas gerações, a carroçaria resolve a dúvida: berlina de 5 portas, carrinha ou coupé.

Como verificação final, veja a bateria que tem instalada: na etiqueta encontra a capacidade (Ah) e o arranque a frio (A). Ao substituir, use sempre valores iguais ou superiores, nunca inferiores, e respeite as medidas e a posição dos terminais.

Start-Stop: que bateria precisa o seu Matrix

Se o seu Matrix tem Start-Stop, a bateria trabalha muito mais do que o habitual: centenas de arranques diários em vez de uma dezena. Por isso precisa de EFB ou AGM, consoante o sistema seja básico ou inclua travagem regenerativa. Uma bateria convencional nesse lugar dura poucos meses e pode levar o carro a desativar o Start-Stop.

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