Tudor TL954 · Bateria Start-Stop 12V 95Ah 800A EFB
Bateria Start-Stop Tudor TL954 12V 95Ah 800A EFB imagens
Ficha técnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Referência | TL954 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 95Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 800A |
| Tecnologia | EFB |
| Comprimento | 306.00 mm |
| Largura | 173.00 mm |
| Altura | 222.00 mm |
Tudor TL954 12V 95Ah 800A é uma bateria concebida especificamente para veículos com sistema Start-Stop. Suporta até 3× mais ciclos de arranque que uma bateria convencional e mantém a potência com sistemas BMS e recuperação de energia em travagem.
Porquê esta bateria Start-Stop?
- Concebida para Start-Stoppara o ciclado intensivo do carro moderno
- Vida 2 a 3 vezes maiorque pôr uma convencional barata
- Recuperação rápidarecarrega em poucos minutos de marcha
Bateria Start-Stop Tudor TL954 EFB Microhybrid 95Ah 800A 12V
Concebida para carros com sistema Start-Stop, travagem regenerativa e elevada exigência elétrica, a Tudor TL954 da gama EFB Microhybrid combina 95 Ah e 800 A de corrente de arranque a frio (EN) com uma construção EFB capaz de suportar centenas de arranques por dia. Substitui sem adaptações a bateria original em carros com Start-Stop com formato 306 × 173 × 222 mm: a mesma capacidade de 95 Ah e o terminal positivo à direita.
Em resumo: a Tudor TL954 (95 Ah, 800 A, 306 × 173 × 222 mm, positivo à direita). É uma bateria EFB para carros com Start-Stop; se o seu carro vinha de fábrica com uma AGM, substitua-a sempre por outra AGM.
- Compatível com travagem regenerativa e gestão de energia (BMS).
- Até o triplo dos ciclos de uma bateria convencional.
- Tecnologia EFB: eletrólito reforçado para muitos mais ciclos de arranque.
- Suporta centenas de arranques por dia sem se degradar.
Aplicações da Tudor TL954
A Tudor TL954 foi pensada para carros com sistema Start-Stop, travagem regenerativa e elevada exigência elétrica. Se o seu carro monta de origem uma bateria AGM ou EFB, substitua-a sempre pela mesma tecnologia: um modelo convencional degradar-se-ia em poucos meses. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 21,60 kg.
Formato e montagem da Tudor TL954
Tem umas dimensões exteriores de 306 × 173 × 222 mm e pesa 21,60 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.
A Tudor TL954: gama EFB Microhybrid e tecnologia EFB
Dentro do catálogo da Tudor, a série EFB Microhybrid agrupa as referências concebidas para este uso. A TL954 é o modelo de 95 Ah dessa família, com as mesmas prestações das suas irmãs de outros tamanhos.
A tecnologia EFB (Enhanced Flooded Battery) reforça a bateria de chumbo convencional com um separador de poliéster e aditivos de carbono nas placas. Suporta muitos mais ciclos de arranque e descargas parciais, o que a torna ideal para Start-Stop básico e uso intensivo.
O que a Tudor oferece face a outras marcas
A Tudor fabrica baterias há mais de um século e continua a ser uma das marcas mais reconhecidas pelas oficinas pela sua fiabilidade e relação qualidade-preço. Garantimos que cada Tudor chega nova, carregada e com a garantia completa do fabricante.
Garantia oficial
A Tudor TL954 inclui a garantia oficial do fabricante. Para a conservar, monte sempre a mesma tecnologia da bateria de origem (AGM ou EFB) e registe a substituição se o seu veículo o exigir.
Cuidados e manutenção
Não misture tecnologias: uma bateria convencional num carro Start-Stop degrada-se em poucos meses. Num carro Start-Stop a bateria é controlada pela centralina; após a substituição pode ser necessário registar a nova para o sistema ajustar a carga.
Quando a recebe e como a devolver
Se encomendar antes das 18:00 e houver stock, sai hoje mesmo: em Portugal e Espanha continentais recebe-a em 24-48 horas úteis, nos arquipélagos e no resto da UE em 3 a 5 dias. Tem 14 dias para a devolver se não a instalou, com recolha gratuita na Península, e seguimento do envio por email.
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ReferênciaBCOM-TUDOR-TL954
Ficha informativa
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MarcaTUDOR
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ReferênciaTL954
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ModeloTUDOR EFB MICROHYBRID
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Tensão (V)12
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Comprimento306.00 mm
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Largura173.00 mm
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Altura222.00 mm
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TecnologiaEFB
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EAN3661024056656
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Esquema de terminaisPositivo à direita
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Corrente de arranque (EN)800A
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Capacidade (C20)95Ah (c20)
Referências específicas
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ean133661024056656
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MPNTL954
Não há avaliações com essa nota
Avaliações escritas originalmente em espanhol
NEFASTA, me llegó perdiendo líquido. Me dijeron que lo anotaban pero que no pasaba nada, en dos semanas la batería con visor negro y sin carga. Después de enviarla y cobrarme por examinarla, no tengo ni batería, ni dinero. No están afiliados a ninguna forma de arbitraje aunque en el punto 15 de sus condiciones en la web dice que Si y tienes que poner una hoja de reclamaciones online en tu comunidad que tras moverse de un lado a otro acaba en tu ayuntamiento en consumo. hora hay otras páginas clones con la misma razón social. NO COMPRÉIS
Resposta de baterias.com
Buenas tardes Jesús,
Antes de nada le agradecemos su reseña porque nos ayuda a responder de primera mano y sin filtros las inquietudes de nuestros clientes.
Como se le explicó en el detallado informe de garantía que le enviamos, la batería nos llegó descargada con 11,62V, se procedió a realizar una primera carga preliminar obteniendo como resultado que la batería cogió su voltaje, lo mantuvo y además la fuerza de arranque estaba en parámetros adecuados.
Como consecuencia de todo esto se determinó que la batería nos había llegado descargada y que tras proceder a cargarla, recuperó sus prestaciones. No presentaba, por tanto, ningún defecto de fabricación. Es más la batería ni siquiera presentaba defecto puesto que tenía sus parámetros correctos.
Lo más probable es que se le hubiera descargado por dejar unos días el coche parado, dejarle algunas luces encendidas o tener algún pequeño consumo.
En cualquier caso y lamentándolo mucho no podemos sustituirle en garantía una batería que está en perfecto de uso.
Reciba un cordial saludo,
Departamento técnico de baterias.com
Códigos e referências Tudor TL954
| Marca | Tudor · ver todas as baterias Tudor |
|---|---|
| Gama do fabricante | TUDOR EFB MICROHYBRID |
| Referência do fabricante (MPN) | TL954 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024056656 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 306 × 173 × 222 mm (306x173x222) |
Comparação: Tudor TL954 vs equivalentes
A Tudor TL954 é intercambiável com estas referências equivalentes: EL954 (Exide).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
Tudor
TL954
Esta bateria
|
12V 95Ah 800A | EFB | 97,30 € |
Exide
EL954
|
12V 95Ah 800A | EFB | 140,60 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
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Perguntas frequentes
O modelo TL954 é EFB? Para que automóveis serve?
Sim. A TL954 é uma bateria EFB (Enhanced Flooded Battery): chumbo-ácido líquido reforçada com aditivos nas placas. Suporta mais ciclos do que uma convencional mas menos do que uma AGM. É montada em automóveis com Start-Stop básico (sem recuperação de energia na travagem). Resulta mais económica do que uma AGM equivalente e a sua vida útil ronda os 4-6 anos.
Serve o modelo TL954 para carros com Start-Stop?
Sim. Por ser tecnologia EFB está concebida para veículos com sistema Start-Stop. As EFB cobrem o Start-Stop básico (sem recuperação de energia na travagem). Para Start-Stop básico recomenda-se EFB; quando também há recuperação de energia na travagem (regenerative braking) recomenda-se AGM pela maior capacidade de ciclos. Funciona perfeitamente assim que é instalada — na maioria dos veículos modernos é recomendável registar a bateria por OBD para que o alternador aplique automaticamente o perfil de carga ótimo.
Como se instala a bateria Tudor TL954 no veículo?
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo no nosso blog. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — com positivo à direita respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Quanto dura a bateria Tudor TL954?
A vida útil esperada da Tudor TL954 é de 4 a 6 anos em uso automóvel com Start-Stop básico. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
Quais são as dimensões do modelo TL954?
As medidas (comprimento × largura × altura) são 306×173×222 mm — também as verá escritas como 306x173x222 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
De que lado tem o positivo o modelo TL954?
Polaridade: positivo à direita. Para a identificar, coloque a bateria de frente com os bornes virados para si e veja em que lado fica o polo positivo (+, marcado com um anel vermelho). Antes de comprar, verifique se a polaridade coincide com a da sua bateria atual: uma alteração de polaridade obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, com risco de curto-circuito.
A bateria Tudor TL954 serve para o meu automóvel?
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo TL954 adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard.
Que baterias intercambiáveis existem para esta?
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
Quando se monta uma bateria EFB em vez de AGM?
Uma EFB (Enhanced Flooded Battery) é uma bateria de chumbo-ácido líquido reforçada com aditivos nas placas (carbono e polietileno) e grelhas mais grossas. Suporta o dobro de ciclos de uma convencional e resiste melhor a descargas profundas, mas menos que uma AGM. Monta-se de origem em carros com Start-Stop básico (sem travagem regenerativa): Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Se o seu carro veio de fábrica com EFB, esta é a bateria correta — passar a AGM é opcional (melhoria marginal). Se veio com AGM, poderia ficar curto: instale AGM. A Tudor TL954 é original e cumpre EN 50342-6.
Preciso de registar a Tudor TL954 no carro após a instalação?
Na maioria dos carros não é estritamente necessário — o alternador deteta a bateria nova e adapta a carga automaticamente. É recomendável registar a bateria por OBD para que o alternador aplique desde o primeiro minuto o perfil de carga ótimo e prolongue ao máximo a vida útil da bateria (especialmente em marcas com BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Qualquer oficina com scanner OBD (~10-15 € de mão-de-obra) faz isso em 5 minutos. Aplicações DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Se não registar, o carro continuará a arrancar corretamente — o alternador apenas demora uns dias a ajustar o perfil. A Tudor TL954 vem carregada de fábrica a 80-90% para a poder usar imediatamente após instalar.
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