Varta YTX4L-4 Powersports AGM · Bateria de mota 3Ah 50A

Bateria de mota Varta YTX4L-4 Powersports AGM Active (anteriormente Powersports AGM High Performance) 3Ah 50A 12V

A bateria de mota Varta YTX4L-4 (referência 503909005) é o modelo de 12 V, 3 Ah e 50 A de arranque a frio (EN) da gama Powersports AGM Active (anteriormente Powersports AGM High Performance) da Varta, pensada para motas, scooters, quads e motas de água. Os seus 113 × 70 × 87 mm e o seu borne positivo à direita tornam-na a substituição exata da bateria de 3 Ah que muitas motas montam de série.

Em resumo: a Varta YTX4L-4 (3 Ah, 50 A, 113 × 70 × 87 mm, positivo à direita). Alternativas equivalentes verificadas: Exide AGM12-4 e Exide ETX4L-BS.

• Elevado pico de arranque num formato compacto e leve.
• Bom comportamento a frio e após períodos de inatividade.
• Construção resistente às vibrações típicas das duas rodas.
• Substituição direta da bateria original de mota, scooter ou quad.

Veículos compatíveis com a bateria Varta YTX4L-4

Esta bateria aparece como compatível em mais de 324 veículos de fabricantes como MBK, Peugeot, Yamaha, Gilera, Aprilia Motorcycles e KTM. É uma opção de referência quando precisa de uma bateria para MBK, Peugeot e outros modelos que montam este mesmo formato. A lista de compatíveis inclui ainda modelos de Sachs, Derbi, Malaguti, Piaggio, Hyosung, Honda, Suzuki e Italjet. Não tem a certeza de que é a da sua mota? Comprove-o em segundos introduzindo a sua matrícula no nosso motor de busca.

Formato e montagem da Varta YTX4L-4

A Varta YTX4L-4 é fabricada no formato de 113 × 70 × 87 mm. O borne positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de a encomendar. Leva fixação B00, o sistema com o qual fica ancorada à base do veículo. Antes de a substituir, meça o espaço da sua bateria atual: se coincidir nas três dimensões e na posição dos bornes, a mudança é direta e não precisa de adaptadores.

A Varta YTX4L-4 e a gama Powersports AGM Active

A série Powersports AGM Active é a linha AGM da Varta para mota que chega ativada e carregada de origem: monta-se diretamente, sem encher ácido nem carregar antes de usar. Combina a robustez do AGM (resistência à vibração e às descargas) com a máxima comodidade de instalação.

No novo portefólio consolida também as antigas versões de altas prestações (AGM High Performance), pelo que cobre desde a utilização geral até motas de grande cilindrada, custom e trail com elevada exigência de arranque.

Nas duas rodas, a vibração e as temperaturas extremas castigam muito a bateria. Esta gama reforça a fixação interna das placas e sela o conjunto para resistir a essa utilização, entregando o pico de arranque instantâneo de que um motor de mota ou quad precisa após semanas parado. Esta bateria pertencia à gama Powersports AGM High Performance da Varta; após a mudança de denominação comercial da marca (2025), integra a nova série Powersports AGM Active.

Porquê escolher uma bateria Varta

Escolher Varta significa ficar com a referência que o próprio fabricante do carro validou na altura. Face às marcas brancas, a diferença não está no preço de compra, mas em quantos invernos a bateria aguenta antes de o deixar em apuros.

As baterias Varta são fabricadas sob o grupo Clarios com tecnologia alemã e controlos de qualidade que as tornam uma das opções mais vendidas da Europa. Por ser uma bateria de chumbo, é 100 % reciclável através de qualquer ponto de recolha.

A produção da Varta combina linhas automatizadas e verificação de mais de 100 parâmetros por unidade; essa rastreabilidade é o que sustenta a sua reputação de arranque fiável durante toda a vida da bateria.

Garantia do fabricante

A bateria Varta YTX4L-4 inclui a garantia oficial do fabricante.

Cuidados e manutenção

Se a mota passa temporadas sem ser usada, um carregador de manutenção prolonga muito a vida da bateria e evita sulfatações. Guardá-la num local seco e rever os bornes no início de cada época ajuda a que arranque à primeira. A bateria de mota sofre com o frio e a inatividade: no inverno, um carregador de manutenção evita que se descarregue por completo. Com estes cuidados, é habitual que ultrapasse folgadamente vários anos de serviço.