Varta YTX4L-4 · Motorradbatterie (503909005) 12V 3Ah 50A AGM

Motorradbatterie Varta YTX4L-4 Powersports AGM Active (früher Powersports AGM High Performance) 3Ah 50A 12V

Die Motorradbatterie Varta YTX4L-4 (Referenz 503909005) ist das Modell mit 12 V, 3 Ah und 50 A Kaltstartstrom (EN) aus der Serie Powersports AGM Active (früher Powersports AGM High Performance) von Varta, konzipiert für Motorräder, Roller, Quads und Jetskis. Mit 113 × 70 × 87 mm und dem Pluspol rechts ist sie der exakte Ersatz für die 3-Ah-Batterie, die viele Motorräder serienmäßig an Bord haben.

Kurz gesagt: die Varta YTX4L-4 (3 Ah, 50 A, 113 × 70 × 87 mm, Pluspol rechts). Geprüfte gleichwertige Alternativen: Exide AGM12-4 und Exide ETX4L-BS.

• Hoher Startstrom in einem kompakten, leichten Format.
• Gutes Verhalten bei Kälte und nach längeren Standzeiten.
• Konstruktion, die den typischen Vibrationen auf zwei Rädern standhält.
• Direkter Ersatz für die Originalbatterie von Motorrad, Roller oder Quad.

Kompatible Fahrzeuge für die Batterie Varta YTX4L-4

Diese Batterie ist für über 324 Fahrzeuge von Herstellern wie MBK, Peugeot, Yamaha, Gilera, Aprilia Motorcycles und KTM als kompatibel gelistet. Sie ist die naheliegende Wahl, wenn Sie eine Batterie für MBK, Peugeot oder andere Modelle mit genau diesem Format brauchen. Die Kompatibilitätsliste umfasst außerdem Modelle von Sachs, Derbi, Malaguti, Piaggio, Hyosung, Honda, Suzuki und Italjet. Sie sind nicht sicher, ob es die Ihres Motorrads ist? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.

Format und Einbau der Varta YTX4L-4

Die Varta YTX4L-4 wird im Format 113 × 70 × 87 mm gefertigt. Der Pluspol rechts bestimmt, zu welcher Seite die Kabel liegen: Es ist die Angabe, die beim Kauf am häufigsten für Fehler sorgt, und sollte deshalb vor der Bestellung geprüft werden. Sie hat die Befestigung B00, das System, mit dem sie in der Batteriewanne des Fahrzeugs verankert wird. Messen Sie vor dem Wechsel den Einbauplatz Ihrer aktuellen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polposition überein, ist der Tausch direkt und kommt ohne Adapter aus.

Die Varta YTX4L-4 und die Serie Powersports AGM Active

Die Serie Powersports AGM Active ist die AGM-Linie von Varta fürs Motorrad, die ab Werk aktiviert und geladen ankommt: Sie wird direkt eingebaut, ohne Säure nachzufüllen oder vorher zu laden. Sie verbindet die Robustheit von AGM (Vibrations- und Entladefestigkeit) mit maximalem Einbaukomfort.

Im neuen Portfolio fasst sie außerdem die früheren Hochleistungsvarianten (AGM High Performance) zusammen und deckt damit vom allgemeinen Einsatz bis zu hubraumstarken Maschinen, Custom- und Trail-Motorrädern mit hohem Startstrombedarf alles ab.

Auf zwei Rädern setzen Vibrationen und extreme Temperaturen der Batterie stark zu. Diese Serie verstärkt die innere Fixierung der Platten und versiegelt das Gehäuse, um diesem Einsatz standzuhalten — und liefert den Startstrom auf einen Schlag, den ein Motorrad- oder Quadmotor nach Wochen Standzeit braucht. Diese Batterie gehörte zur Serie Powersports AGM High Performance von Varta; nach der Umbenennung der Produktlinien der Marke (2025) ist sie Teil der neuen Serie Powersports AGM Active.

Warum eine Varta-Batterie wählen

Varta zu wählen bedeutet, sich für die Referenz zu entscheiden, die der Fahrzeughersteller selbst freigegeben hat. Gegenüber No-Name-Marken liegt der Unterschied nicht im Kaufpreis, sondern darin, wie viele Winter die Batterie durchhält, bevor sie Sie stehen lässt.

Varta-Batterien werden unter dem Clarios-Konzern mit deutscher Technologie und Qualitätskontrollen gefertigt, die sie zu einer der meistverkauften Optionen Europas machen. Als Bleibatterie ist sie zu 100 % über jede Sammelstelle recycelbar.

Die Produktion von Varta kombiniert automatisierte Fertigungslinien mit der Prüfung von über 100 Parametern pro Einheit; diese Rückverfolgbarkeit untermauert den Ruf eines zuverlässigen Starts über die gesamte Lebensdauer der Batterie.

Herstellergarantie

Die Batterie Varta YTX4L-4 beinhaltet die offizielle Herstellergarantie.

Pflege und Wartung

Wenn das Motorrad längere Zeit nicht genutzt wird, verlängert ein Erhaltungsladegerät die Lebensdauer der Batterie erheblich und beugt Sulfatierung vor. Sie trocken zu lagern und die Pole zu Saisonbeginn zu prüfen hilft, dass der Motor auf Anhieb anspringt. Motorradbatterien leiden unter Kälte und Stillstand: Im Winter verhindert ein Erhaltungsladegerät die Tiefentladung. Mit dieser Pflege übersteht sie in der Regel problemlos mehrere Jahre im Einsatz.