Baterias para BMW 1 130 i 258 cv (gasolina, 2007-2011)
Que bateria leva um BMW 1 130 i?
Ficha técnica e bateria do 130 i (258 cv)
Bateria para BMW 1 130 i (258 cv, gasolina, 2007-2011): as versões com Start-Stop montam uma bateria AGM de 70 Ah e 760 A (278 × 175 × 190 mm) e as restantes, uma bateria convencional de 60 Ah e 540 A (242 × 175 × 190 mm). Em todos os casos, o terminal positivo fica à direita.
- Marca
-
BMW
- Modelo
-
1 (E87)
- Fabricado
- 03/2007 - 06/2011
- Potência
- 190 kW / 258 cv
- Combustível
- Gasolina
- Cilindrada
- 2.996 cc (3 L)
- Cilindros
- 6
- Carroçaria
- Hatchback
- Tração
- Tracção traseira
- Códigos do motor
- N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B, N52 B30 AF
- Bateria Start-Stop
- Consoante a versão
Bateria para este motor
| Versão | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (C×L×A) | Polaridade |
|---|---|---|---|---|---|
| Com Start-Stop | AGM | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | + à direita |
| Sem Start-Stop | Convencional | 60 Ah | 540 A | 242 × 175 × 190 mm | + à direita |
As mesmas baterias servem também para o motor 130 i (265 cv) deste modelo.
Dados: ficha técnica do veículo e catálogo de aplicações do fabricante da bateria.
Análise de baterias para o seu BMW 1 130 i
Resumo rápido Consoante o equipamento, o seu carro leva uma destas duas baterias principais: uma AGM 70 Ah (278×175×190 mm), para a qual recomendamos VARTA A7, ou outra Chumbo-ácido 60 Ah (242×175×190 mm): VARTA D24. Antes de comprar, veja os Ah na etiqueta da sua bateria atual ou meça o comprimento.
Baterias do seu BMW 1 130 i
Meça a sua bateria (comprimento): 278 ou 242 mm
Preços e disponibilidade atualizados em 19/10/2026
Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.
📋 Resumo do que encontrámos
Para o seu BMW 1 130 i encontrámos 7 baterias compatíveis. Esta lista inclui 2 baterias Start-Stop e 5 baterias convencionais (não Start-Stop).
📏 Medidas da bateria
O listado tem baterias de tamanhos ou capacidades (Ah) diferentes. Em muitos casos ambas servem, mas convém verificar as medidas do espaço do seu veículo e os Ah originais. Escolha a que tem as mesmas medidas da sua bateria atual: uma maior pode não caber no espaço nem na fixação. Se várias têm a sua medida, a de maior capacidade dá mais margem em arranques a frio.
⚡ Tipo de bateria do seu veículo
O seu BMW 1 130 i tem sistema Start-Stop? Desliga o motor em paragens curtas (semáforos, trânsito) e volta a ligá-lo ao soltar o travão/embraiagem. Se o seu painel tem um botão "A-OFF" ou um ícone de motor com seta circular, tem-no.
Como sei se o meu carro tem Start-Stop?
O que acontece se montar uma bateria convencional num carro Start-Stop?
🔋 Tecnologia (AGM / EFB)
Sabe se a bateria atual do seu veículo é AGM ou EFB?
Veja o rótulo: se diz "AGM" ou "VRLA", é AGM. Se diz "EFB", é EFB. Sem nenhum dos dois, provavelmente é EFB — embora em carros anteriores a 2010 possa ser convencional. Na dúvida, opte pela EFB: serve em ambos os casos (montar uma EFB num carro sem Start-Stop não dá problemas e dura mais). O erro a evitar é o contrário: nunca monte uma convencional num carro com Start-Stop.
Onde verifico se a minha bateria é AGM ou EFB?
Posso pôr uma AGM se o meu carro levava EFB?
📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional
⭐ A nossa recomendação
Para o seu BMW 1 130 i recomendamos a VARTA A7 (AGM, 70 Ah). Além disso, é a que oferece a maior capacidade (Ah) e a maior força de arranque (CCA) da lista — mais margem a frio e com muitos consumidores. A Varta é o principal fabricante mundial de baterias de arranque e fornece as baterias de primeiro equipamento aos principais construtores de automóveis europeus.
- Avaliada 4,8/5 por 67 clientes verificados.
- Envio no dia seguinte se comprar antes das 18:00.
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Seleção verificada
- Classe: Baterias de carro
- Marca: BMW
- Modelo: 1
- Motor: 130 i
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética
Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.
O seu carro tem sistema Start-Stop?
O Start-Stop desliga o motor nos semáforos. Se o seu carro o tiver, precisa de uma bateria AGM ou EFB.
Não há baterias desse tipo para este motor. Experimente «Ver todas» ou fale connosco.
Compare as tecnologias disponíveis para o seu carro
Uma tecnologia superior aguenta mais ciclos de carga e descarga, segundo os fabricantes. Se o seu carro tem Start-Stop, precisa de EFB ou AGM.
- Convencional (chumbo-ácido) Para uso normal em carros sem Start-Stop. desde 61,95 € Ver TUDOR TB740
- EFB Até 2 vezes mais ciclos do que uma convencional. Boa para trajetos curtos e cidade. desde 95,40 € +33,45 € Ver TUDOR TL700
- AGM Até 3 vezes mais ciclos do que uma convencional. A de maior rendimento, ideal com muito equipamento elétrico. desde 148,78 € +86,83 € Ver VARTA A7
Porque recomendamos a VARTA A7
Por mais 53,38 € tem tecnologia AGM.
| RecomendadaVARTA A7 | Mais económicaTUDOR TL700 | |
|---|---|---|
| Arranque a frio | 760 A | 760 A |
| Capacidade | 70 Ah | 70 Ah |
| Tecnologia | AGM | EFB |
| Porquê | Marca Varta | — |
| Preço | 148,78 € | 95,40 € |
-
Bateria Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM
- 12 V
- 70 Ah
- 760 A
- AGM VARTA A7 · 70 Ah · 760 A
Medidas 278×175×190 mm
- ✓ Marca Varta
148,78 €
-
Bateria Start-Stop Tudor TL700 12V 70Ah 760A EFB
- 12 V
- 70 Ah
- 760 A
- EFB TUDOR TL700 · 70 Ah · 760 A
Medidas 278×175×190 mm
95,40 €
| Categoria | Marca | Referência | Capacidade | Arranque a frio | Medidas | Tecnologia | Preço | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética | VARTA | A7 | 70 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | AGM | 148,78 € | Mais info |
| Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética | TUDOR | TL700 | 70 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | EFB | 95,40 € | Mais info |
Bateria Convencional
É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
-
Bateria de carro Varta D24 12V 60Ah 540A
- 12 V
- 60 Ah
- 540 A
Medidas 242×175×190 mm
- ✓ Equivalente OEM
64,95 €
-
Bateria de carro Tudor TB740 12V 74Ah 680A
- 12 V
- 74 Ah
- 680 A
- PLOMO/ACIDO TUDOR TB740 · 74 Ah · 680 A
Medidas 278×175×190 mm
61,95 €
-
Bateria de carro Varta D15 12V 63Ah 610A
- 12 V
- 63 Ah
- 610 A
Medidas 242×175×190 mm
81,80 €
-
Bateria de carro Tudor TA770 12V 77Ah 760A
- 12 V
- 77 Ah
- 760 A
- PLOMO/ACIDO TUDOR TA770 · 77 Ah · 760 A
Medidas 278×175×190 mm
74,70 €
-
Bateria de carro Tudor TA640 12V 64Ah 640A
- 12 V
- 64 Ah
- 640 A
Medidas 242×175×190 mm
65,95 €
| Categoria | Marca | Referência | Capacidade | Arranque a frio | Medidas | Tecnologia | Preço | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bateria Convencional | VARTA | D24 | 60 Ah | 540 A | 242×175×190 mm | — | 64,95 € | Mais info |
| Bateria Convencional | TUDOR | TB740 | 74 Ah | 680 A | 278×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 61,95 € | Mais info |
| Bateria Convencional | VARTA | D15 | 63 Ah | 610 A | 242×175×190 mm | — | 81,80 € | Mais info |
| Bateria Convencional | TUDOR | TA770 | 77 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 74,70 € | Mais info |
| Bateria Convencional | TUDOR | TA640 | 64 Ah | 640 A | 242×175×190 mm | — | 65,95 € | Mais info |
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Perguntas frequentes
- Bateria para BMW 1 130 i (258 cv, gasolina, 2007-2011): as versões com Start-Stop montam uma bateria AGM de 70 Ah e 760 A (278 × 175 × 190 mm) e as restantes, uma bateria convencional de 60 Ah e 540 A (242 × 175 × 190 mm). Em todos os casos, o terminal positivo fica à direita. As baterias compatíveis têm 60-70 Ah, 540-760 A (CCA), 12 V, caixa H5/L2, tecnologia chumbo convencional. Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.
- A capacidade exata em Ah para o Bmw 1 130 I depende dos consumidores elétricos originais do veículo. As baterias compatíveis têm 60-70 Ah, 540-760 A (CCA), 12 V, caixa H5/L2, tecnologia chumbo convencional. Use o nosso configurador para uma recomendação precisa.
- Se o seu Bmw 1 130 I tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.
- Para substituir a bateria do Bmw 1 130 I: 1) Desligue primeiro o terminal negativo, depois o positivo. 2) Retire a bateria antiga. 3) Instale a nova com as mesmas especificações. 4) Ligue primeiro o positivo, depois o negativo. 5) Se o veículo tiver sistema de registo de bateria, registe a nova com um scanner OBD.
- Para encontrar a bateria exata de que precisa, é necessário saber a marca, o modelo e o motor do seu carro. Se o seu veículo tiver sistema Start-Stop (o motor desliga-se automaticamente nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra bateria AGM. Já uma bateria EFB pode ser substituída tanto por outra bateria EFB como por uma bateria AGM, sendo esta última superior.
- A bateria padrão é do tipo convencional. A bateria EFB suporta melhor os ciclos de arranque/paragem. A bateria AGM é a mais resistente e é obrigatória em carros com sistema Start-Stop e travagem regenerativa. Nunca substitua uma bateria AGM por uma bateria EFB ou padrão.
- Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
- Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
- Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
- Para encontrar a bateria exata é necessário saber a marca, modelo e motor. Se o seu carro tem sistema Start-Stop (o motor desliga nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra AGM.
- ⚠ Precisa de uma bateria preparada para Start-Stop (EFB ou AGM). Ocultámos as convencionais: montá-las no seu carro estragaria a bateria em poucos meses e podia danificar o alternador. 💡 Perfeito. Pode montar uma convencional ou uma Start-Stop (EFB ou AGM): uma Start-Stop é perfeitamente válida num carro sem Start-Stop e é mais robusta. Só custa um pouco mais. Em veículos anteriores ao ano 2000, uma EFB é preferível a uma AGM: os alternadores antigos carregam a uma voltagem fixa sem compensar pela temperatura, e a AGM precisa de um perfil de carga mais preciso para não perder vida útil rapidamente — a EFB tolera melhor esse perfil clássico. 💡 Em caso de dúvida, jogue pelo seguro: compre uma Start-Stop (EFB ou AGM). Funciona em ambos os tipos de carro e dura mais.
Guias
-
Este veículo usa bateria de ácido convencional (flooded): não necessita de registo BMS, o alternador carrega-a diretamente.