Bateria para BMW Série 1: qual leva cada motor e preço
Baterias de carroQue bateria leva um BMW?
Segundo 392 encomendas de clientes com BMW, as baterias mais compradas são Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM, Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM e Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM. A capacidade vai de 12 a 120 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.
Que bateria leva cada BMW
| Modelo | Motor | Mais comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| Série 3 | Gasolina / gasóleo | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | 80,83 € |
| Série 3 | Híbrido | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 88,76 € |
| Série 5 | Gasolina / gasóleo | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | Varta I1 Dynamic SLI 12V 110Ah 920A | 102,23 € |
| Série 5 | Híbrido | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | 156,45 € |
| Série 1 | Gasolina / gasóleo | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM | 132,60 € |
| X5 | Gasolina / gasóleo | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A | 91,69 € |
| X3 | Gasolina / gasóleo | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | 156,45 € |
| X1 | Gasolina / gasóleo | Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM | Tudor TK820 AGM Microhybrid 12V 82Ah 800A AGM | 100,25 € |
Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 392 encomendas reais de clientes com BMW.
O que compram os donos de BMW
- Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM 80 encomendas · Série 3, Série 1 159,16 € Ver bateria
- Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM 47 encomendas · Série 5, X5 156,45 € Ver bateria
- Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM 25 encomendas · Série 1, X1 132,60 € Ver bateria
- Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A 21 encomendas · Série 3, Série 1 80,83 € Ver bateria
Opiniões de clientes com BMW
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★★★★★
«Compra simples, entrega rápida e bateria recente, fabricada há apenas um mês. Encaixou perfeitamente e o arranque a frio ficou excelente. Recomendo»
Cristian C. · BMW 3 Touring · Exide EA852 12V 85Ah 800A -
★★★★★
«Baterías muy apropiadas para instalar en un barco. Mucha resistencia a descargas profundas, cuando se usa como batería auxiliar para dar voltaje a todos los elementos del barco. Buen amperaje para arrancar motor intraborda de 50 C.V. Resist»
Fernando D. · BMW Z3 Roadster · Tudor TK720 12V 72Ah 760A AGM -
★★★★★
«Servicio rápido, máxima calidad al mejor precio.»
Juan M. · BMW 3 Coupe · Tudor TB740 12V 74Ah 680A
Se procura bateria para o seu BMW Série 1, aqui estão as 17 compatíveis com as suas 8 gerações (2003-2025): de 52 a 100 Ah, de 470 a 850 A de arranque a frio e desde 54,40 € com IVA.
- 📅 2003–2025
- 🚗 8 gerações
- 🔋 17 baterias compatíveis
- desde 54,40 €
Perguntas frequentes
- Depende do motor. Os donos de um BMW Série 1 compram-nos sobretudo Varta A5 Dynamic AGM 95Ah (192,59 €), Varta A6 Dynamic AGM 80Ah (160,45 €) e Varta F18 Dynamic SLI 85Ah (97,80 €). Na tabela tem a bateria recomendada para cada motorização com o preço, IVA incluído, e a ligação para a sua página; com a matrícula ou o chassi dizemos-lhe a exata em segundos.
- Entre 54,40 € e 192,59 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido, AGM, EFB). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
- Pelo ano de matrícula: 1 V (2019-2025); 1 Van (2015-2019); 1 III (2011-2019); 1 IV (2011-2019); 1 Convertible (2007-2013); 1 II (2006-2012). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
- Com envio normal chega a Portugal continental em 1 a 3 dias úteis. Se encomendar antes das 18:00 pode escolher envio urgente e recebê-la no dia útil seguinte (em muitos modelos). Na página de cada bateria indicamos o prazo exato.
- Os sinais habituais: arranque preguiçoso a frio, luzes que perdem intensidade ao arrancar, aviso de bateria no painel ou eletrónica que reinicia. Uma oficina mede num minuto a tensão em repouso (abaixo de 12,4 V, descarregada) e a capacidade de arranque.
