Vehículo: Bmw 3 Coupe 325 Ci (2002)
Genial.
Servicio rápido, máxima calidad al mejor precio.
Ficha técnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Referencia | TB740 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 74Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 680A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 278.00 mm |
| Ancho | 175.00 mm |
| Alto | 190.00 mm |
Tudor TB740 12V 74Ah 680A: batería de coche de la gama Tudor Technica. Coches de gasolina o diésel sin Start-Stop que montan el formato 278 × 175 × 190 mm.
Dónde encaja: la Tudor TB740 es una de nuestras baterías de coche, forma parte de las baterías Tudor y por su capacidad está entre las baterías de 74Ah.
4,52/5 · 23 opiniones con compra verificada · ✓ Reseñas recogidas tras el pedido, sin filtros
Vehículo: Bmw 3 Coupe 325 Ci (2002)
Genial.
Servicio rápido, máxima calidad al mejor precio.
Vehículo: Skoda Octavia II 2.0 TDI (2005)
Muy buena batería calidad precio excepcional
Instalación facilisima, rendimiento excelente, muy recomendable. Mi coche arranca perfectamente y muy fino. En frío perfecta sin problema
Vehículo: Seat Toledo II 1.9 TDI (1999)
Todo bien
Fácil instalación y la entrega correcta
Vehículo: Peugeot 407 SW 2.0 HDI 135 (2007)
Producto perfecto
Ya he usado esta página dos veces y ha sido un auténtico éxito solo puedo poner una queja y es que sería importante para todos que en el anuncio pusiera precio más gastos de envío
Vehículo: Peugeot Partner Tepee 1.6 Hdi / Bluehdi 75 (2016)
Estupenda
Todo perfecto.
Vehículo: Seat Ibiza Ii 1.9 Sdi (2002)
Actualmente sin problemas.
No puedo hablar cosa que todo correcto.
Muy buena
Funciona perfectamente, calidad precio excelente.
Marca de confianza
La batería llegó rápido y es la que necesito para mi coche, Alhambra 2.0 TDI. Buen arranque en frío
Bateria
De momento bien ahora cuando llegue el frio es cuando realmente pouedo decir como se comporta en esas condiciones
Económica de marca y en perfecto estado
Fácil de instalar, arranca a la primera mi toyota avensis wagon executive diesel aunque esté un mes el coche parado
Es lo que esperaba
Todo perfecto. Continúa funcionando bien.
Buena batería y servicio rápido.
La entrega fue rapidísima y la batería tiene 8 meses va perfecta en mi Seat córdoba 1.9 TDI,el montaje es muy sencillo y ellos te orientan,fue mi primera vez quedó perfecta y me ahorre una pasta y puse una batería de calidad que arranca a la primera estando el coche en la calle en frío.
De momento cumple las expectativas
De momento todo bien pero se irá viendo con el paso del tiempo, el arranque si lo hace de primera pero aún hace calor y tendré que verlo con el frío de la mañana si arranca de primera o le cuesta.
Sin ningún problema
Mi coche es un Audi a4 del 2001, quedó perfecta en el hueco, el coche arranca a la primera siempre, hasta ahora después de varios meses no he tenido ningún problema con la batería.
No se hacen cargo si te falla
Te hacen pagar 25€ de envío y 45€ de comprobación cuando según la ley española tiene que ser gratis, denunciados...
Respuesta de baterias.com: Buenas tardes Basilio, Si una batería presenta un defecto de fabricación, que es lo que cubre la batería, el proceso de reemplazao de la batería no tienen ningún coste para el usuario. Sólo tiene coste cuando la batería no tiene ningún defecto de fabricación. Por ejemplo, si la batería está simplemente descargada, se carga y está en buen estado de uso. Todo el proceso de recoger la batería, comprobarla, meterla en carga, devolverla, etc... sí que debe de ser asumido por el cliente. No ocurre así, como se ha dicho, cuando la batería presenta un defecto de fabricación, en cuyo caso el reemplazo es gratuito. Esperamos haberle aclarado sus dudas Un saludo, baterias.com
Hasta la fecha sin problema.
La recibi al día siguiente y no he tenido problema...Bien..
Tamara
La verdad que la batería funciona a la perfección. De momento ningún problema
Buena batería
Desde que la monté, cumple perfectamente. Todavía no he comprobado el arranque en frío, ya que aún no ha llegado el invierno, pero supongo que no habrá ningún problema, siempre y cuando se le dé uso al vehículo. El montaje lo realicé yo mismo y no es difícil, encaja perfectamente. Tengo un Citroën C5, ya no sé en otros vehículos la dificultad que pueda presentar. La anterior era otra marca y me duró 5 años, pero he de decir que no utilicé el vehículo a menudo y en los últimos meses, se descargó en varias ocasiones.
Tardaron mucho
Tiene pinta de falsificación
Servicio malísimo
Tardaron 6 días, no se corresponde con la foto
Vehículo: Volkswagen Golf IV 1.9 TDI (2003)
Bom
Bom
6 meses
Até ao momento nada a apontar.
Bateria Certa
Depois de seis meses de uso intenso continua como nova. espero que continue assim . Está num Golf iv tdi e é perfeitamente adequada.
Cada opinión se muestra en el idioma en que la escribió el cliente.
La Tudor TB740 es la batería de coche de 12 V, 74 Ah y 680 A de arranque en frío (EN) de la gama Tudor Technica de Tudor, para turismos de gasolina y diésel con arranque convencional, sin Start-Stop. Formato 278 × 175 × 190 mm y borne positivo a la derecha: la TB740 sustituye directamente a la batería de origen que tenga estas medidas.
En resumen: la Tudor TB740 (74 Ah, 680 A, 278 × 175 × 190 mm, positivo a la derecha) es una de las 20 baterías más vendidas de baterias.com en los últimos 3 meses y la valoran 23 clientes con un 4,52 sobre 5. Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Varta E11 y Exide EB740.
Según nuestra base de datos, la Tudor TB740 es compatible con más de 1.000 vehículos.
Desde abril de 2026, 82 compradores de la Tudor TB740 nos han indicado la matrícula o el modelo de su coche, así que esta lista no es teórica: son los coches en los que más se monta. SEAT Leon 1.9 TDI (de 2004 a 2012, 3 pedidos); Audi A3 1.9 TDI (de 1999 a 2009, 2 pedidos); Citroën C4 II 1.6 HDi 90 (de 2009 a 2012, 2 pedidos); Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor (de 2004 a 2008, 2 pedidos); Mazda 3 1.6 DI Turbo (de 2005, 2 pedidos); Volkswagen Golf IV 1.9 TDI (de 2003, 2 pedidos); SEAT Ibiza III 1.4 TDI (de 2007 a 2009, 2 pedidos); Citroën Xsara 2.0 HDi 90 (de 2001, 2 pedidos); Peugeot Expert 2.0 HDi (de 2001, 1 pedido); Renault Megane II 1.5 dCi (de 2007, 1 pedido). Por marcas, las que más la compran son SEAT, Volkswagen, Citroën y Renault.
Si no tienes claro que la TB740 sea la de tu coche, mete la matrícula en el buscador de baterías por matrícula o lee la guía qué batería lleva mi coche: en un minuto lo sabes.
La Tudor TB740 mide 278 × 175 × 190 mm (largo × ancho × alto) y pesa 16,6 kg, con el borne positivo a la derecha. Antes de pedir la TB740 compara estas medidas y el lado del positivo con tu batería actual; si dudas, aquí explicamos cómo saber el polo positivo de una batería y cómo cambiar la batería del coche paso a paso.
Si dudas entre la Tudor TB740 y las otras baterías de 278 × 175 × 190 mm que más vendemos, estas son las diferencias reales, con precios de octubre de 2026:
En resumen: la Tudor TB740 es la elección lógica si tu coche no tiene Start-Stop y montaba de origen unos 74 Ah; con Start-Stop, no la montes y pasa a Tudor TL700 (EFB) o Tudor TK700 (AGM).
La TB740 forma parte de la gama Technica de Tudor. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
El plomo-ácido convencional es la referencia con la que se comparan las demás tecnologías: buena corriente de arranque, gran tolerancia a la carga del alternador y el mejor precio por amperio-hora.
La Tudor TB740 tiene una nota media de 4,52 sobre 5 con 23 reseñas verificadas de compra (octubre de 2026). Tres opiniones sobre la TB740 tal como nos las dejaron:
«Instalación facilísima, rendimiento excelente, muy recomendable. Mi coche arranca perfectamente y muy fino. En frío perfecta, sin problema.»
— Alberto R., Škoda Octavia II 2.0 TDI (2005)
«La batería llegó rápido y es la que necesito para mi coche, Alhambra 2.0 TDI. Buen arranque en frío.»
— Josué D., SEAT Alhambra 2.0 TDI
«Mi coche es un Audi A4 del 2001, quedó perfecta en el hueco, el coche arranca a la primera siempre; después de varios meses ningún problema.»
— Jairo Andrés J., Audi A4 (2001)
La Tudor TB740 cuesta 61,95 € IVA incl. en baterias.com (precio de octubre de 2026; si cambia, manda el de la ficha). Pedida la TB740 antes de las 18:00 (hora peninsular) con «envío urgente», la recibes al día siguiente laborable antes de las 17:00 en la península (España y Portugal); el resto de plazos están en las condiciones de envío. Además de la TB740 puedes ver todas las Baterías Tudor, el resto de baterías de coche o todas las baterías de 74Ah.
Ficha técnica
Referencias específicas
No hay opiniones con esa nota
Servicio rápido, máxima calidad al mejor precio.
Instalación facilisima, rendimiento excelente, muy recomendable.
Mi coche arranca perfectamente y muy fino.
En frío perfecta sin problema
Fácil instalación y la entrega correcta
Funciona perfectamente, calidad precio excelente.
La batería llegó rápido y es la que necesito para mi coche, Alhambra 2.0 TDI. Buen arranque en frío
De momento bien ahora cuando llegue el frio es cuando realmente pouedo decir como se comporta en esas condiciones
Fácil de instalar, arranca a la primera mi toyota avensis wagon executive diesel aunque esté un mes el coche parado
Todo perfecto. Continúa funcionando bien.
La entrega fue rapidísima y la batería tiene 8 meses va perfecta en mi Seat córdoba 1.9 TDI,el montaje es muy sencillo y ellos te orientan,fue mi primera vez quedó perfecta y me ahorre una pasta y puse una batería de calidad que arranca a la primera estando el coche en la calle en frío.
De momento todo bien pero se irá viendo con el paso del tiempo, el arranque si lo hace de primera pero aún hace calor y tendré que verlo con el frío de la mañana si arranca de primera o le cuesta.
| Marca | Tudor · ver todas las baterías Tudor |
|---|---|
| Gama del fabricante | TUDOR TECHNICA |
| Referencia del fabricante (MPN) | TB740 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024054553 |
| Caja europea (EN 50342-2) | L3 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
La Tudor TB740 es intercambiable con estas referencias equivalentes: E11 (Varta), EB740 (Exide), TA770 (Tudor), E44 (Varta), EA770 (Exide).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
|
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12V 74Ah 680A | Plomo-ácido | 61,95 € |
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12V 74Ah 680A | Plomo-ácido | 74,95 € |
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12V 74Ah 680A | Plomo-ácido | 61,95 € |
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12V 77Ah 760A | Plomo-ácido | 81,90 € |
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12V 77Ah 780A | Plomo-ácido | 85,40 € |
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12V 77Ah 760A | Plomo-ácido | 65,30 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Tenemos 14 modelos de 74 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 74Ah. Con las mismas medidas (278 × 175 × 190 mm): baterías de 278 × 175 × 190 mm.
La Tudor TB740 es compatible con 1457 vehículos. Los más buscados:
La Tudor TB740 es compatible con 1.457 vehículos (5.425 motorizaciones), entre ellos Seat Leon (1M1) 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) (1999–2006), Fiat Ducato Van (244_) 2.0 JTD (62 kW / 84 CV) (2001–2025), Citroën C4 II (NC_) 1.6 HDi 90 (68 kW / 92 CV) (2009–2025) y Seat Ibiza III (6L1) 1.4 TDI (51 kW / 70 CV) (2002–2009).
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Seat | Leon (1M1) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1999–2006 |
| Fiat | Ducato Van (244_) | 2.0 JTD (62 kW / 84 CV) | 2001–2025 |
| Citroën | C4 II (NC_) | 1.6 HDi 90 (68 kW / 92 CV) | 2009–2025 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.4 TDI (51 kW / 70 CV) | 2002–2009 |
| Mercedes-Benz | SLK (R171) | 200 Kompressor (171.442) (120 kW / 163 CV) | 2004–2011 |
| Citroën | Xsara (N1) | 2.0 HDi 90 (66 kW / 90 CV) | 1997–2005 |
| Audi | A3 (8P1) | 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) | 2003–2013 |
| Citroën | Xsara Picasso (N68) | 2.0 HDi (66 kW / 90 CV) | 1999–2012 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) | 2002–2009 |
| Seat | Leon (1P1) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2005–2013 |
| Honda | Civic Viii Hatchback (FN, FK) | 2.2 CTDi (FK3) (103 kW / 140 CV) | 2005–2012 |
| Audi | A3 (8L1) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1996–2006 |
| Mercedes-Benz | C-Class (W203) | C 220 CDI (203.008) (110 kW / 150 CV) | 2000–2007 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2004–2015 |
| Seat | Leon (1P1) | 1.9 TDI (66 kW / 90 CV) | 2005–2013 |
| Skoda | Yeti (5L) | 2.0 TDI 4x4 (103 kW / 140 CV) | 2009–2017 |
| Volkswagen | Jetta III (1K2) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2004–2013 |
| Seat | Alhambra (7V8, 7V9) | 1.9 TDI (110 kW / 150 CV) | 1996–2010 |
| Mercedes-Benz | C-Class Coupe (CL203) | C 220 (120 kW / 163 CV) | 2001–2011 |
| Volkswagen | Crafter 30-50 Platform/Chassis (2F_) | 2.0 TDI (100 kW / 136 CV) | 2006–2016 |
| Volkswagen | Caddy III Box Body/MPV (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | 1.9 TDI 4motion (77 kW / 105 CV) | 2004–2016 |
| Volkswagen | Golf IV (1J1) | 1.9 TDI (85 kW / 115 CV) | 1997–2008 |
| Mercedes-Benz | C-Class Coupe (CL203) | C 200 Kompressor (203.742) (120 kW / 163 CV) | 2001–2011 |
| Citroën | Xsara Break (N2) | 2.0 HDi 109 (80 kW / 109 CV) | 1997–2010 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 2.0 TDI (103 kW / 140 CV) | 2004–2015 |
| Alfa Romeo | 159 Sportwagon (939_) | 1.9 JTDM 16V (939BXC1B, 939BXC12) (110 kW / 150 CV) | 2005–2012 |
| Peugeot | 407 SW (6E_, 6D_) | 2.0 HDi 135 (100 kW / 136 CV) | 2004–2011 |
| Renault | Megane I (BA0/1_) | 1.9 dTi (BA08, BA0N) (72 kW / 98 CV) | 1995–2004 |
| Volkswagen | Touran (1T1, 1T2) | 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) | 2003–2011 |
| Seat | Ibiza II (6K1) | 1.9 SDI (47 kW / 64 CV) | 1993–2002 |
| Skoda | Octavia II (1Z3) | 2.0 TDI (100 kW / 136 CV) | 2004–2013 |
| Citroën | C4 Picasso I MPV (UD_) | 2.0 HDi 138 (100 kW / 136 CV) | 2006–2015 |
| Volkswagen | Golf III (1H1) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1990–2000 |
| Volkswagen | Golf IV Van (1J1) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 1997–2004 |
| Peugeot | Expert (224_) | 2.0 HDi (69 kW / 94 CV) | 1995–2006 |
| Citroën | Evasion MPV (22, U6) | 2.1 TD (80 kW / 109 CV) | 1994–2002 |
| Peugeot | 307 CC (3B) | 2.0 HDi 135 (100 kW / 136 CV) | 2003–2009 |
| BMW | 3 Coupe (E46) | 325 Ci (141 kW / 192 CV) | 1998–2006 |
| BMW | Z3 Roadster (E36) | 1.8 i (85 kW / 116 CV) | 1995–2003 |
| Volkswagen | Passat B5.5 Variant (3B6) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 2000–2005 |
| Volvo | 960 (964) | 2.4 TD Interc. (85 kW / 115 CV) | 1990–1994 |
| Volkswagen | Passat B5 (3B2) | 1.9 TDI (85 kW / 115 CV) | 1996–2001 |
| Citroën | Berlingo / Berlingo First Box Body/MPV (M_) | 2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) (66 kW / 90 CV) | 1996–2011 |
| Volkswagen | Transporter T3 Bus (25_) | 1.6 TD (51 kW / 70 CV) | 1990–1992 |
| Peugeot | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 HDi (84 kW / 114 CV) | 2007–2016 |
| Peugeot | 3008 I MPV (0U_) | 1.6 HDi (80 kW / 109 CV) | 2009–2017 |
| Renault | Laguna III Grandtour (KT0/1) | 1.5 dCi (KT0A, KT0R, KT02) (81 kW / 110 CV) | 2007–2015 |
| Peugeot | 308 SW I (4E_, 4H_) | 1.6 HDi (82 kW / 112 CV) | 2007–2014 |
| Peugeot | Expert Bus (V_) | 1.5 BlueHDi 100 (75 kW / 102 CV) | 2016–2025 |
| Renault | VEL Satis (BJ0_) | 2.2 dCi (BJ0H) (85 kW / 116 CV) | 2002–2025 |
| Vauxhall | Astra Mk VII (K) (B16) | 1.6 CDTi (100 kW / 136 CV) | 2015–2025 |
| Peugeot | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 HDi (82 kW / 112 CV) | 2007–2016 |
| Donkervoort | D8 | 2.5 GTO-40 (284 kW / 386 CV) | 1992–2025 |
| Opel | Corsa D (S07) | 1.4 (L08, L68) (88 kW / 120 CV) | 2006–2015 |
| Peugeot | Boxer Van (244) | 2.2 HDi (74 kW / 101 CV) | 2001–2025 |
| Peugeot | Partner Tepee | 1.6 HDi (80 kW / 109 CV) | 2008–2025 |
| Donkervoort | D8 | 2.5 GTO Performance (280 kW / 381 CV) | 1992–2025 |
| Fiat | Palio Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 1.9 JTD (59 kW / 80 CV) | 1996–2025 |
| Peugeot | Boxer Van (244) | 2.0 HDi (62 kW / 84 CV) | 2001–2025 |
| Mercedes-Benz | G-Class Cabrio (W463) | 320 GE (463.208) (155 kW / 211 CV) | 1990–2018 |
| Donkervoort | D8 | 2.5 GTO (254 kW / 345 CV) | 1992–2025 |
| Renault | Duster (HS_) | 1.6 16V (84 kW / 114 CV) | 2011–2025 |
| Fiat | Ducato Van (244_) | 2.3 JTD (81 kW / 110 CV) | 2001–2025 |
| Lamborghini | Diablo | GT 5.9 (423 kW / 575 CV) | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Vario Cab with engine | 810 DT (670.398) (75 kW / 102 CV) | 1996–2025 |
| Lamborghini | Diablo | SE (386 kW / 525 CV) | 1990–2025 |
| Volkswagen | Transporter T4 Van (70A, 70H, 7DA, 7DH) | 2.5 (85 kW / 115 CV) | 1990–2003 |
| Lamborghini | Diablo | 6.0 VT (404 kW / 549 CV) | 1990–2025 |
| Renault | Kangoo (KC0/1_) | 1.6 16V (70 kW / 95 CV) | 1997–2025 |
| Peugeot | 807 (EB_) | 2.2 HDi (120 kW / 163 CV) | 2002–2025 |
| Peugeot | Partner Box Body/MPV (5_, G_) | 1.9 D (51 kW / 69 CV) | 1996–2025 |
| Seat | Alhambra (710, 711) | 2.0 TDI (125 kW / 170 CV) | 2010–2022 |
| Lamborghini | Diablo | 6.0 (434 kW / 590 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 1.7 D (44 kW / 60 CV) | 1990–2025 |
| Lamborghini | Diablo | SV (390 kW / 530 CV) | 1990–2025 |
| Lexus | LX (_J2_) | 570 (URJ201) (270 kW / 367 CV) | 2007–2025 |
| Citroën | Jumper I Bus (244, Z_) | 2.0 HDi (62 kW / 84 CV) | 2002–2025 |
| Mercedes-Benz | Vito / Mixto Van (W639) | 123 (639.601, 639.603, 639.605) (165 kW / 224 CV) | 2003–2025 |
| Fiat | Ducato Bus (244_) | 2.0 JTD (62 kW / 84 CV) | 2001–2025 |
| Mercedes-Benz | Vario Cab with engine | 814 DT (670.398) (100 kW / 136 CV) | 1996–2025 |
| Fiat | Ducato Van (244_) | 2.0 4x4 (81 kW / 110 CV) | 2001–2025 |
| Lamborghini | Diablo | 5.7 (361 kW / 491 CV) | 1990–2025 |
| Lamborghini | Diablo | VT Allrad (361 kW / 492 CV) | 1990–2025 |
| Peugeot | 807 (EB_) | 2.2 HDi (100 kW / 136 CV) | 2002–2025 |
| Fiat | Ducato Bus (244_) | 2.0 LPG (71 kW / 97 CV) | 2001–2025 |
| Mercedes-Benz | Vito / Mixto Van (W639) | 111 CDI (639.601, 639.603, 639.605) (80 kW / 109 CV) | 2003–2025 |
| Peugeot | 807 (EB_) | 2.0 HDi (80 kW / 109 CV) | 2002–2025 |
| Mercedes-Benz | Vito / Mixto Van (W639) | 119 (639.601, 639.603, 639.605) (140 kW / 190 CV) | 2003–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 65 1.7 TD (46 kW / 63 CV) | 1990–2025 |
| Donkervoort | D8 | GTO-S Performance Pack (265 kW / 360 CV) | 1992–2025 |
| Fiat | Ducato Van (244_) | 2.0 LPG (71 kW / 97 CV) | 2001–2025 |
| Peugeot | 807 (EB_) | 2.0 HDI (100 kW / 136 CV) | 2002–2025 |
| Fiat | Ducato Bus (244_) | 2.0 4x4 (81 kW / 110 CV) | 2001–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 1.7 TD (46 kW / 63 CV) | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Vito / Mixto Van (W639) | 115 CDI (639.601, 639.603, 639.605) (110 kW / 150 CV) | 2003–2025 |
| Fiat | Ducato Bus (244_) | 2.3 JTD (81 kW / 110 CV) | 2001–2025 |
| Peugeot | 807 (EB_) | 2.2 HDi (125 kW / 170 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Kangoo Express (FC0/1_) | 1.9 D (FC0J) (48 kW / 65 CV) | 1997–2025 |
| Peugeot | 807 (EB_) | 2.0 HDi (79 kW / 107 CV) | 2002–2025 |
| Citroën | Berlingo / Berlingo First MPV (MF_, GJK_, GFK_) | 2.0 HDI 90 (MFRHY) (66 kW / 90 CV) | 1996–2025 |
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la derecha respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Tudor TB740 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 278×175×190 mm — también las verás escritas como 278x175x190 mm y corresponden al formato de caja europea L3 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Polaridad: positivo a la derecha. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo TB740 encaja en 1.457 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
Le recomendamos visualizar este vídeo, donde encontrará consejos útiles para la instalación de la batería en su coche y recomendaciones de mantenimiento para que la batería le dure el mayor tiempo posible.
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