Tudor TF2353+ · Batería 235Ah 1300A

Batería de camión Tudor TF2353+ 235Ah 1.300A 12V

La batería de camión Tudor TF2353+ es el modelo de 12 V, 235 Ah y 1.300 A de corriente de arranque en frío (EN), preparado para camiones, autobuses, tractores y maquinaria pesada. Sus 518 × 274 × 240 mm y el borne positivo a la izquierda la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 235 Ah que equipan de serie muchos camiones.

En resumen: la Tudor TF2353+ (235 Ah, 1300 A, 518 × 274 × 240 mm, positivo izquierda). Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TF2353 y Exide EF2353.

• Mayor tolerancia a descargas profundas que una batería de arranque convencional.
• Alimenta tacógrafo, nevera y calefactor durante los descansos.
• Resistente a la vibración constante del chasis.
• Buena relación entre capacidad, arranque y precio.

Formato y montaje de la Tudor TF2353+

En formato, la Tudor TF2353+ mide 518 × 274 × 240 mm (largo × ancho × alto) y pesa 56,30 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B00 y terminal EN taper post, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.

Aplicaciones de la Tudor TF2353+

La Tudor TF2353+ está pensada para camiones, autobuses, tractores y maquinaria pesada. En instalaciones de 24 V con dos baterías en serie, conviene sustituir las dos a la vez para evitar desequilibrios. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 56,30 kg, terminal EN taper post y sujeción B00.

Tecnología de la Tudor TF2353+

Tudor fabrica la TF2353+ con los mismos estándares que el resto de su catálogo; lo que cambia entre referencias es la capacidad, el formato y la posición de los bornes.

En una batería convencional el electrolito es líquido y las placas de plomo se sumergen en él. Es una tecnología madura, económica y fácil de reciclar, ideal para arranque en vehículos de uso normal.

Tudor: la marca detrás de la TF2353+

Tudor es la marca histórica española de baterías, hoy integrada en el grupo Exide. Sus gamas para coche, camión, moto y ocio se fabrican con la misma tecnología y los mismos controles que las referencias de primer equipo del grupo. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial.

Garantía del fabricante

La Tudor TF2353+ incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Un aviso importante para vehículo industrial: la mayoría de camiones montan dos baterías conectadas en serie (instalación de 24 V). Si sustituyes solo una, la nueva trabaja junto a la vieja, que ya ha perdido capacidad; ese desequilibrio acorta su vida y el fabricante puede considerarlo uso indebido. Cambia siempre las dos a la vez.

Consejos de uso y mantenimiento

En baterías con tapones, comprueba el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada. Durante los descansos con consumos activos, evita descargas profundas repetidas: acortan la vida de cualquier batería de arranque.

Plazos de entrega y devoluciones

Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.