Batería para BMW I8: qué lleva cada motor y precio
Baterías de Coche¿Qué batería lleva un BMW?
Según 362 pedidos de clientes con BMW, las baterías más compradas son Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM, Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM y Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM. La capacidad va de 12 a 120 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.
Qué batería lleva cada BMW
| Modelo | Motor | Más comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| Serie 3 | Gasolina / diésel | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | 97,80 € |
| Serie 3 | Híbrido | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 107,40 € |
| Serie 5 | Gasolina / diésel | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | Varta I1 Dynamic SLI 12V 110Ah 920A | 123,70 € |
| Serie 5 | Híbrido | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | 179,99 € |
| Serie 1 | Gasolina / diésel | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM | 149,95 € |
| X5 | Gasolina / diésel | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A | 109,90 € |
| X3 | Gasolina / diésel | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | 179,99 € |
| X1 | Gasolina / diésel | Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM | Tudor TK820 AGM Microhybrid 12V 82Ah 800A AGM | 121,30 € |
Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 362 pedidos reales de clientes con BMW.
Lo que compran los dueños de BMW
- Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM 77 pedidos · Serie 3, Serie 1 179,99 € Ver batería
- Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM 47 pedidos · Serie 5, X5 189,30 € Ver batería
- Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM 25 pedidos · Serie 1, X1 149,95 € Ver batería
- Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A 19 pedidos · Serie 3, Serie 1 97,80 € Ver batería
Opiniones de clientes con BMW
-
★★★★★
«Compra simples, entrega rápida e bateria recente, fabricada há apenas um mês. Encaixou perfeitamente e o arranque a frio ficou excelente. Recomendo»
Cristian C. · BMW 3 Touring · Exide EA852 12V 85Ah 800A -
★★★★★
«Baterías muy apropiadas para instalar en un barco. Mucha resistencia a descargas profundas, cuando se usa como batería auxiliar para dar voltaje a todos los elementos del barco. Buen amperaje para arrancar motor intraborda de 50 C.V. Resist»
Fernando D. · BMW Z3 Roadster · Tudor TK720 12V 72Ah 760A AGM -
★★★★★
«Servicio rápido, máxima calidad al mejor precio.»
Juan M. · BMW 3 Coupe · Tudor TB740 12V 74Ah 680A
El BMW I8 ha pasado por 2 generaciones entre 2014 y 2020, y para todas ellas reunimos 1 baterías compatibles: de 50 a 50 Ah, entre 540 y 540 A de arranque en frío, desde 118,90 € con IVA.
- 📅 2014–2020
- 🚗 2 generaciones
- 🔋 1 baterías compatibles
- desde 118,90 €
Preguntas frecuentes
- Depende de la generación y la motorización: en total hay 1 baterías compatibles, de 50 a 50 Ah y de 540 a 540 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería Start-Stop Varta A9 Dynamic AGM 12V 50Ah 540A AGM. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
- Entre 118,90 € y 118,90 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (AGM). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
- Por el año de matriculación: I8 Roadster (2018-2020); I8 (2014-2020). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
- En la mayoría de versiones sí: desconecta primero el borne negativo, después el positivo, suelta la fijación y monta la nueva en orden inverso. En los modelos con Start-Stop o gestión de batería (BMS) conviene registrar la batería nueva con un equipo de diagnosis para que la centralita ajuste la carga.
- Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el BMW I8: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
