Batería de coche Varta G8 Dynamic SLI (antes Blue Dynamic) 95Ah 830A 12V
12VTensión
95AhCapacidad
830AArranque en frío
21,7kgPeso
La batería de coche Varta G8 es el modelo de 12 V, 95 Ah y 830 A de arranque en frío (EN) de la gama Dynamic SLI (antes Blue Dynamic) de Varta, pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Con unas medidas de 306 × 173 × 225 mm y el borne positivo a la izquierda, es el recambio directo para los coches que montan de fábrica una batería de 95 Ah con este formato.
- Arranque fiable en frío gracias a su alta corriente de arranque.
- Reposición directa de la batería de origen en coches sin Start-Stop.
- Tecnología de plomo-ácido sin mantenimiento: no necesita rellenar agua.
- Larga vida útil con un uso normal y el sistema de carga en buen estado.
Vehículos compatibles con la batería Varta G8
Esta batería aparece como compatible en más de 241 vehículos de fabricantes como Nissan, Toyota, Hyundai, Ssangyong, Tata y Ford. Para quien necesita cambiar la batería de su Nissan o Toyota, esta Varta G8 reproduce las especificaciones de origen. La lista de compatibles incluye además modelos de Mitsubishi, Dodge, Isuzu, Daewoo, Mazda, Mahindra, Chevrolet y Opel. ¿No estás seguro de si es la de tu coche? Compruébalo en segundos introduciendo tu matrícula en nuestro buscador.
Formato y montaje de la Varta G8
La Varta G8 se fabrica en el formato de 306 × 173 × 225 mm y pesa 21,7 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B01 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada a la bandeja del vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
La Varta G8 y la gama Dynamic SLI
La Dynamic SLI es la gama de acceso de Varta para vehículos con arranque tradicional (sin Start-Stop), englobando lo que antes eran las series Blue, Silver y Black Dynamic bajo un único nombre por tecnología. Su construcción de plomo-calcio con separadores optimizados prioriza un arranque contundente y una vida larga sin mantenimiento.
Cubre la inmensa mayoría de coches de gasolina y diésel convencionales del mercado europeo. Es la elección sensata cuando se quiere calidad de fabricante alemán sin pagar el sobrecoste de una tecnología AGM o EFB que el vehículo no necesita.
Frente a una batería EFB o AGM de Start-Stop, esta gama prioriza un coste ajustado y un arranque contundente en coches convencionales. Con un mantenimiento correcto —evitar descargas profundas y revisar el alternador— una batería de esta serie ofrece varios años de servicio sin sorpresas. Esta batería pertenecía a la gama Blue Dynamic, Silver Dynamic o Black Dynamic de Varta; tras el cambio de denominación comercial de la marca (2025), forma parte de la nueva serie Dynamic SLI.
Por qué elegir una batería Varta
Buena parte de los vehículos que circulan por Europa salieron de fábrica con una Varta instalada: la marca lleva décadas suministrando a las líneas de montaje de los principales grupos automovilísticos. Reponer con Varta es, en la práctica, devolver al vehículo la batería que el fabricante había previsto.
Varta combina más de un siglo de experiencia con la producción industrial de Clarios: es la batería que muchos fabricantes eligen de serie y una de las más recomendadas por los talleres. Como toda batería de plomo-ácido, es reciclable al 100 %.
La producción de Varta combina líneas automatizadas y verificación de más de 100 parámetros por unidad; esa trazabilidad es la que respalda su reputación de arranque fiable durante toda la vida de la batería.
Garantía del fabricante
La batería Varta G8 incluye 2 años de garantía oficial del fabricante.
Cuidados y mantenimiento
Para sacarle el máximo partido, mantén el alternador en buen estado y evita dejar luces o accesorios encendidos con el motor parado. Los trayectos muy cortos y repetidos son su principal enemigo: impiden que la batería se recargue del todo y acortan su vida. Si el coche va a estar semanas parado, conviene desconectar el borne o usar un mantenedor de carga para que no se descargue por debajo del umbral seguro. Revisar que los bornes estén limpios y bien apretados también ayuda a un arranque fiable.
