Batería para Citroën CX-II: qué lleva cada motor y precio
Baterías de Coche¿Qué batería lleva un Citroën?
Según 315 pedidos de clientes con Citroën, las baterías más compradas son Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A y Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM. La capacidad va de 18 a 140 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.
Qué batería lleva cada Citroën
| Modelo | Motor | Más comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| Xsara | Gasolina / diésel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 72,95 € |
| Xsara Picasso | Gasolina / diésel | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 72,95 € |
| Jumper | Gasolina / diésel | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | Tudor TA1000 High Tech 12V 100Ah 900A | 100,80 € |
| Berlingo Berlingo First | Gasolina / diésel | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 72,95 € |
| C3 | Gasolina / diésel | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 84,60 € |
| C4-Grand-Picasso | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 83,95 € |
| C3-I | Gasolina / diésel | Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 64,95 € |
| C5-Iii | Gasolina / diésel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 72,95 € |
Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 315 pedidos reales de clientes con Citroën.
Lo que compran los dueños de Citroën
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 42 pedidos · Xsara, C5-Iii 83,95 € Ver batería
- Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A 37 pedidos · Xsara, Xsara Picasso 72,95 € Ver batería
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 33 pedidos · C4-Iii, C4-Grand-Picasso 122,95 € Ver batería
- Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A 28 pedidos · C3-I, Berlingo Berlingo First 64,95 € Ver batería
Opiniones de clientes con Citroën
-
★★★★★
«La batería llegó en buen estado a las 48 horas, y una vez colocada en el vehículo arranca éste sin problema alguno, si bien es cierto que todavía no ha llegado el crudo invierno, pero de momento, en temperaturas algo más bajas de este otoño»
Luis B. · Citroën C3 / C3 Origin Iii · Varta D24 12V 60Ah 540A -
★★★★★
«experiencia buena elegi la bateria en la web, la pague contraembolso y la recibi en 48 horas. yo no utilice el asesor para saber que bateria lleva mi coche pero quien lo necesite funciona bien.»
Jose L. · Citroën Xsara Picasso · Varta D15 12V 63Ah 610A -
★★★★★
«No podía ser mejor mi experiencia. Comprar y al día siguiente en casa.»
José M. · Citroën C5 Iii · Varta E11 12V 74Ah 680A
Tenemos 6 baterías compatibles con el Citroën CX-II en sus 2 generaciones (1990-1992), con capacidades de 56 a 77 Ah, arranque en frío de 480 a 780 A y precios desde 56,40 €, IVA incluido.
- 📅 1990–1992
- 🚗 2 generaciones
- 🔋 6 baterías compatibles
- desde 56,40 €
Preguntas frecuentes
- Depende de la generación y la motorización: en total hay 6 baterías compatibles, de 56 a 77 Ah y de 480 a 780 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A, Batería de coche Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Batería de coche Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
- Entre 56,40 € y 83,95 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
- Por el año de matriculación: Cx II (1990-1992); Cx II Break (1990-1992). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
- Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.
- Dura pocos meses: el Start-Stop somete la batería a cientos de ciclos al día y una convencional no los aguanta. Además, la centralita puede desactivar la función de parada automática. Monta siempre EFB o AGM, la misma tecnología que traía de fábrica.
