Batería de coche Varta D24 Dynamic SLI (antes Blue Dynamic) 60Ah 540A 12V
12VTensión
60AhCapacidad
540AArranque en frío
14,6kgPeso
La batería de coche Varta D24 es el modelo de 12 V, 60 Ah y 540 A de arranque en frío (EN) de la gama Dynamic SLI (antes Blue Dynamic) de Varta, pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Con unas medidas de 242 × 175 × 190 mm y el borne positivo a la derecha, es el recambio directo para los coches que montan de fábrica una batería de 60 Ah con este formato.
- Reposición directa de la batería de origen en coches sin Start-Stop.
- Arranque fiable en frío gracias a su alta corriente de arranque.
- Larga vida útil con un uso normal y el sistema de carga en buen estado.
- Tecnología de plomo-ácido sin mantenimiento: no necesita rellenar agua.
Vehículos compatibles con la batería Varta D24
La Varta D24 es compatible con más de 1.087 vehículos: la montan de serie o como recambio marcas como Citroën, Renault, Peugeot, Volkswagen, Hyundai y Fiat. Si buscas una batería para Citroën o Renault con estas medidas, la D24 es una de las referencias de sustitución habituales. También aparece como recambio en vehículos de Nissan, Toyota, Iran Khodro, Ford, Skoda, Volvo, Mercedes-Benz y Kia, entre otros fabricantes. ¿No estás seguro de si es la de tu coche? Compruébalo en segundos introduciendo tu matrícula en nuestro buscador.
Formato y montaje de la Varta D24
Sus dimensiones exteriores son 242 × 175 × 190 mm y pesa 14,6 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada a la bandeja del vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
La Varta D24 y la gama Dynamic SLI
La serie Dynamic SLI (etiqueta azul) es la línea de plomo-ácido de Varta para coches de arranque convencional, sin Start-Stop. Sucede a las gamas Blue, Silver y Black Dynamic y mantiene la tecnología de rejilla de calcio-plata que garantiza baja autodescarga y arranque fiable en frío, sin necesidad de mantenimiento.
Pensada para el grueso del parque de turismos y furgonetas, ofrece el equilibrio clásico de Varta entre potencia de arranque y durabilidad, a un precio contenido: la reposición lógica de la batería de origen en un coche sin Start-Stop.
Frente a una batería EFB o AGM de Start-Stop, esta gama prioriza un coste ajustado y un arranque contundente en coches convencionales. Con un mantenimiento correcto —evitar descargas profundas y revisar el alternador— una batería de esta serie ofrece varios años de servicio sin sorpresas. Esta batería pertenecía a la gama Blue Dynamic, Silver Dynamic o Black Dynamic de Varta; tras el cambio de denominación comercial de la marca (2025), forma parte de la nueva serie Dynamic SLI.
Por qué elegir una batería Varta
Buena parte de los vehículos que circulan por Europa salieron de fábrica con una Varta instalada: la marca lleva décadas suministrando a las líneas de montaje de los principales grupos automovilísticos. Reponer con Varta es, en la práctica, devolver al vehículo la batería que el fabricante había previsto.
Las baterías Varta se fabrican bajo el grupo Clarios con tecnología alemana y controles de calidad que las convierten en una de las opciones más vendidas de Europa. Al ser una batería de plomo, es 100 % reciclable a través de cualquier punto de recogida.
La producción de Varta combina líneas automatizadas y verificación de más de 100 parámetros por unidad; esa trazabilidad es la que respalda su reputación de arranque fiable durante toda la vida de la batería.
Garantía del fabricante
La batería Varta D24 incluye la garantía oficial del fabricante.
Cuidados y mantenimiento
Para sacarle el máximo partido, mantén el alternador en buen estado y evita dejar luces o accesorios encendidos con el motor parado. Los trayectos muy cortos y repetidos son su principal enemigo: impiden que la batería se recargue del todo y acortan su vida. Si el coche va a estar semanas parado, conviene desconectar el borne o usar un mantenedor de carga para que no se descargue por debajo del umbral seguro. Revisar que los bornes estén limpios y bien apretados también ayuda a un arranque fiable.
