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Batería para Lexus IS-II: qué lleva cada motor y precio

Baterías de Coche

¿Qué batería lleva un Lexus?

Según 30 pedidos de clientes con Lexus, las baterías más compradas son Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A y Varta D47 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A. La capacidad va de 38 a 96 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.

Qué batería lleva cada Lexus

Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 30 pedidos reales de clientes con Lexus.

Lo que compran los dueños de Lexus

Opiniones de clientes con Lexus

  • ★★★★★

    «I've had installed in CT200H for well over a month now and it both fits and has worked perfectly. I received it quickly and everything went very smoothly. Recommend both the company and the battery!»

    Fred P. · Lexus Ct · Auxiliary battery Optima YTS-2.7J 12V 38Ah 460A AGM
  • ★★★★★

    «La monté en un lexus is220 diésel, sin problema hasta la fecha»

    Gema D. · Lexus Is Ii · Varta G8 12V 95Ah 830A
  • ★★★★

    «Algo más baja que la original, el ancho y el largo son equívocos. No me entró en el hueco de la sustituida por el ancho...se deberían indicar las medidas máximas reales...»

    Pedro A. · Lexus Gs · Varta D52 12V 60Ah 680A AGM

El Lexus IS-II ha pasado por 1 generaciones entre 2005 y 2013, y para todas ellas reunimos 4 baterías compatibles: de 60 a 95 Ah, entre 540 y 830 A de arranque en frío, desde 64,80 € con IVA.

  • 📅 2005–2013
  • 🚗 1 generaciones
  • 🔋 4 baterías compatibles
  • desde 64,80 €

Preguntas frecuentes

Depende del motor. Los dueños de un Lexus IS-II nos compran sobre todo Varta G7 Dynamic SLI 95Ah (96,90 €), Varta G8 Dynamic SLI 95Ah (100,90 €) y Varta E24 Dynamic SLI 70Ah (80,70 €). En la tabla tienes la batería recomendada para cada motorización con su precio, IVA incluido, y el enlace a su página; si tienes la matrícula o el bastidor, te decimos la exacta en segundos.
Entre 64,80 € y 100,90 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
Por el año de matriculación: Is II (2005-2013). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
Dura pocos meses: el Start-Stop somete la batería a cientos de ciclos al día y una convencional no los aguanta. Además, la centralita puede desactivar la función de parada automática. Monta siempre EFB o AGM, la misma tecnología que traía de fábrica.
En la mayoría de versiones sí: desconecta primero el borne negativo, después el positivo, suelta la fijación y monta la nueva en orden inverso. En los modelos con Start-Stop o gestión de batería (BMS) conviene registrar la batería nueva con un equipo de diagnosis para que la centralita ajuste la carga.

¿Qué batería lleva un Lexus IS-II?

Depende del motor. Los dueños de un Lexus IS-II nos compran sobre todo Varta G7 Dynamic SLI 95Ah (96,90 €), Varta G8 Dynamic SLI 95Ah (100,90 €) y Varta E24 Dynamic SLI 70Ah (80,70 €). En la tabla tienes la batería recomendada para cada motorización con su precio, IVA incluido, y el enlace a su página; si tienes la matrícula o el bastidor, te decimos la exacta en segundos.

Fuente: 13 pedidos de clientes con un Lexus IS-II (datos propios). · Actualizado

Batería recomendada por motorización del Lexus IS-II

Opiniones de dueños de un Lexus IS-II

  • ★★★★★

    «La monté en un lexus is220 diésel, sin problema hasta la fecha»

    Gema d. · Lexus IS II 220d · Varta G8 95Ah ·

Reseñas verificadas de clientes que compraron para este modelo.

Baterías más vendidas para el Lexus IS-II · Actualizado 11/11/2026

  • 🚚 Envío en 24 h
  • 🛡️ Garantía oficial
  • ↩️ Devolución gratuita 14 días

Cómo saber qué batería lleva tu Lexus IS-II

Lo más cómodo es usar el buscador por matrícula: con esos caracteres sabemos la versión concreta, su motor y la batería original, sin que tengas que consultar nada más.

También vale la ficha técnica: localiza el año de matriculación en la tabla de generaciones y, si el año coincide con dos, la forma de la carrocería (tres o cinco puertas, familiar, SUV) despeja la duda.

Y una última verificación: la etiqueta de la batería instalada te da capacidad y arranque en frío de referencia. Respeta o mejora esas cifras, y asegúrate de que el tamaño y la polaridad encajan en tu bandeja.

Start-Stop: qué batería necesita tu IS-II

El Start-Stop de las versiones modernas del IS-II cambia las reglas: la batería recibe cientos de microciclos cada día. La respuesta correcta es EFB para los sistemas básicos y AGM cuando hay recuperación de energía en frenada. Bajar a una convencional es el error más caro que puedes cometer aquí.

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