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Baterías para Nissan Navara

Baterías de Coche

¿Qué batería lleva un Nissan?

Según 227 pedidos de clientes con Nissan, las baterías más compradas son Varta A7 12V 70Ah 760A AGM, Varta G8 12V 95Ah 830A y Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB. La capacidad va de 5 a 110 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.

Qué batería lleva cada Nissan

Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 227 pedidos reales de clientes con Nissan.

Lo que compran los dueños de Nissan

Opiniones de clientes con Nissan

  • ★★★★

    «El coche es un Nissan note diesel de 11 años y aún no le había cambiado la batería original, exide,aunque es cierto que se había descargado varias veces.visto en perspectiva debería haberla cambiado antes porque creo que con la nueva el coc»

    Javier G. · Nissan Note · Varta N60 12V 60Ah 640A EFB
  • ★★★★★

    «Hace poco que la puse, muy fácil por cierto,y de momento arranca perfectamente,esperemos todo siga igual»

    Virginia G. · Nissan Qashqai / Qashqai +2 I · Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB
  • ★★★★★

    «La batería llegó al día siguiente de hacer el pedido. Precio sin competencia y productos de calidad.»

    Juan M. · Nissan Qashqai Ii Suv · baterias.com

Tenemos 8 baterías compatibles con el Nissan Navara en sus 7 generaciones (1990-2025), con capacidades de 60 a 95 Ah, arranque en frío de 540 a 830 A y precios desde 64,80 €, IVA incluido.

  • 📅 1990–2025
  • 🚗 7 generaciones
  • 🔋 8 baterías compatibles
  • desde 64,80 €

Preguntas frecuentes

Depende de la generación y la motorización: en total hay 8 baterías compatibles, de 60 a 95 Ah y de 540 a 830 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta E11 12V 74Ah 680A, Batería de coche Varta E44 12V 77Ah 780A, Batería Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
Entre 64,80 € y 148,78 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, EFB, AGM). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
Por el año de matriculación: Navara Np300 Platform/Chassis II (2015-2025); Navara Np300 Pickup (2014-2025); Navara Np300 Platform/Chassis I (2008-2025); Navara Np300 (2004-2025); Navara II (1997-2025); Navara Platform/Chassis (1997-2025). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el vehículo: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.

Baterías más vendidas para el Nissan Navara · Actualizado 23/10/2026

  • 🚚 Envío en 24 h
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  • ↩️ Devolución gratuita 14 días

Cómo saber qué batería lleva tu Nissan Navara

El atajo definitivo es la matrícula. Con ella resolvemos generación, motorización y batería de origen en segundos, que es justo donde más gente se equivoca al comprar.

También puedes hacerlo tú: busca la fecha de matriculación en el permiso de circulación y localízala en la tabla anterior. Si el año coincide con dos generaciones, fíjate en la carrocería —cinco puertas, familiar o coupé— y saldrás de dudas.

Y una última verificación: la etiqueta de la batería instalada te da capacidad y arranque en frío de referencia. Respeta o mejora esas cifras, y asegúrate de que el tamaño y la polaridad encajan en tu bandeja.

Start-Stop: qué batería necesita tu Navara

El Start-Stop de las versiones modernas del Navara cambia las reglas: la batería recibe cientos de microciclos cada día. La respuesta correcta es EFB para los sistemas básicos y AGM cuando hay recuperación de energía en frenada. Bajar a una convencional es el error más caro que puedes cometer aquí.

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