Baterías para Peugeot 508
Baterías de Coche¿Qué batería lleva un Peugeot?
Según 346 pedidos de clientes con Peugeot, las baterías más compradas son Varta A7 12V 70Ah 760A AGM, Varta E44 12V 77Ah 780A y Varta N70 12V 70Ah 760A EFB. La capacidad va de 13 a 180 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.
Qué batería lleva cada Peugeot
| Modelo | Motor | Más comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| 308 | Gasolina / diésel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| 3008 | Gasolina / diésel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| 3008 | Híbrido | Varta A8 12V 60Ah 680A AGM | Varta N70 12V 70Ah 760A EFB | 107,40 € |
| 407 | Gasolina / diésel | Varta E44 12V 77Ah 780A | Exide EA770 12V 77Ah 760A | 65,30 € |
| 208 | Gasolina / diésel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Varta N70 12V 70Ah 760A EFB | 124,98 € |
| 206 | Gasolina / diésel | Varta C30 12V 54Ah 530A | Varta D15 12V 63Ah 610A | 67,40 € |
| 2008 | Gasolina / diésel | Varta N70 12V 70Ah 760A EFB | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | 124,98 € |
| 508 | Gasolina / diésel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| 508 | Híbrido | Varta E44 12V 77Ah 780A | Varta A8 12V 60Ah 680A AGM | 85,40 € |
Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 346 pedidos reales de clientes con Peugeot.
Lo que compran los dueños de Peugeot
- Varta A7 12V 70Ah 760A AGM 90 pedidos · 308, 3008 148,78 € Ver batería
- Varta E44 12V 77Ah 780A 31 pedidos · 407, 508 85,40 € Ver batería
- Varta N70 12V 70Ah 760A EFB 29 pedidos · 2008, 308 124,98 € Ver batería
- Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB 26 pedidos · 308, 3008 84,60 € Ver batería
Opiniones de clientes con Peugeot
-
★★★★★
«Pues nada, decidí probar esta marca y la verdad es que fue ponerlo y el coche encantado de la vida. Arranque rápido., incluso en frío. La instalación fácil para alguien que sepa, y mi vecino la hizo en dos minutos»
Roberto G. · Peugeot 407 · Exide EA770 12V 77Ah 760A -
★★★★★
«En mi Peugeot 3008 GTline de 2017 mi batería murió y decidí cambiarla por esta AGM. Ahora me va muchísimo mejor el arranque tanto en frío como el funcionamiento de Start/Stop cuando hace calor. La recomiendo sin lugar a dudas. Y el montaje »
Guillermo G. · Peugeot 3008 Ii Suv · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM -
★★★★★
«La experiencia con la compra fue sencilla y correcta. La pagina web la recomende a un familiar que le convenció y compro una bateria»
Luis E. · Peugeot Rifter · baterias.com
Para el Peugeot 508 (5 generaciones, 2010-2025) trabajamos 8 baterías compatibles, con capacidades entre 60 y 77 Ah y arranque en frío de 540 a 780 A. Precio de partida: 64,95 €, IVA incluido.
- 📅 2010–2025
- 🚗 5 generaciones
- 🔋 8 baterías compatibles
- desde 64,95 €
Preguntas frecuentes
- Depende de la generación y la motorización: en total hay 8 baterías compatibles, de 60 a 77 Ah y de 540 a 780 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta E11 12V 74Ah 680A, Batería de coche Varta E44 12V 77Ah 780A, Batería Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
- Entre 64,95 € y 148,78 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, EFB, AGM). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
- Por el año de matriculación: 508 II (2018-2025); 508 Sw II (2018-2025); 508 Sw Estate Van (2011-2025); 508 I (2010-2018); 508 Sw I (2010-2018). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
- Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el vehículo: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
- Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.
