Ebro F-Serie F 108
Baterías para Ebro F-Serie F 108
¿Qué batería lleva un Ebro F-Serie F 108?
🔧 Asesor Experto en Baterías
Análisis de baterías para tu Ebro F-Serie F 108
Resumen rápido Necesitas una batería EFB de 70 Ah. Nuestra recomendación: VARTA N70.
Precios y disponibilidad actualizados el 30/09/2026
En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.
📋 Resumen de lo que hemos encontrado
Para tu Ebro F-Serie F 108 hemos encontrado 15 baterías compatibles. Este listado incluye 4 baterías Start-Stop y 11 baterías convencionales (no Start-Stop).
⚡ Tipo de batería de tu vehículo
¿Tu Ebro F-Serie F 108 tiene sistema Start-Stop? Es el que apaga el motor en paradas cortas (semáforos, atascos) y lo reenciende solo al soltar el freno/embrague. Si tu salpicadero tiene un botón "A-OFF" o un icono de motor con una flecha circular, lo tiene.
¿Cómo sé si mi coche tiene Start-Stop?
Arráncalo y déjalo al ralentí con el freno pisado: si al pararte el motor se apaga solo y se reenciende al soltar el freno, lo tiene. También puedes buscar un botón "A-OFF" en el salpicadero o un icono de motor con una flecha circular.
¿Qué pasa si monto una batería convencional en un coche Start-Stop?
La batería se descargará en pocos meses porque no aguanta los ciclos continuos de arranque-parada. Además, el alternador trabaja al límite intentando compensar y puede acabar dañándose. No lo recomendamos.
⚠ Entonces necesitas una batería preparada para Start-Stop (EFB o AGM). Hemos ocultado las baterías convencionales del listado: instalarlas en tu coche estropearía la batería en pocos meses y podría dañar el alternador. Las baterías que te mostramos abajo están diseñadas para los ciclos frecuentes de carga/descarga del Start-Stop.
💡 Perfecto. Puedes comprar tanto una batería convencional como una Start-Stop (EFB o AGM): una batería Start-Stop es perfectamente válida en un coche sin Start-Stop y es incluso más robusta (dura más años y aguanta mejor los arranques en frío). La diferencia es que la Start-Stop es algo más cara. En vehículos anteriores al año 2000, una EFB es preferible a una AGM: los alternadores antiguos cargan a voltaje fijo sin compensar por temperatura, y la AGM necesita un perfil de carga más preciso para no perder vida útil rápidamente — la EFB tolera mejor ese perfil clásico.
💡 Si no estás seguro/a, ve sobre seguro: compra una batería Start-Stop (EFB o AGM). Funciona tanto si tu coche tiene Start-Stop como si no, dura más y evita cualquier riesgo. Sólo perderías unos euros frente a una convencional.
🔋 Tecnología (AGM / EFB)
¿Sabes si la batería actual de tu vehículo es AGM o EFB?
Mira la etiqueta de tu batería: si pone "AGM" o "VRLA", es AGM. Si pone "EFB", es EFB. Si no pone nada de eso, lo más probable es que sea EFB — aunque en coches anteriores a 2010 podría ser convencional. Si dudas, ve a por la EFB: encaja en ambos casos (montar una EFB en un coche sin Start-Stop no da problemas y dura más). El error a evitar es el contrario: nunca pongas una convencional en un coche con Start-Stop.
¿Dónde miro si mi batería es AGM o EFB?
En la etiqueta superior de la batería actual. Las AGM suelen llevar las siglas "AGM" o "VRLA". Las EFB llevan "EFB". Si no pone nada, lo más probable es que sea EFB (lo más habitual en Start-Stop de gama media).
¿Puedo poner una AGM si mi coche llevaba EFB?
Sí, sin problema. La AGM es superior en todos los aspectos y sustituye a una EFB. Lo contrario NO: nunca montes una EFB si la original era AGM — no aguantaría los ciclos que pide tu vehículo.
✓ Instala una batería AGM. Una AGM sustituye a una AGM sin problema. Nunca montes una EFB si la original era AGM: no aguantaría los ciclos de carga/descarga de tu coche.
💡 Puedes montar una EFB (lo que lleva de fábrica) o hacer un upgrade a AGM. Las dos funcionan: AGM es superior (dura más y aguanta mejor) pero es más cara. Nunca al revés: una AGM siempre puede sustituir a una EFB.
💡 Ve sobre seguro: elige AGM. La tecnología AGM sustituye tanto a una AGM como a una EFB. Si te equivocas y pones una EFB en un coche que pedía AGM, la batería durará meses en lugar de años.
📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional
Aquí tienes las diferencias clave entre las tres tecnologías de baterías de arranque. La AGM es la tecnología más avanzada (y de mayor precio); la EFB es el punto medio para Start-Stop básico; la convencional (también llamada plomo-ácido inundada) es la opción clásica para coches sin Start-Stop.
| AGM | EFB | Convencional | |
|---|---|---|---|
| Ciclos de carga | Hasta 3× más ciclos de Start-Stop que una convencional (resistencia certificada según norma VDA) | ~2× más ciclos de Start-Stop que una convencional (resistencia certificada según norma VDA) | Diseñada para arranque + alternador, no para ciclos repetidos |
| Vida útil esperada | 5-7 años en uso medio | 4-5 años en uso medio | 3-4 años en uso medio |
| Compatible Start-Stop | ✓ Sí, incluso con sistemas avanzados (regeneración de frenada) | ✓ Sí, Start-Stop básico y de gama media | ✗ No — se degrada en pocos meses |
| Arranque en frío | Excelente (mayor CCA) | Muy bueno | Correcto |
| Precio relativo | €€€ (mayor) | €€ (intermedio) | € (menor) |
| Recomendada para | Coches premium con Start-Stop avanzado, muchos accesorios eléctricos, uso urbano intenso | Coches Start-Stop de gama media, uso mixto ciudad/carretera | Coches sin Start-Stop, uso estándar, presupuesto ajustado |
| Regla de sustitución | Sustituye AGM y EFB; NUNCA usar EFB donde venía AGM | Sustituye EFB y convencional; NO sustituye AGM | Solo convencional; no apta para Start-Stop |
⭐ Nuestra recomendación
Nuestra recomendación
Para tu Ebro F-Serie F 108 recomendamos la VARTA N70 (EFB, 70 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu Ebro F-Serie F 108 — la equivalente de fábrica. Además es la que ofrece la mayor capacidad (Ah) y la mayor fuerza de arranque (CCA) entre las compatibles — más margen en frío y con muchos consumidores. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.
- Valorada 4,7/5 por 113 clientes verificados.
- Envío al día siguiente si compras antes de las 18:00.
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Selección verificada
- Clase: Baterías para transporte urbano
- Marca: Ebro
- Modelo: F-Serie
- Motor: F 108
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Baterías Start-Stop o de alta demanda energética
Batería AGM o EFB para vehículos con start-stop y para los de alta demanda de energía (muchos consumidores eléctricos, arranques frecuentes). Más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga.
4 productos
Batería AGM o EFB para vehículos con start-stop y para los de alta demanda de energía (muchos consumidores eléctricos, arranques frecuentes). Más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga.
¿Tu coche tiene sistema Start-Stop?
El Start-Stop apaga el motor en los semáforos. Si tu coche lo lleva, necesita una batería AGM o EFB.
No hay baterías de ese tipo para este motor. Prueba con «Ver todas» o escríbenos.
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Batería Start-Stop Varta N70 12V 70Ah 760A EFB
- 12 V
- 70 Ah
- 760 A
- EFB VARTA BCOM-VARTA-N70 · 70 Ah · 760 A
Medidas 278×175×190 mm
- ✓ Recambio OEM
116,80 €
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Batería Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM
- 12 V
- 70 Ah
- 760 A
- AGM VARTA BCOM-VARTA-A7 · 70 Ah · 760 A
Medidas 278×175×190 mm
124,95 €
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Batería Start-Stop Tudor TK720 12V 72Ah 760A AGM
- 12 V
- 72 Ah
- 760 A
- AGM TUDOR BCOM-TUDOR-TK720 · 72 Ah · 760 A
Medidas 278×175×190 mm
108,60 €
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Batería Start-Stop Exide EK720 12V 72Ah 760A AGM
- 12 V
- 72 Ah
- 760 A
- AGM EXIDE BCOM-EXIDE-EK720 · 72 Ah · 760 A
Medidas 278×175×190 mm
108,60 €
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Tecnología | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | VARTA | N70 | 70 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | EFB | 116,80 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | VARTA | A7 | 70 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | AGM | 124,95 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | TUDOR | TK720 | 72 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | AGM | 108,60 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | EXIDE | EK720 | 72 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | AGM | 108,60 € | Más info |
Batería Convencional
Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
11 productos
Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
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Batería de coche Varta E44 12V 77Ah 780A
- 12 V
- 77 Ah
- 780 A
- PLOMO/ACIDO VARTA BCOM-VARTA-E44 · 77 Ah · 780 A
Medidas 278×175×190 mm
- ✓ Recambio OEM
85,40 €
-
Batería de coche Varta E11 12V 74Ah 680A
- 12 V
- 74 Ah
- 680 A
- PLOMO/ACIDO VARTA BCOM-VARTA-E11 · 74 Ah · 680 A
Medidas 278×175×190 mm
71,95 €
-
Batería de coche Exide EA770 12V 77Ah 760A
- 12 V
- 77 Ah
- 760 A
Medidas 278×175×190 mm
65,30 €
-
Batería de coche Tudor TB740 12V 74Ah 680A
- 12 V
- 74 Ah
- 680 A
Medidas 278×175×190 mm
71,90 €
-
Batería de coche Tudor TA770 12V 77Ah 760A
- 12 V
- 77 Ah
- 760 A
Medidas 278×175×190 mm
74,70 €
-
Batería de coche Varta E13 12V 70Ah 640A
- 12 V
- 70 Ah
- 640 A
- PLOMO/ACIDO VARTA BCOM-VARTA-E13 · 70 Ah · 640 A
Medidas 278×175×190 mm
68,90 €
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Batería de coche Tudor TC700 12V 70Ah 640A
- 12 V
- 70 Ah
- 640 A
- Flooded TUDOR BCOM-TUDOR-TC700 · 70 Ah · 640 A
Medidas 278×175×190 mm
77,95 €
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Batería de coche Exide EC700 12V 70Ah 640A
- 12 V
- 70 Ah
- 640 A
Medidas 278×175×190 mm
84,70 €
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Batería náutica Varta LFS74 12V 74Ah
- 12 V
- 74 Ah
- 680 A
- PLOMO/ACIDO VARTA BCOM-VARTA-LFS74 · 74 Ah · 680 A
Medidas 278×175×190 mm
126,30 €
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Batería náutica Exide EN750 12V 74Ah 680A
- 12 V
- 74 Ah
- 680 A
Medidas 278×175×190 mm
123,80 €
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Batería náutica Exide ET550 12V 80Ah 600A
- 12 V
- 80 Ah
- 600 A
Medidas 278×175×190 mm
179,60 €
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Tecnología | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batería Convencional | VARTA | E44 | 77 Ah | 780 A | 278×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 85,40 € | Más info |
| Batería Convencional | VARTA | E11 | 74 Ah | 680 A | 278×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 71,95 € | Más info |
| Batería Convencional | EXIDE | EA770 | 77 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | — | 65,30 € | Más info |
| Batería Convencional | TUDOR | TB740 | 74 Ah | 680 A | 278×175×190 mm | — | 71,90 € | Más info |
| Batería Convencional | TUDOR | TA770 | 77 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | — | 74,70 € | Más info |
| Batería Convencional | VARTA | E13 | 70 Ah | 640 A | 278×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 68,90 € | Más info |
| Batería Convencional | TUDOR | TC700 | 70 Ah | 640 A | 278×175×190 mm | Flooded | 77,95 € | Más info |
| Batería Convencional | EXIDE | EC700 | 70 Ah | 640 A | 278×175×190 mm | — | 84,70 € | Más info |
| Batería Convencional | VARTA | LFS74 | 74 Ah | 680 A | 278×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 126,30 € | Más info |
| Batería Convencional | EXIDE | EN750 | 74 Ah | 680 A | 278×175×190 mm | — | 123,80 € | Más info |
| Batería Convencional | EXIDE | ET550 | 80 Ah | 600 A | 278×175×190 mm | — | 179,60 € | Más info |
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No sustituye a la principal ni a la auxiliar: se cambia aparte y solo si da fallo.","backup_notice_aux":"Este veh\u00edculo puede llevar hasta tres bater\u00edas: la principal (la de arranque), una auxiliar que apoya al sistema el\u00e9ctrico y una peque\u00f1a bater\u00eda de respaldo para la electr\u00f3nica (por ejemplo, el cambio autom\u00e1tico). Cada una se cambia por separado: normalmente la que hay que cambiar es la principal. Elige la que necesites en su apartado.","backup_notice":"Adem\u00e1s de la bater\u00eda principal, este veh\u00edculo puede llevar una peque\u00f1a bater\u00eda de respaldo que mantiene alimentada parte de la electr\u00f3nica (por ejemplo, el cambio autom\u00e1tico) si la principal falla. Se cambian por separado: normalmente la que hay que cambiar es la principal.","is_conventional":"Bater\u00eda Convencional","is_conventional_help":"Se trata de una bater\u00eda est\u00e1ndar o convencional no apta para sistemas start-stop","is_start_stop":"Bater\u00edas Start-Stop o de alta demanda energ\u00e9tica","is_start_stop_help":"Bater\u00eda AGM o EFB para veh\u00edculos con start-stop y para los de alta demanda de energ\u00eda (muchos consumidores el\u00e9ctricos, arranques frecuentes). 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Preguntas frecuentes
- El Ebro F-Serie F 108 puede llevar diferentes baterías según la motorización y equipamiento. Hemos encontrado 15 baterías compatibles con precios entre 65,30€ — 179,60€. Verifica las dimensiones y la posición del polo positivo antes de comprar.
- Sí, puedes instalar una batería de mayor capacidad (Ah) siempre que las dimensiones físicas sean compatibles con el hueco de tu Ebro F-Serie F 108 y la posición del polo positivo coincida. Una batería de más capacidad proporcionará mayor reserva de energía.
- Sí, hemos detectado baterías Start-Stop compatibles con tu Ebro F-Serie F 108. Si tu vehículo tiene sistema Start-Stop (el motor se apaga en semáforos), necesita una batería AGM o EFB. Una AGM siempre se sustituye por AGM. Una EFB puede sustituirse por EFB o AGM (tecnología superior). Nunca instales una convencional en un vehículo Start-Stop.
- Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
- Al ser una pieza de desgaste, las baterías de coche tienen 2 años de garantía, las de camión, 1 año y el resto (baterías de moto, baterías cíclicas, etc...) tienen 6 meses de garantía. En el caso de que la batería presente un defecto de fabricación será sustituida sin ningún tipo de coste para el usuario.
- ⚠ Entonces necesitas una batería preparada para Start-Stop (EFB o AGM). Hemos ocultado las baterías convencionales del listado: instalarlas en tu coche estropearía la batería en pocos meses y podría dañar el alternador. Las baterías que te mostramos abajo están diseñadas para los ciclos frecuentes de carga/descarga del Start-Stop. 💡 Perfecto. Puedes comprar tanto una batería convencional como una Start-Stop (EFB o AGM): una batería Start-Stop es perfectamente válida en un coche sin Start-Stop y es incluso más robusta (dura más años y aguanta mejor los arranques en frío). La diferencia es que la Start-Stop es algo más cara. En vehículos anteriores al año 2000, una EFB es preferible a una AGM: los alternadores antiguos cargan a voltaje fijo sin compensar por temperatura, y la AGM necesita un perfil de carga más preciso para no perder vida útil rápidamente — la EFB tolera mejor ese perfil clásico. 💡 Si no estás seguro/a, ve sobre seguro: compra una batería Start-Stop (EFB o AGM). Funciona tanto si tu coche tiene Start-Stop como si no, dura más y evita cualquier riesgo. Sólo perderías unos euros frente a una convencional.
- ✓ Instala una batería AGM. Una AGM sustituye a una AGM sin problema. Nunca montes una EFB si la original era AGM: no aguantaría los ciclos de carga/descarga de tu coche. 💡 Puedes montar una EFB (lo que lleva de fábrica) o hacer un upgrade a AGM. Las dos funcionan: AGM es superior (dura más y aguanta mejor) pero es más cara. Nunca al revés: una AGM siempre puede sustituir a una EFB. 💡 Ve sobre seguro: elige AGM. La tecnología AGM sustituye tanto a una AGM como a una EFB. Si te equivocas y pones una EFB en un coche que pedía AGM, la batería durará meses en lugar de años.