Tudor TC700 · Batería de coche 70Ah 640A

Batería de coche Tudor TC700 Standard 70Ah 640A 12V

La Tudor TC700 de la gama Standard entrega 70 Ah de capacidad y 640 A de corriente de arranque en frío (EN) a 12 V: la especificación habitual en turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Mide 278 × 175 × 190 mm y el borne positivo a la derecha, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 70 Ah en coches.

En resumen: la Tudor TC700 (70 Ah, 640 A, 278 × 175 × 190 mm, positivo a la derecha). Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Varta E13 y Exide EC700.

• Fabricación de calidad de primer equipo, sin el precio del concesionario.
• Recambio directo de la batería original en medidas y bornes.
• Arranque fiable en frío y tras semanas sin usar el coche.
• Plomo-ácido convencional: la tecnología más probada y económica.

Aplicaciones de la Tudor TC700

Pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop, la Tudor TC700 es el recambio directo cuando tu vehículo monta una batería de 70 Ah con este formato. Antes de comprar, compara medidas, bornes y capacidad con la batería que vas a sustituir. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 16 kg, terminal EN taper post y sujeción B13.

La Tudor TC700: gama Standard y tecnología plomo-ácido convencional

Dentro del catálogo de Tudor, la serie Standard agrupa las referencias diseñadas para este uso. La TC700 es el modelo de 70 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños.

En una batería convencional el electrolito es líquido y las placas de plomo se sumergen en él. Es una tecnología madura, económica y fácil de reciclar, ideal para arranque en vehículos de uso normal.

¿Encaja en el hueco de tu batería actual?

Tiene unas dimensiones exteriores de 278 × 175 × 190 mm y pesa 16 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal EN taper post, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.

Qué aporta Tudor frente a otras marcas

Tudor es la marca histórica española de baterías, hoy integrada en el grupo Exide. Sus gamas para coche, camión, moto y ocio se fabrican con la misma tecnología y los mismos controles que las referencias de primer equipo del grupo. Todas las baterías Tudor de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.

Cuidados y mantenimiento

En baterías con tapones, comprueba el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada. Mantén los bornes limpios y bien apretados, y revisa que la tensión en reposo no baje de 12,4 V: por debajo conviene recargar.

Garantía y cobertura

La Tudor TC700 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.

Envío, entrega y devolución

Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.