Bitter Type 3 Convertible 3.0 i
Batterien für Bitter Type 3 Convertible 3.0 i 177 CV
Welche Batterie braucht ein Bitter Type 3 Convertible 3.0 i?
Fahrzeugdaten
- Marke
-
Bitter
- Modell
- Type 3 Convertible
- Gebaut
- 03/1987 - 1990
- Leistung
- 130 kW / 177 PS
- Kraftstoff
- Benzin
- Hubraum
- 2.969 cc (3 L)
- Zylinder
- 6
- Karosserie
- Cabriolet
- Antrieb
- Heckantrieb
🔧 Batterie-Experten-Berater
Batterieanalyse für Ihren Bitter Type 3 Convertible 3.0 i
Kurz gesagt Sie brauchen eine EFB-Batterie mit 70 Ah. Unsere Empfehlung: EXIDE EL700.
Preise und Verfügbarkeit aktualisiert am 12.10.2026
Basierend auf den Ergebnissen für Ihr Fahrzeug helfen Ihnen unsere Experten, die passende Batterie auszuwählen.
📋 Was wir gefunden haben
Für Ihren Bitter Type 3 Convertible 3.0 i haben wir 9 kompatible Batterien gefunden. Diese Liste enthält 2 Start-Stopp-Batterien und 7 konventionelle Batterien (ohne Start-Stopp).
⚡ Batterietyp für Ihr Fahrzeug
Start-Stop">
Hat Ihr Bitter Type 3 Convertible 3.0 i ein Start-Stopp-System? Es schaltet den Motor bei kurzen Stopps ab. "A-OFF"-Taste oder Motorsymbol mit Kreispfeil am Armaturenbrett = ja.
Woran erkenne ich, ob mein Auto Start-Stopp hat?
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mit getretener Bremse im Leerlauf: Wenn beim Anhalten der Motor von selbst ausgeht und beim Lösen der Bremse wieder anspringt, hat es Start-Stopp. Sie können auch nach einem "A-OFF"-Knopf am Armaturenbrett oder einem Motorsymbol mit Kreispfeil suchen.
Was passiert, wenn ich eine konventionelle Batterie in ein Start-Stopp-Fahrzeug einbaue?
Die Batterie wird in wenigen Monaten leer sein, da sie die ständigen Start-Stopp-Zyklen nicht verträgt. Außerdem arbeitet die Lichtmaschine am Limit, um dies auszugleichen, und kann Schaden nehmen. Wir raten davon ab.
⚠ Sie brauchen eine Start-Stopp-Batterie (EFB oder AGM). Konventionelle Batterien haben wir ausgeblendet: In Ihrem Auto wären sie binnen weniger Monate verschlissen und könnten die Lichtmaschine beschädigen.
💡 Sie können eine konventionelle oder eine Start-Stopp-Batterie (EFB/AGM) wählen: Eine Start-Stopp-Batterie passt einwandfrei in Fahrzeuge ohne Start-Stopp, hält länger, ist aber etwas teurer. Bei Fahrzeugen vor dem Jahr 2000 ist eine EFB einer AGM vorzuziehen: alte Lichtmaschinen laden mit fester Spannung ohne Temperaturkompensation, und eine AGM benötigt ein präziseres Ladeprofil, um nicht schnell an Lebensdauer zu verlieren — die EFB verträgt das klassische Profil besser.
💡 Im Zweifel: nehmen Sie eine Start-Stopp-Batterie (EFB oder AGM). Sie funktioniert in beiden Fällen und hält länger.
🔋 Technologie (AGM / EFB)
✓ Alle angezeigten Start-Stopp-Batterien sind EFB. Sie passen, wenn ab Werk eine EFB verbaut war. War Ihre Batterie eine AGM, fragen Sie uns bitte vor dem Kauf: Eine EFB kann keine AGM ersetzen.
📊 Vergleich AGM vs EFB vs Konventionell ansehen
Hier sind die wichtigsten Unterschiede zwischen den drei Starterbatterie-Technologien. AGM ist die fortschrittlichste Technologie (und die teuerste); EFB ist das Mittelfeld für einfaches Start-Stopp; konventionell (auch Nass-Blei-Säure genannt) ist die klassische Wahl für Autos ohne Start-Stopp.
| AGM | EFB | Konventionell | |
|---|---|---|---|
| Ladezyklen | Bis zu 3× mehr Start-Stopp-Zyklen als konventionell (Zyklenfestigkeit nach VDA-Norm zertifiziert) | ~2× mehr Start-Stopp-Zyklen als konventionell (Zyklenfestigkeit nach VDA-Norm zertifiziert) | Für Start + Lichtmaschine ausgelegt, nicht für wiederholte Zyklen |
| Erwartete Lebensdauer | 5-7 Jahre bei durchschnittlicher Nutzung | 4-5 Jahre bei durchschnittlicher Nutzung | 3-4 Jahre bei durchschnittlicher Nutzung |
| Start-Stopp-kompatibel | ✓ Ja, auch fortschrittliche Systeme (Rekuperation) | ✓ Ja, einfaches und mittleres Start-Stopp | ✗ Nein — zerfällt in wenigen Monaten |
| Kaltstart | Exzellent (höheres CCA) | Sehr gut | Ausreichend |
| Relativer Preis | €€€ (am höchsten) | €€ (mittel) | € (am niedrigsten) |
| Empfohlen für | Premium-Fahrzeuge mit fortschrittlichem Start-Stopp, viel Elektronik, intensiver Stadtverkehr | Mittelklasse-Start-Stopp, gemischte Stadt/Überland-Nutzung | Fahrzeuge ohne Start-Stopp, Standardnutzung, knappes Budget |
| Austauschregel | Ersetzt AGM und EFB; NIEMALS EFB einbauen, wo AGM Original war | Ersetzt EFB und konventionell; ersetzt KEINE AGM | Nur konventionell; nicht für Start-Stopp geeignet |
⭐ Unsere Empfehlung
Unsere Empfehlung
Für Ihren Bitter Type 3 Convertible 3.0 i empfehlen wir die EXIDE EL700 (EFB, 70 Ah). Zudem hat sie die höchste Kapazität (Ah) der Liste — mehr Autonomie für Verbraucher bei abgestelltem Motor und mehr Reserve bei längerer Belastung.
- Bewertet mit 4,8/5 von 10 verifizierten Kunden.
- Lieferung am nächsten Tag bei Bestellung vor 18:00 Uhr.
- Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis unter den kompatiblen Optionen.
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Verifizierte Auswahl
- Klasse: Autobatterien
- Marke: Bitter
- Modell: Type 3 Convertible
- Motor: 3.0 i
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Batterien für Start-Stopp oder hohen Energiebedarf
AGM- oder EFB-Batterie für Start-Stopp-Fahrzeuge und Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf (viele elektrische Verbraucher, häufige Starts). Mehr Ladezyklen, bessere Ladungsaufnahme und längere Lebensdauer.
2 Produkte
AGM- oder EFB-Batterie für Start-Stopp-Fahrzeuge und Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf (viele elektrische Verbraucher, häufige Starts). Mehr Ladezyklen, bessere Ladungsaufnahme und längere Lebensdauer.
Hat Ihr Auto ein Start-Stopp-System?
Start-Stopp schaltet den Motor an der Ampel ab. Wenn Ihr Auto es hat, braucht es eine AGM- oder EFB-Batterie.
Für diesen Motor gibt es keine Batterien dieses Typs. Versuchen Sie „Alle anzeigen" oder schreiben Sie uns.
Vergleichen Sie die verfügbaren Technologien für Ihr Auto
Eine höhere Technologie verträgt laut Herstellern mehr Lade- und Entladezyklen. Hat Ihr Auto Start-Stopp, braucht es EFB oder AGM.
- Konventionell (Blei-Säure) Für den normalen Einsatz in Autos ohne Start-Stopp. ab 77,95 € Ansehen TUDOR TC700
- EFB Bis zu 2-mal mehr Zyklen als eine konventionelle Batterie. Gut für Kurzstrecken und Stadtverkehr. ab 84,60 € +6,65 € Ansehen EXIDE EL700
-
Start-Stopp-Batterie Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB
- 12 V
- 70 Ah
- 760 A
- EFB EXIDE EL700 · 70 Ah · 760 A
Maße 278×175×190 mm
- ✓ Höchste Kapazität
84,60 €
-
Start-Stopp-Batterie Tudor TL700 12V 70Ah 760A EFB
- 12 V
- 70 Ah
- 760 A
- EFB TUDOR TL700 · 70 Ah · 760 A
Maße 278×175×190 mm
95,40 €
| Kategorie | Marke | Referenz | Kapazität | Kaltstart | Maße | Technologie | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batterien für Start-Stopp oder hohen Energiebedarf | EXIDE | EL700 | 70 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | EFB | 84,60 € | Mehr Infos |
| Batterien für Start-Stopp oder hohen Energiebedarf | TUDOR | TL700 | 70 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | EFB | 95,40 € | Mehr Infos |
Konventionelle Batterie
Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System
7 Produkte
Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System
-
Autobatterie Varta E13 12V 70Ah 640A
- 12 V
- 70 Ah
- 640 A
Maße 278×175×190 mm
- ✓ OEM-Entsprechung
68,90 €
-
Autobatterie Varta E11 12V 74Ah 680A
- 12 V
- 74 Ah
- 680 A
Maße 278×175×190 mm
79,13 €
-
Autobatterie Varta E44 12V 77Ah 780A
- 12 V
- 77 Ah
- 780 A
Maße 278×175×190 mm
85,40 €
-
Autobatterie Exide EA770 12V 77Ah 760A
- 12 V
- 77 Ah
- 760 A
Maße 278×175×190 mm
65,30 €
-
Autobatterie Tudor TA770 12V 77Ah 760A
- 12 V
- 77 Ah
- 760 A
Maße 278×175×190 mm
74,70 €
-
Autobatterie Tudor TC700 12V 70Ah 640A
- 12 V
- 70 Ah
- 640 A
- Flooded TUDOR TC700 · 70 Ah · 640 A
Maße 278×175×190 mm
77,95 €
-
Autobatterie Exide EC700 12V 70Ah 640A
- 12 V
- 70 Ah
- 640 A
Maße 278×175×190 mm
84,70 €
| Kategorie | Marke | Referenz | Kapazität | Kaltstart | Maße | Technologie | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konventionelle Batterie | VARTA | E13 | 70 Ah | 640 A | 278×175×190 mm | — | 68,90 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | VARTA | E11 | 74 Ah | 680 A | 278×175×190 mm | — | 79,13 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | VARTA | E44 | 77 Ah | 780 A | 278×175×190 mm | — | 85,40 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | EXIDE | EA770 | 77 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | — | 65,30 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | TUDOR | TA770 | 77 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | — | 74,70 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | TUDOR | TC700 | 70 Ah | 640 A | 278×175×190 mm | Flooded | 77,95 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | EXIDE | EC700 | 70 Ah | 640 A | 278×175×190 mm | — | 84,70 € | Mehr Infos |
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Ladegeräte
Ladegeräte für deine Batterie
1 Produkt
Ladegeräte halten deine Batterie in optimalem Zustand, besonders wenn du nicht täglich fährst.
{"labels":{"is_recommended":"Empfohlene Batterie","is_recommended_help":"Ist dies die vom Hersteller empfohlene Batterie f\u00fcr dieses Fahrzeug?","auxiliary_value":"Zusatzbatterie","auxiliary_value_help":"Zusatzbatterie f\u00fcr Fahrzeuge mit Start-Stopp-System. Sie unterst\u00fctzt die Hauptbatterie bei Funktionen wie dem Startvorgang, dem Start-Stopp-System oder zus\u00e4tzlicher elektrischer Versorgung.","backup_value":"Pufferbatterie","backup_value_help":"Kleine 12-V-Batterie, die einige elektronische Systeme des Fahrzeugs (zum Beispiel das Automatikgetriebe oder das Start-Stopp-System) mit Strom versorgt, wenn die Hauptbatterie ausf\u00e4llt, entladen oder abgeklemmt ist. Sie ersetzt weder die Haupt- noch die Zusatzbatterie und wird separat gewechselt \u2013 nur wenn sie defekt ist.","backup_notice_aux":"Dieses Fahrzeug kann bis zu drei Batterien haben: die Hauptbatterie (Starterbatterie), eine Zusatzbatterie zur Unterst\u00fctzung des Bordnetzes und eine kleine Pufferbatterie f\u00fcr die Elektronik (zum Beispiel das Automatikgetriebe). Jede wird separat gewechselt; in der Regel muss die Hauptbatterie getauscht werden. W\u00e4hlen Sie die ben\u00f6tigte Batterie im jeweiligen Abschnitt.","backup_notice":"Neben der Hauptbatterie kann dieses Fahrzeug eine kleine Pufferbatterie haben, die einen Teil der Elektronik (zum Beispiel das Automatikgetriebe) versorgt, wenn die Hauptbatterie ausf\u00e4llt. Beide werden separat gewechselt; in der Regel muss die Hauptbatterie getauscht werden.","is_conventional":"Konventionelle Batterie","is_conventional_help":"Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie f\u00fcr Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System","is_start_stop":"Batterien f\u00fcr Start-Stopp oder hohen Energiebedarf","is_start_stop_help":"AGM- oder EFB-Batterie f\u00fcr Start-Stopp-Fahrzeuge und Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf (viele elektrische Verbraucher, h\u00e4ufige Starts). 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Fahrzeuge mit diesem System ben\u00f6tigen spezielle Batterien, typischerweise EFB oder AGM, die f\u00fcr mehr Start- und Entladezyklen ausgelegt sind.","auxiliary_value":"Zusatzbatterie f\u00fcr Fahrzeuge mit Start-Stopp-System. Sie unterst\u00fctzt die Hauptbatterie bei Funktionen wie dem Startvorgang, dem Start-Stopp-System oder zus\u00e4tzlicher elektrischer Versorgung.","is_recommended":"Ist dies die vom Hersteller empfohlene Batterie f\u00fcr dieses Fahrzeug?","is_conventional":"Standard- oder konventionelle Batterie, die nicht f\u00fcr Start-Stopp-Systeme geeignet ist.","diagnostic_marker_value":"Einige Batterien m\u00fcssen nach der Installation mit einem Diagnoseger\u00e4t codiert werden.","complexity_indicator_value":"Einige Batterien erfordern eine komplexere Installation.","esquema":"Lage des Pluspols der Batterie von vorne gesehen.","tecnologia":"Batterietechnologie. Start-Stopp-Batterien m\u00fcssen EFB- oder AGM-Technologie verwenden.","product_category":"Produktkategorie, es kann sich um eine f\u00fcr Start-Stopp-Systeme geeignete Batterie, eine Zusatzbatterie oder eine herk\u00f6mmliche Batterie handeln."}},"extras":{"395":{"is_recommended":"1","auxiliary_value":"0","is_conventional":"1","is_start_stop":"0","voltage_value":"12","amps_value":"70Ah (c20)","cca_value":"640 A","dimensions_value":"278\/175\/190","length_value":278,"width_value":"175.00 mm","height_label":"190.00 mm","case_size_value":"H6\/LN3","complexity_indicator_value":0,"diagnostic_marker_value":0,"tecnologia":"Blei-S\u00e4ure","tecnologia_value":"Blei-S\u00e4ure","product_category":"is_conventional","tecdoc":0},"397":{"is_recommended":0,"auxiliary_value":"0","is_conventional":"1","is_start_stop":"0","voltage_value":"12","amps_value":"74Ah (c20)","cca_value":"680 A","dimensions_value":"278\/175\/190","length_value":278,"width_value":"175.00 mm","height_label":"190.00 mm","case_size_value":"H6\/LN3","complexity_indicator_value":0,"diagnostic_marker_value":0,"tecnologia":"Blei-S\u00e4ure","tecnologia_value":"Blei-S\u00e4ure","product_category":"is_conventional","tecdoc":0},"528":{"is_recommended":0,"auxiliary_value":"0","is_conventional":"0","is_start_stop":"1","voltage_value":"12","amps_value":"70Ah (c20)","width_value":"175.00 mm","height_label":"190.00 mm","tecnologia":"EFB","tecnologia_value":"EFB","ks_battery_type":"EFB","ks_tecdoc":1,"ks_tecdoc_src":0,"ks_tecdoc_conf":"B","product_category":"is_start_stop","tecdoc":1},"1522":{"is_recommended":0,"auxiliary_value":"0","is_conventional":"0","is_start_stop":"1","voltage_value":"12","amps_value":"70Ah (c20)","width_value":"175.00 cm","height_label":"190.00 cm","case_size_value":"L3","tecnologia":"EFB","tecnologia_value":"EFB","ks_battery_type":"EFB","ks_tecdoc":1,"ks_tecdoc_src":0,"ks_tecdoc_conf":"B","product_category":"is_start_stop","tecdoc":1},"606":{"product_category":"is_conventional","_eq_source":395},"389":{"product_category":"is_conventional","_eq_source":395},"1424":{"product_category":"is_conventional","_eq_source":395},"1473":{"product_category":"is_conventional","_eq_source":395},"1984":{"product_category":"is_conventional","_eq_source":395}}}
Häufig gestellte Fragen
- Der Bitter Type 3 Convertible 3.0 I benötigt eine Batterie mit der richtigen Kapazität (Ah) und dem passenden Kaltstartstrom (CCA) für diesen Motor. Kompatible Batterien haben 70-74 Ah, 640-680 A (CCA), 12 V, Gehäuse H6/L3, Technologie Nassbatterie. Sehen Sie die Liste kompatibler Batterien unten.
- Wenn Ihr Bitter Type 3 Convertible 3.0 I über Start-Stopp, Rekuperation oder viele Verbraucher verfügt, benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie. Prüfen Sie die technischen Daten Ihres Fahrzeugs.
- Um die passende Batterie zu finden, benötigen Sie die Marke, das Modell und den Motortyp. Verfügt Ihr Fahrzeug über ein Start-Stopp-System (der Motor schaltet sich an Ampeln automatisch ab), benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie. Eine AGM-Batterie kann nur durch eine andere AGM-Batterie ersetzt werden. Eine EFB-Batterie hingegen kann sowohl durch eine andere EFB- als auch durch eine AGM-Batterie ersetzt werden, wobei letztere die bessere Wahl ist.
- Die Standardbatterie ist die herkömmliche Batterie. Die EFB-Batterie ist widerstandsfähiger gegen Start-Stopp-Zyklen. Die AGM-Batterie ist die langlebigste und in Fahrzeugen mit Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung vorgeschrieben. Ersetzen Sie eine AGM-Batterie niemals durch eine EFB- oder Standardbatterie.
- Nutzen Sie die Suchfunktion, indem Sie Marke und Modell Ihres Fahrzeugs auswählen. Unser System filtert automatisch kompatible Teilenummern heraus, die von unseren Technikern geprüft wurden. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte per WhatsApp.
- Alle unsere Batterien unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung für Verbraucher gegen Herstellungsfehler. Bei einem Herstellungsfehler wird die Batterie kostenlos ersetzt.
- Normalerweise treffen Batterien innerhalb von 1 bis 2 Tagen nach Bestellung ein. In einigen Fällen kann die Lieferung jedoch etwas länger dauern: z. B. in der Hochsaison (Black Friday, Weihnachten usw.), bei Palettenlieferungen oder bei gelegentlichen Lieferengpässen.
- Im spanischen und portugiesischen Festland erfolgt die Lieferung innerhalb von 24 Werktagsstunden, wenn Sie vor 18:00 Uhr bestellen und die Batterie auf Lager ist; für die Balearen und weitere EU-Ziele rechnen Sie mit 2 bis 5 Tagen. Die Batterien werden vollständig geladen und einbaufertig geliefert.
- ⚠ Sie brauchen eine Start-Stopp-Batterie (EFB oder AGM). Konventionelle Batterien haben wir ausgeblendet: In Ihrem Auto wären sie binnen weniger Monate verschlissen und könnten die Lichtmaschine beschädigen. 💡 Sie können eine konventionelle oder eine Start-Stopp-Batterie (EFB/AGM) wählen: Eine Start-Stopp-Batterie passt einwandfrei in Fahrzeuge ohne Start-Stopp, hält länger, ist aber etwas teurer. Bei Fahrzeugen vor dem Jahr 2000 ist eine EFB einer AGM vorzuziehen: alte Lichtmaschinen laden mit fester Spannung ohne Temperaturkompensation, und eine AGM benötigt ein präziseres Ladeprofil, um nicht schnell an Lebensdauer zu verlieren — die EFB verträgt das klassische Profil besser. 💡 Im Zweifel: nehmen Sie eine Start-Stopp-Batterie (EFB oder AGM). Sie funktioniert in beiden Fällen und hält länger.