molt bé
Inst. Fàcil. Arranque en frio, perfecto. De momento contenti co ella
Technische Daten
| Marke | EXIDE |
|---|---|
| Artikelnummer | EA770 |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität (C20) | 77Ah (c20) |
| Kaltstartstrom (EN) | 760A |
| Technologie | Blei-Säure |
| Länge | 278.00 cm |
| Breite | 175.00 cm |
| Höhe | 190.00 cm |
Exide EA770 12V 77Ah 760A: Autobatterie der Serie Exide Premium. Empfohlen für Benziner oder Diesel ohne Start-Stopp mit dem Format 278 × 175 × 190 mm.
Wo sie hingehört: Die Exide EA770 ist eine unserer Autobatterien, gehört zu unseren Exide-Batterien und nach Kapazität zählt sie zu unseren Batterien mit 77Ah.
Vor allem in SEAT Leon, Volkswagen Golf, Audi A3, SEAT Ibiza und Volkswagen Passat B6 (178 Bestellungen mit identifiziertem Fahrzeug). Prüfen Sie die Kompatibilität immer über das Kennzeichen: Einbauschacht und Pollage unterscheiden sich je nach Version.
Es ist eine konventionelle Batterie: nicht für Start-Stopp-Fahrzeuge, die je nach Erstausrüstung EFB oder AGM brauchen. Unterschreiten Sie nie Kapazität und Startstrom des Originals.
Kurz gesagt: die Exide EA770 (77 Ah, 760 A, 278 × 175 × 190 mm, Pluspol rechts) gehört zu den 10 meistverkauften Batterien bei baterias.com in den letzten 3 Monaten und wird von 15 Kunden mit 4,80 von 5 bewertet. Sie ist eine konventionelle Batterie für Autos ohne Start-Stopp: Hat Ihr Auto Start-Stopp, braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie im gleichen Format. Geprüfte gleichwertige Alternativen: Tudor TA770 und Varta E44.
Die Exide EA770 misst 278 × 175 × 190 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 17,4 kg, Pluspol rechts und Bodenleiste B13. Vergleichen Sie vor der Bestellung der EA770 diese Maße und die Seite des Pluspols mit Ihrer jetzigen Batterie; im Zweifel erklären wir, wie man den Pluspol einer Batterie erkennt und wie man die Autobatterie wechselt, Schritt für Schritt.
Exide ist einer der größten Batteriehersteller der Welt und Erstausrüster zahlreicher Automarken. Die europäischen Werke fertigen Starter-, Industrie- und Freizeitbatterien mit Qualitätskontrollen auf Erstausrüsterniveau. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie.
Die Exide EA770 wird bei baterias.com mit offizieller Herstellergarantie zum aktuellen Preis dieser Produktseite verkauft. Bis 18:00 Uhr (spanische Zeit) als „Express-Versand“ bestellt, kommt die EA770 am nächsten Werktag vor 17:00 Uhr auf dem spanischen und portugiesischen Festland an; die übrigen Lieferzeiten stehen in den Versandbedingungen. Neben der EA770 finden Sie alle Exide-Batterien oder die übrigen Autobatterien.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
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Bewertungen in der Originalsprache
Inst. Fàcil. Arranque en frio, perfecto. De momento contenti co ella
Excelente relacion calidad/precio y entrega rápida.
La experiencia es extraordinaria. Tiene una potencia de arranque en frio impresionante. La monté yo en un suzuki vitara y, aún que es unos milimetros mas ancha que la original, no tuve problema ninguno. Kilometro al año ando sobre 7 o 8 mil. Solo queda saber la durabilidad. Pero a día de hoy, encantado
Pues nada, decidí probar esta marca y la verdad es que fue ponerlo y el coche encantado de la vida. Arranque rápido., incluso en frío. La instalación fácil para alguien que sepa, y mi vecino la hizo en dos minutos
Todo perfecto, calidad y precio.
El envio un poco lento por no elegir urgente
A mi coche, en concreto, le cuesta arrancar. Después de 7 meses sigue arrancando con más alegría que con la anterior batería.
Montada en una Seat Alhambra, arranque sin problemas, aunque aún no he podido probarla en invierno.
Me la ha tenido que montar un vecino porque me fracturé una rodilla, pero buen y fácil montaje, en este coche, que es de espacios bastante abiertos.
Todo perfecto,la coloque en un Golf 5 1900 tdi 2004, va de maravilla y duerme en la calle
Instalei-a numa vw passat tdi 2001que faz cerca 10.000 km por ano a substituir uma de marca varta, que ao fim de 3 anos estava completamente viciada e a descarregar frequentemente. A instalação foi relativamente fácil e no mesmo espaço da anterior, uma vez que as dimensões são exatamente as mesmas. Tem uma otima capacidade de arranque em todas as situações.
Funciona bem em dias de frio, caso fica na rua. Instalação fácil, basta ver tutorial. Cabe perfeitamente no espaço destinado. Instalada em seat Ibiza 1.9 tdi, 130 cv, 2002, 280.000 km. Totalmente recomendado
4,80/5 · 15 Bewertungen mit verifiziertem Kauf · ✓ Nach der Bestellung erhoben, ungefiltert
molt bé
Inst. Fàcil. Arranque en frio, perfecto. De momento contenti co ella
Fahrzeug: Peugeot 407 SW 2.0 HDI 135 (2007)
Bateria Exide
Excelente relacion calidad/precio y entrega rápida.
José Luis Porto
La experiencia es extraordinaria. Tiene una potencia de arranque en frio impresionante. La monté yo en un suzuki vitara y, aún que es unos milimetros mas ancha que la original, no tuve problema ninguno. Kilometro al año ando sobre 7 o 8 mil. Solo queda saber la durabilidad. Pero a día de hoy, encantado
Fahrzeug: Peugeot 407 2.0 HDI 135 (2006)
Más barata, mayor potencia
Pues nada, decidí probar esta marca y la verdad es que fue ponerlo y el coche encantado de la vida. Arranque rápido., incluso en frío. La instalación fácil para alguien que sepa, y mi vecino la hizo en dos minutos
Fahrzeug: Peugeot 407 2.0 HDI 135 (2004)
Batería
Todo perfecto, calidad y precio. El envio un poco lento por no elegir urgente
Contento
A mi coche, en concreto, le cuesta arrancar. Después de 7 meses sigue arrancando con más alegría que con la anterior batería.
Fahrzeug: Seat Alhambra Van Tdi (2009)
De momento todo perfecto
Montada en una Seat Alhambra, arranque sin problemas, aunque aún no he podido probarla en invierno. Me la ha tenido que montar un vecino porque me fracturé una rodilla, pero buen y fácil montaje, en este coche, que es de espacios bastante abiertos.
Muy buena bateria
Todo perfecto,la coloque en un Golf 5 1900 tdi 2004, va de maravilla y duerme en la calle
Fahrzeug: Volkswagen Passat B5.5 Variant 1.9 Tdi (2001)
Plenamente satisfeito, sem falhas até ao momento
Instalei-a numa vw passat tdi 2001que faz cerca 10.000 km por ano a substituir uma de marca varta, que ao fim de 3 anos estava completamente viciada e a descarregar frequentemente. A instalação foi relativamente fácil e no mesmo espaço da anterior, uma vez que as dimensões são exatamente as mesmas. Tem uma otima capacidade de arranque em todas as situações.
Fahrzeug: Seat Ibiza Iii 1.9 Tdi (2002)
Funciona perfeitamente
Funciona bem em dias de frio, caso fica na rua. Instalação fácil, basta ver tutorial. Cabe perfeitamente no espaço destinado. Instalada em seat Ibiza 1.9 tdi, 130 cv, 2002, 280.000 km. Totalmente recomendado
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| Marke | Exide · alle Exide-Batterien ansehen |
|---|---|
| Herstellerserie | EXIDE PREMIUM |
| Herstellerreferenz (MPN) | EA770 |
| EAN-13-Barcode | 3661024034241 |
| Europäisches Kastenmaß (EN 50342-2) | L3 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
Die Exide EA770 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: TA770 (Tudor), E44 (Varta), LFD75 (Varta). Alternativen mit höherwertiger Technologie, die sie ersetzen können: EK700 (Exide).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Exide
EA770
Diese Batterie
|
12V 77Ah 760A | Blei-Säure | 65,30 € | |||||||||||||||||||||
Exide
EK700
Upgrade: AGM
|
12V 72Ah 760A | AGM Höherwertig | 103,80 € +38,50 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| EA770 | EK700 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 77 Ah | 72 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 760 A | 760 A |
| Technologie | Blei-Säure | AGM |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 65,30 € | 103,80 € |
Varta
E44
Varta-Äquivalent
Gleiches Gehäuse und gleicher Einbau wie die EA770, von Varta. Gegenüber der EA770 bietet sie 20 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 20,10 € mehr. Zum Sparen oder wenn die EA770 nicht lieferbar ist, die sichere Alternative: gleiche Maße, gleiche Polung und Herstellergarantie.
| EA770 | E44 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 77 Ah | 77 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 760 A | 780 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 65,30 € | 85,40 € |
Tudor
TA770
Tudor-Äquivalent
Sie ist das geprüfte Tudor-Äquivalent für das Fach der EA770. Gegenüber der EA770 bietet sie dieselben Ah und denselben Kaltstartstrom. Sie kostet 16,60 € mehr. Entscheiden Sie nach Preis, Markenvorliebe und Verfügbarkeit: beide passen und starten gleich.
| EA770 | TA770 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 77 Ah | 77 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 760 A | 760 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 65,30 € | 81,90 € |
Varta
LFD75
Varta-Äquivalent Sie ist das geprüfte Varta-Äquivalent für das Fach der EA770. Gegenüber der EA770 bietet sie 2 Ah weniger und 110 A Kaltstartstrom weniger. Sie kostet 185,40 € mehr. Entscheiden Sie nach Preis, Markenvorliebe und Verfügbarkeit: beide passen und starten gleich.
| EA770 | LFD75 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 77 Ah | 75 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 760 A | 650 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 65,30 € | 250,70 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Weitere Batterien mit 77Ah: Wir führen 7 Modelle mit 77 Ah zum Vergleich nach Preis, Technologie und Kaltstartstrom: alle Batterien mit 77Ah ansehen. Gleiche Maße (278 × 175 × 190 mm): Batterien mit 278 × 175 × 190 mm.
Die Exide EA770 passt zu 1457 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Die Exide EA770 passt in 1.457 Fahrzeuge (5.425 Motorisierungen), darunter Seat Ibiza III (6L1) 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) (2002–2009), Mercedes-Benz C-Class (W203) C 220 CDI (203.006, 203.008) (105 kW / 143 CV) (2000–2007), Honda Civic Viii Hatchback (FN, FK) 2.2 CTDi (FK3) (103 kW / 140 CV) (2005–2012) und Audi A3 (8L1) 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) (1996–2006).
| Marke | Modell | Motor | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) | 2002–2009 |
| Mercedes-Benz | C-Class (W203) | C 220 CDI (203.006, 203.008) (105 kW / 143 CV) | 2000–2007 |
| Honda | Civic Viii Hatchback (FN, FK) | 2.2 CTDi (FK3) (103 kW / 140 CV) | 2005–2012 |
| Audi | A3 (8L1) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1996–2006 |
| Seat | Altea XL (5P5, 5P8) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2006–2015 |
| Audi | A4 B6 Avant (8E5) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 2000–2005 |
| Toyota | Corolla (_E12_) | 2.0 D-4D (CDE120R, CDE120L_) (85 kW / 116 CV) | 2001–2008 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.9 TDI (96 kW / 131 CV) | 2002–2009 |
| Toyota | Auris (_E15_) | 1.4 D-4D (NDE150_, NDE150R) (66 kW / 90 CV) | 2006–2012 |
| Seat | Leon (1P1) | 2.0 TDI (125 kW / 170 CV) | 2005–2013 |
| Volkswagen | Touran (1T1, 1T2) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2003–2011 |
| Seat | Altea (5P1) | 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) | 2004–2015 |
| Peugeot | 407 (6D_) | 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100 kW / 136 CV) | 2004–2011 |
| Audi | A4 B5 (8D2) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1994–2001 |
| Citroën | C4 Picasso I MPV (UD_) | 1.6 HDi (80 kW / 109 CV) | 2006–2015 |
| Nissan | Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10, JJ10E) | 2.0 dCi Allrad (110 kW / 150 CV) | 2006–2014 |
| Citroën | C4 Grand Picasso I (UA_) | 2.0 HDi 150 (110 kW / 150 CV) | 2006–2013 |
| Peugeot | 407 SW (6E_, 6D_) | 2.0 HDi 135 (100 kW / 136 CV) | 2004–2011 |
| Peugeot | 407 (6D_) | 2.0 HDi (6DRHRH) (103 kW / 140 CV) | 2004–2011 |
| Volkswagen | Passat B6 (3C2) | 2.0 TDI (103 kW / 140 CV) | 2005–2011 |
| Seat | Leon (1M1) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 1999–2006 |
| Rover | 75 (RJ) | 2.0 CDT (85 kW / 115 CV) | 1999–2005 |
| Renault | Scénic II (JM0/1_) | 2.0 dCi (JM1K) (110 kW / 150 CV) | 2003–2010 |
| Seat | Toledo III (5P2) | 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) | 2004–2009 |
| Volkswagen | Passat B5.5 Variant (3B6) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 2000–2005 |
| Alfa Romeo | Brera (939_) | 2.4 JTDM 20V (939DXD1B, 939DXD12) (147 kW / 200 CV) | 2006–2011 |
| Volkswagen | Golf V (1K1) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2003–2010 |
| Mercedes-Benz | Vito / Mixto Van (W639) | 109 CDI (639.601, 639.603, 639.605) (65 kW / 88 CV) | 2003–2025 |
| Volkswagen | NEW Beetle (9C1, 1C1) | 1.9 TDI (66 kW / 90 CV) | 1998–2012 |
| Citroën | Xsara Picasso (N68) | 2.0 HDi (66 kW / 90 CV) | 1999–2012 |
| Seat | Leon (1P1) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2005–2013 |
| Volkswagen | Golf IV (1J1) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1997–2008 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) | 2004–2015 |
| Citroën | Jumper I Platform/Chassis (244) | 2.0 HDi (62 kW / 84 CV) | 2002–2025 |
| Honda | Accord Viii Estate (CW) | 2.2 i-DTEC (CW3) (110 kW / 150 CV) | 2008–2025 |
| Volkswagen | Golf IV (1J1) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 1997–2008 |
| Audi | A3 (8L1) | 1.9 TDI quattro (96 kW / 130 CV) | 1996–2006 |
| Skoda | Octavia I (1U2) | 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) | 1996–2010 |
| Nissan | Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10, JJ10E) | 2.0 dCi (110 kW / 150 CV) | 2006–2014 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 2.0 TDI (125 kW / 170 CV) | 2004–2015 |
| Peugeot | 508 I (8D_) | 2.0 HDi (120 kW / 163 CV) | 2010–2018 |
| Skoda | Octavia I (1U2) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 1996–2010 |
| Seat | Alhambra VAN (7V8, 7V9) | TDI (85 kW / 116 CV) | 1996–2010 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2004–2015 |
| Cadillac | BLS | 1.9 D (110 kW / 150 CV) | 2006–2025 |
| Audi | A3 (8L1) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 1996–2006 |
| Seat | Leon (1M1) | 1.9 TDI (110 kW / 150 CV) | 1999–2006 |
| Renault | Kangoo Express (FW0/1_) | 1.5 dCi 85 (FW0K, FW0L, FW0B) (63 kW / 86 CV) | 2008–2025 |
| Citroën | Xsara Picasso (N68) | 2.0 HDi (80 kW / 109 CV) | 1999–2012 |
| Volkswagen | Golf IV (1J1) | 1.9 TDI 4motion (74 kW / 101 CV) | 1997–2008 |
Selbst einbauen? Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Batteriewechsel →
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — mit Pluspol rechts beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen.
Die erwartete Lebensdauer der Exide EA770 beträgt 4 bis 6 Jahre bei normalem Pkw-Einsatz ohne Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 278×175×190 mm — auch als 278x175x190 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß L3 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Polarität: Pluspol rechts. Zur Identifizierung stellen Sie die Batterie mit den Polen zu sich gerichtet auf und schauen, auf welcher Seite der Pluspol (+, mit einem roten Ring markiert) liegt. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass die Polarität mit der Ihrer aktuellen Batterie übereinstimmt: ein Polaritätswechsel zwingt zum Verlängern von Kabeln oder zur Neukonfiguration des Systems, mit Kurzschlussgefahr.
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:30–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell EA770 passt auf 1.457 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
Sie ist die AGM desselben Gehäuses: mehr Kaltstartstrom, schnelleres Laden und deutlich mehr Zyklen- und Hitzefestigkeit als die EA770. Gegenüber der EA770 bietet sie 5 Ah weniger. Sie kostet 38,50 € mehr. Pflicht, wenn das Original eine AGM war; ohne Start-Stopp reicht die EA770, und die AGM ist ein Plus an Startkraft und Lebensdauer, keine Notwendigkeit.
Gleiches Gehäuse und gleicher Einbau wie die EA770, von Varta. Gegenüber der EA770 bietet sie 20 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 20,10 € mehr. Zum Sparen oder wenn die EA770 nicht lieferbar ist, die sichere Alternative: gleiche Maße, gleiche Polung und Herstellergarantie.
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