Exide EC700 · Autobatterie 12V 70Ah 640A

Batterie für Oldtimer Exide EC700 Classic 70Ah 640A 12V

Die Exide EC700 ist eine Batterie mit 12 V, 70 Ah und 640 A Kälteprüfstrom (EN) aus der Baureihe Classic, die übliche Wahl für Oldtimer und Youngtimer mit originaler Elektrik. Ihre 278 × 175 × 190 mm mit Pluspol rechts machen sie zum exakten Ersatz der Batterie mit 70 Ah, die viele Oldtimer serienmäßig haben.

Kurz gesagt: die Exide EC700 (70 Ah, 640 A, 278 × 175 × 190 mm, Pluspol rechts). Geprüfte gleichwertige Alternativen: Varta E13 und Tudor TC700.

• Geringe Selbstentladung für Autos, die selten die Garage verlassen.
• Sicherer Start bei Vergasermotoren und klassischer Zündung.
• Gutes Verhalten nach langen Standzeiten.
• Gutes Verhältnis von Kapazität, Startstrom und Preis.

Maße, Pole und Befestigung

Sie hat Außenmaße von 278 × 175 × 190 mm und wiegt 16 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.

Passende Fahrzeuge für die Exide EC700

Die Exide EC700 passt in über 181 Fahrzeuge: Sie wird ab Werk oder als Ersatz von Marken wie Renault, Citroën, Volkswagen, Plymouth, Peugeot und Auverland verbaut. Wer die Batterie seines Renault oder Citroën tauschen muss, bekommt mit dieser Exide EC700 die Originalspezifikation. Die Liste passender Fahrzeuge umfasst auch Modelle von Nissan, Jaguar, Fiat, Saab, Toyota, Alpina, Aro und Vauxhall. In unserer Datenbank ist sie gegen 134 Erstausrüster-Referenzen abgeglichen, was ihre tatsächliche Abdeckung des Fahrzeugbestands zeigt. Nicht sicher, ob sie zu Ihrem Oldtimer passt? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.

Die Exide EC700: Baureihe Classic und konventionelle Blei-Säure-Technologie

Die Classic ist die Baureihe von Exide, zu der die EC700 gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.

In einer konventionellen Batterie ist der Elektrolyt flüssig und die Bleiplatten sind darin eingetaucht. Eine ausgereifte, wirtschaftliche und gut recycelbare Technologie, ideal zum Starten von Fahrzeugen im normalen Einsatz.

Warum eine Exide-Batterie

Mit über einem Jahrhundert Geschichte fertigt Exide Technologies in Europa Batterien für Auto, Boot, Motorrad und Industrie. Die Präsenz als Erstausrüster an den Montagelinien belegt die Qualität jeder Referenz. Alle Exide-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.

Garantie und Abdeckung

Die Exide EC700 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Tiefentladung durch Stillstand ist nicht abgedeckt: Bei einem Oldtimer ist ein Ladungserhalter der beste Schutz.

So verlängern Sie die Lebensdauer

Prüfen Sie bei Batterien mit Verschlussstopfen den Elektrolytstand und füllen Sie nur destilliertes Wasser nach. Ein Oldtimer steht oft lange ohne Fahrt: Ein in der Garage angeschlossener Ladungserhalter ist die beste Investition für die Batterie.

Lieferzeiten und Rückgabe

Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben 14 Tage, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.