Deta DF1853 · LKW-Batterie 12V 185Ah 1150A
Technische Daten
| Marke | Deta |
|---|---|
| Artikelnummer | DF1853 |
| Technologie | Blei-Säure |
| Modell | DETA PowerPRO |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 513 mm |
| Breite | 223 mm |
| Höhe | 223 mm |
| Gewicht | 43.90 Kgs |
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Deta DF1853 12V 185Ah 1150A ist eine Profi-Batterie für schwere Nutzfahrzeuge. Hält die ständige Chassisvibration aus, übersteht lange Kaltstarts und versorgt die Nebenverbraucher (Tachograph, Heizung, Kühlung, GPS) während der Pflichtpausen des Fahrers.
Warum diese LKW-Batterie?
- Echtes Heavy Dutyfür den intensiven Profi-Einsatz
- Lange Diesel-Kaltstartszuverlässig auch bei extremer Kälte
- Versorgt Verbraucher im StandTachograph, Heizung und Licht bei abgestelltem Motor
Spannung
12 V
Kapazität
185 Ah
Kaltstartstrom
1150 A
Abmessungen
513×223×223 mm
Technologie
Blei-Säure
Polarität
Pluspol links
Gewicht
43,9 kg
Modell
DETA Power Pro (HDX)
Unverbindliches Angebot
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LKW-Batterie Deta DF1853 PowerPRO 185Ah 1.150A 12V
12VSpannung
185AhKapazität
1.150AKälteprüfstrom
43,90kgGewicht
Die LKW-Batterie Deta DF1853 ist das Modell mit 12 V, 185 Ah und 1.150 A Kälteprüfstrom (EN) aus der Baureihe PowerPRO, vorbereitet für LKW, Busse, Traktoren und schwere Maschinen. Sie misst 513 × 223 × 223 mm mit Pluspol links: genau die Bauform, die gefragt ist, wenn LKW eine neue Batterie mit 185 Ah brauchen.
- Ausgelegt für 24-V-Anlagen mit zwei Batterien in Reihe.
- Kraftvoller Kaltstart großer Dieselmotoren.
- Heavy-Duty-Bauweise für den intensiven Profieinsatz.
- Konventionelle Blei-Säure: die bewährteste und wirtschaftlichste Technologie.
Einsatzbereiche der Deta DF1853
Mit 185 Ah startet die Deta DF1853 große Dieselmotoren bei Kälte und versorgt Fahrtenschreiber, Kühlbox und Standheizung in den Pausen. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 43,90 kg und Bodenleiste B00.
Die Deta DF1853: Baureihe PowerPRO und konventionelle Blei-Säure-Technologie
Die PowerPRO ist die Baureihe von Deta, zu der die DF1853 gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.
In einer konventionellen Batterie ist der Elektrolyt flüssig und die Bleiplatten sind darin eingetaucht. Eine ausgereifte, wirtschaftliche und gut recycelbare Technologie, ideal zum Starten von Fahrzeugen im normalen Einsatz.
Bauform und Einbau der Deta DF1853
Die Deta DF1853 wird in der Bauform 513 × 223 × 223 mm gefertigt und wiegt 43,90 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B00, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Für einen direkten Ersatz muss das Fach der bisherigen Batterie diese Maße und dieselbe Polanordnung aufweisen; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.
Warum eine Deta-Batterie
Deta verbindet deutsche Ingenieurskunst mit der industriellen Kapazität von Exide. Die Serien Power, Senator und PowerPRO reichen vom Kleinwagen bis zur Baumaschine. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie.
So verlängern Sie die Lebensdauer
Halten Sie die Pole sauber und fest und die Batterie fest gegen die Vibration des Fahrgestells verankert. Prüfen Sie bei Batterien mit Verschlussstopfen den Elektrolytstand und füllen Sie nur destilliertes Wasser nach.
Offizielle Garantie
Die Deta DF1853 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Ein wichtiger Hinweis für Nutzfahrzeuge: Die meisten LKW haben zwei in Reihe geschaltete Batterien (24-V-Anlage). Tauschen Sie nur eine, arbeitet die neue mit der alten zusammen, die bereits Kapazität verloren hat; dieses Ungleichgewicht verkürzt ihre Lebensdauer und der Hersteller kann es als unsachgemäßen Gebrauch werten. Tauschen Sie immer beide gleichzeitig.
Versand, Lieferung und Rückgabe
Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben 14 Tage, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.
BCOM-DETA-DF1853
Technische Daten
- Marke
- DETA
- Referenz
- DF1853
- Modell
- DETA PowerPRO
- Spannung (V)
- 12
- Länge
- 513 mm
- Breite
- 223 mm
- Höhe
- 223 mm
- Gewicht
- 43.90 Kgs
- Technologie
- Blei-Säure
- EAN
- 3661024025317
- Polanordnung
- Pluspol links
- Bodenleiste
- B00
- Kaltstartstrom (EN)
- 1150A
- Kapazität (C20)
- 185Ah (c20)
- Gehäusetyp
- D05
Besondere Bestellnummern
- ean13
- 3661024025317
- Hersteller-Teilenummer (MPN)
- DF1853
Codes und Referenzen Deta DF1853
| Marke | Deta |
|---|---|
| Herstellerserie | DETA PowerPRO |
| Herstellerreferenz (MPN) | DF1853 |
| EAN-13-Barcode | 3661024025317 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 513 × 223 × 223 mm (513x223x223) |
Vergleich: Deta DF1853 vs. Alternativen
Die Deta DF1853 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: B90 (Varta), TF1853 (Tudor), TE1853 (Tudor), LED190 (Varta), EE1853 (Exide).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis |
|---|---|---|---|
Deta
DF1853
Diese Batterie
|
12V 185Ah 1150A | Blei-Säure | |
Varta
B90
|
12V 190Ah 1050A | EFB | 209,60 € |
Tudor
TF1853
|
12V 185Ah 1150A | Blei-Säure | 177,40 € |
Tudor
TE1853
|
12V 185Ah 1100A | EFB | 293,20 € |
Varta
LED190
|
12V 190Ah 1050A | EFB | 221,20 € |
Exide
EE1853
|
12V 185Ah 1100A | EFB | 293,20 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
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Wie wechselt man die Batterie
Anleitung zum Wechsel der LKW-Batterie in 30-60 Minuten. LKW-Batterien wiegen 25-50 kg — wir empfehlen, zu zweit zu arbeiten und einen Tragegurt zu verwenden.
Schritt 1. Fahrzeug vorbereiten
Parken Sie auf ebener Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel. Stellen Sie sicher, dass alle Lichter und elektrischen Verbraucher aus sind. Warten Sie 1-2 Minuten.
Schritt 2. Batterie lokalisieren
Motorhaube öffnen. Die Batterie befindet sich meist im Motorraum, kann aber in modernen Fahrzeugen auch im Kofferraum oder unter dem Beifahrersitz liegen. Bei Unsicherheit Handbuch prüfen.
Schritt 3. Minuspol (−) abklemmen
Mit dem 10-mm-Schlüssel die Mutter des Minus-Kabels (schwarz, mit − markiert) lösen und vom Pol abziehen. Zur Seite legen, damit es kein Metall berührt.
Schritt 4. Pluspol (+) abklemmen
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Schritt 5. Alte Batterie entfernen (zu zweit)
Untere Halteklammer mit dem Schlüssel lösen. LKW-Batterien wiegen 25-50 kg — zu zweit mit Handschuhen und Tragegurt anheben. Alleinige Belastung kann Rückenverletzungen verursachen.
Schritt 6. Neue Batterie einbauen
Die Batterie in derselben Ausrichtung wie die alte einsetzen (Pluspol auf der gleichen Seite). Befestigungsklemme fest anziehen.
Schritt 7. Kabel anschließen
Zuerst Pluspol (+) anschließen, dann Minuspol (−). Muttern mit Schlüssel anziehen, bis der Pol nicht mehr beweglich ist. Wenn vorhanden, Polfett auftragen.
Schritt 8. Motorstart prüfen
Motorhaube schließen. Motor starten, um Funktion zu prüfen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS muss die Batterie ggf. per OBD registriert werden, damit die Lichtmaschine das richtige Ladeprofil anwendet.
Häufige Fragen
Wie baue ich das Modell DF1853 in mein LKW ein?
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Wie lange hält die Batterie Deta DF1853?
Die erwartete Lebensdauer der Deta DF1853 beträgt 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Welche Abmessungen hat die Batterie Deta DF1853?
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 513×223×223 mm — auch als 513x223x223 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem LKW: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Passt die Batterie Deta DF1853 zu meinem LKW?
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell DF1853 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.
Welche Äquivalente gibt es zum Modell DF1853?
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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